Ford

Ανταλλακτικό υψηλής απόδοσης για Ford με αριθμό ανταλλακτικού 1040404, 94AB6B049CF

Αυτή η βάση είναι μια άμεση αντικατάσταση του ανταλλακτικού OE Ford. Βιδώνει στο εγκάρσιο μέλος και η πλάκα προσαρμογέα «σφήνας» στο κιβώτιο ταχυτήτων T5 ταιριάζει απευθείας σε αυτό.

Αντικαθιστά το ανταλλακτικό Ford 89AB6038AA (6178900)

Αντικαθιστά Ford ανταλλακτικό 82AB6038CD (1613297)

Εφαρμογές Fiesta Mk3 CVH. Αντικαθιστά Ford part 89 FB 6038 BA (6161628) Το Mk3 Fiesta είχε πολλές επιλογές στήριξης στο δεξί χέρι.

Αυτή η βάση είναι μια άμεση αντικατάσταση του ανταλλακτικού OE Ford. Βιδώνει στο εγκάρσιο μέλος και η πλάκα προσαρμογέα «σφήνας» στο κιβώτιο ταχυτήτων T5 ταιριάζει απευθείας σε αυτό. Αυτή η βάση θα ελέγχει την κίνηση του κιβωτίου ταχυτήτων εντός λίγων χιλιοστών. Θα παρατηρηθεί κάποια αύξηση στη μετάδοση θορύβου στην καμπίνα.

Αντικαθιστά τη βάση Ford 84FB 6038 CD (1640021) Fiesta Mk2 CVH και Escort '86-'88

Αντικαθιστά Ford ανταλλακτικό 82AB6038CD (1613297)

Αντικαθιστά το ανταλλακτικό Ford 89AB6038AA (6178900)

Εφαρμογές Fiesta Mk3 CVH. Αντικαθιστά Ford part 89 FB 6038 BA (6161628) Το Mk3 Fiesta είχε πολλές επιλογές στήριξης στο δεξί χέρι.

Αντικαθιστά τη βάση Ford 84FB 6038 CD (1640021) Fiesta Mk2 CVH και Escort '86-'88

Αυτό το ένθετο αντικαθιστά το εξάρτημα OEM στο συγκρότημα περιοριστή ροπής. Ταιριάζει στο χυτό περίβλημα στην πλευρά του πλαισίου του συνδέσμου. Η τοποθέτηση αυτού του δακτυλίου στήριξης μειώνει σημαντικά την κίνηση του κινητήρα υπό φορτίο. Αυτή η έκδοση ανταγωνισμού παρέχει αυξημένο έλεγχο στο FOR165M αλλά έχει αυξημένη σκληρότητα, επομένως είναι κατάλληλη μόνο για εφαρμογές ανταγωνιστικών αυτοκινήτων.

Ο σύνδεσμος χρησιμοποιεί δύο υψηλής ποιότητας διπλά συγκολλημένα λαστιχένια κουμπιά. Το μέταλλο συνδέσμου είναι μια συγκολλημένη κατασκευή από χάλυβα με αντοχή σε εφελκυσμό και θλίψη άνω των 5 τόνων.

Ο σύνδεσμος χρησιμοποιεί δύο υψηλής ποιότητας διπλά συγκολλημένα λαστιχένια κουμπιά. Το μέταλλο συνδέσμου είναι μια συγκολλημένη κατασκευή από χάλυβα με αντοχή σε εφελκυσμό και θλίψη άνω των 5 τόνων. Αυτή η έκδοση διαγωνισμού χρησιμοποιεί υψηλότερης χωρητικότητας μεγάλο ακραίο δακτύλιο αυξάνοντας την ακαμψία και την ικανότητα φόρτωσης. Συνιστάται για αγωνιστικά αυτοκίνητα μόνο λόγω της αυξημένης σκληρότητας.

Αυτή η βάση αντικαθιστά την πλευρική βάση κινητήρα OEM. Η αρχική βάση είναι επιρρεπής σε σχίσιμο και παρέχει υπερβολική κίνηση υπό φορτίο. Αυτή η βάση είναι μια άμεση αντικατάσταση της εργοστασιακής βάσης και δεν απαιτεί τροποποιήσεις για να τοποθετηθεί. Μειώνει σημαντικά την κίνηση χωρίς να διακυβεύεται η απόδοση της απομόνωσης κραδασμών. Είναι ιδανικό για οδικές χρήσεις υψηλών επιδόσεων και αυτοκίνητα πίστας ή απλώς ως οικονομική αντικατάσταση του εξαρτήματος OEM σε ένα στάνταρ ST150.

Αυτό το ένθετο αντικαθιστά το εξάρτημα OEM στο συγκρότημα περιοριστή ροπής. Ταιριάζει στο χυτό περίβλημα στην πλευρά του πλαισίου του συνδέσμου. Η τοποθέτηση αυτού του δακτυλίου στήριξης μειώνει σημαντικά την κίνηση του κινητήρα υπό φορτίο.

Αυτή η βάση κινητήρα RHS έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση της τυπικής υδραυλικής βάσης Ford σε κινητήρες Duratec ST. Μειώνει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο «σφιχτή» αίσθηση, αλλά σε συνδυασμό με «γρήγορο δρόμο» εξακολουθεί να απομονώνει σημαντική ποσότητα θορύβου και κραδασμών. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Αυτή η βάση LHS φέρει περίπου το μισό βάρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης και πρέπει να αντιδρά δυνάμεις στα τρία ορθογώνια επίπεδα καθώς και σε περιστροφικές δυνάμεις. Η στάνταρ βάση κάνει αποδεκτή δουλειά ελέγχοντας την κίνηση του κινητήρα και απομονώνοντας την καμπίνα από θόρυβο και κραδασμούς υπό «κανονικές» συνθήκες οδήγησης. Ωστόσο, όταν υπόκεινται σε συντονισμένο κινητήρα και/ή συνθήκες οδήγησης υψηλής απόδοσης, απαιτείται περισσότερος έλεγχος της κίνησης του κινητήρα. Η τοποθέτηση του FOR150M θα μειώσει σημαντικά την κάθετη και πλευρική κίνηση του κινητήρα και το ελαστικό τμήμα θα εξακολουθεί να παρέχει έναν βαθμό απομόνωσης από το θόρυβο και τους κραδασμούς. Συνιστούμε να χρησιμοποιείται αυτή η βάση σε συνδυασμό με τη βάση στήριξης RHS FOR125M και το σύνδεσμο ροπής FOR145M.

Αυτή η βάση κινητήρα RHS έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση του τυπικού ανταλλακτικού της Ford στο Focus RS. Μειώνει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις, αλλά στη σύνθεση "γρήγορου δρόμου" εξακολουθεί να απομονώνει σημαντική ποσότητα θορύβου και κραδασμών. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket. Προτείνουμε οι σύνδεσμοι να σφίγγονται σύμφωνα με τις ρυθμίσεις ροπής όπως καθορίζονται από τη Ford. Συνιστούμε αυτή τη βάση να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με FOR244M (LHS) και FOR224B (Torq link Bush). Η βάση ταιριάζει επίσης σε άλλες εφαρμογές 1.8 & 2.0 Zetec Focus στο Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ έως το 2004