Εξαρτήματα Κινητήρα / Σασμάν

Ταιριάζει σε: Subaru WRX, Subaru Levorg FB16/FA20 Turbo MY16-On (197kW), Subaru Levorg FB16/FA20 Turbo MY16-On (125kW), Subaru XT

Ταιριάζει σε: Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07 (246kW), Mitsubishi Eclipse 2G 4G63t 1995-1999, Mitsubishi Lancer Ralliart 4B11T 08-On (177kW), Mitsubishi GTO Twin Turbo 6G72 89-00 (210kW), Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07 (206kW), Mitsubishi Galant VR4 E84A 6A12TT 92-96, Mitsubishi Lancer GSR 1.8 4G93 92-96 (182kW), Mitsubishi GTO Twin Turbo 6G72 89-00 (165kW), Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07 (195kW), Mitsubishi 3000GT VR-4 6G72 92-99, Mitsubishi Lancer GSR 1.8 4G93 92-96 (141kW), Mitsubishi Colt Ralliart All 4G15 06-On (110kW), Mitsubishi Lancer EVO I-III 92-96 (198kW), Chrysler Dodge, Mitsubishi Lancer EVO X 07-On (226kW), Mitsubishi Colt Ralliart All 4G15 06-On (113kW), Mitsubishi Lancer EVO I-III 92-96 (192kW), Mitsubishi Lancer EVO X 07-On (217kW), Dodge Stealth 1992-2000, Mitsubishi Lancer EVO I-III 92-96 (184kW), Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07 (194kW), Subaru Liberty/Legacy GT MY10-14 (BM, BR), Mitsubishi Legnum VR4 EC5A-EC5W 6A13TT 96-03 (206kW), Mitsubishi GTO Twin Turbo 6G72 89-00 (206kW)

Ταιριάζει σε: Ford Laser TX3 KC-KE 1.6 B6T 87-90, Mazda Miata MX-5 Turbo BP-4W 04-05, Ford TX3 KF-KH 1.8 BPT 90-93, Toyota Supra JZA80 3.0 2JZ-GTE 93-02 (210kW), Subaru Impreza 2.0 Turbo GT EJ20T MY94-00, Toyota Supra JZA80 3.0 2JZ-GTE 93-02 (243kW), Subaru WRX

Ταιριάζει σε: Subaru STi, Subaru WRX, Subaru STi MY02 (AkaBugeye), Subaru XT

Ταιριάζει σε: Subaru GT BL-BP EJ255 MY06-09 (184kW), Subaru GT BL-BP EJ20T MY03-06, Subaru GT MY03-06, Subaru XT, Subaru WRX, Subaru GT BL-BP EJ255 MY06-09 (194kW)

Ταιριάζει σε: Mitsubishi Cordia AA-AC 4G62 83-89 (110kW), Mitsubishi Starion JA-JD 4G63 82-88, Subaru WRX, Nissan 180SX S13 1.8 CA18DET 89-92, Mitsubishi Cordia AA-AC 4G62 83-89 (90kW), Ford TX5 AT F2 Turbo 87-89, Mazda 626 GT GC FET 86-87, Nissan Silvia S13 2.0 SR20DET 88-94, Nissan 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 (197kW), Nissan GTi-R N14 SR20DET 1990-1995, Mazda MX6 GD F2 Turbo 87-91, Nissan 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 (208kW), Toyota Celica GT-Four ST185 3S-GTE 89-93, Mazda 626 GD F2 Turbo 87-91, Mitsubishi Starion JA-JD 4G63 82-88 (132kW), Toyota Celica GT-Four ST165 3S-GTE 86-89, Nissan 180SX S13 2.0 SR20DET, Mitsubishi Starion JA-JD 4G63 82-88 (125kW), Toyota Celica GT-Four ST205 3S-GTE 94-99, Subaru STi, Nissan Silvia S13 1.8 CA18DET 88-94

Αυτή η βάση LHS φέρει περίπου το μισό βάρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης και πρέπει να αντιδρά δυνάμεις στα τρία ορθογώνια επίπεδα καθώς και σε περιστροφικές δυνάμεις. Η στάνταρ βάση κάνει αποδεκτή δουλειά μεταξύ του ελέγχου της κίνησης του κινητήρα και της απομόνωσης της καμπίνας από θόρυβο και κραδασμούς υπό «κανονικές» συνθήκες οδήγησης. Ωστόσο, όταν υπόκεινται σε συντονισμένο κινητήρα και/ή συνθήκες οδήγησης υψηλής απόδοσης, απαιτείται περισσότερος έλεγχος της κίνησης του κινητήρα. Η τοποθέτηση του FOR160M θα μειώσει σημαντικά την κατακόρυφη και πλευρική κίνηση του κινητήρα και το ελαστικό τμήμα θα εξακολουθεί να παρέχει έναν βαθμό απομόνωσης από το θόρυβο και τους κραδασμούς. Συνιστούμε να χρησιμοποιείται αυτή η βάση σε συνδυασμό με τη βάση RHS FOR155M και την πίσω βάση FOR153M ή FOR165M.

Ενισχυμένη Βάση Σασμάν Vibra Technics. Και για DSG ! Audi A1 (8X) Seat Ibiza (6L & 6J) Skoda Fabia (6Y & 5J) VW Polo (9N & 6R) Εργοστασιακός κωδικός σύγκριση OEM : 6Q0 199 555

Καθώς το FOR157M εκτός από αυτό είναι περίπου διπλάσια ακαμψία - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!

2x -8AN θύρες εισόδου, 2x 1/8 ”NPT μανόμετρο/θύρες αισθητήρων και 1x -8AN θύρα επιστροφής Ροή τεράστια 1800 λίτρα ανά ώρα @ 25psi Ρυθμός αύξησης πίεσης καυσίμου 1: 1 Διπλά στρώματα/διπλά ενισχυμένα διαφράγματα με αντοχή έκρηξης άνω των 500psi Κάθισμα από πολυμερές Teflon με σφαιρική ανοξείδωτη βαλβίδα για να διατηρεί την πίεση καυσίμου περισσότερο μετά το κλείσιμο Η βίδα ρύθμισης προφόρτισης ελατηρίου είναι σφραγισμένη με δακτύλιο και δεν διαρρέει κενό/ενισχυτή Στατικές πιέσεις ρυθμιζόμενες από 25psi έως 80psi Πλήρως λειτουργικό Πολλαπλές θύρες σώματος επιτρέπουν μια μεγάλη ποικιλία επιλογών ρύθμισης

Ταιριάζει σε: Subaru BRZ MY12-On, Toyota 86 (ZN6) GT-GTS 12-On

Άμεση αντικατάσταση για τη βάση OE. Αυτή η αναβαθμισμένη αγωνιστική βάση θα μειώσει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις - δίνοντας λιγότερη πίεση στην εξάτμιση κ.λπ. και δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο σφιχτή αίσθηση. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Καθώς το FOR155M εκτός από αυτό είναι περίπου διπλάσια ακαμψία - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!

Άμεση αντικατάσταση για την αρχική τοποθέτηση - συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης για κάνιστρο εκπομπών. Μειώνει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Ταιριάζει σε: Nissan 1.6 DIG-T Nismo RS 2014-2018 (160kW), Nissan SSS DIG-T 2013-On, Nissan 1.6 DIG-T 2010-2014 (Series 1), Nissan 1.6 DIG-T Nismo RS 2014-2018 (157kW)

GFB Σκάστρα Ανοιχτού Τύπου Με Ρυθμιστή Έντασης Ήχου

Καθώς το FOR153M εκτός από αυτό είναι περίπου διπλάσια ακαμψία - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα! Σημειώστε ότι αυτή η βάση ταιριάζει μόνο στο κιβώτιο ταχυτήτων MT75

Καθώς το FOR160M εκτός από αυτό είναι περίπου διπλάσια ακαμψία - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!