Βάσεις Μηχανής

Αυτή η βάση κινητήρα RHS έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση του τυπικού ανταλλακτικού της Ford στο Focus RS. Μειώνει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις, αλλά στην «ανταγωνιστική» ένωση εξακολουθεί να απομονώνει κάποιο θόρυβο και κραδασμούς, αλλά είναι σε θέση να αντιδρά στις πρόσθετες εισροές χρήσης της πίστας. Συνιστούμε αυτή τη βάση να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με FOR245MX (LHS) και FOR224B (Torq link Bush). Η βάση ταιριάζει επίσης σε άλλες εφαρμογές 1.8 & 2.0 Zetec Focus στο Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ έως το 2004

Ο σύνδεσμος χρησιμοποιεί δύο υψηλής ποιότητας διπλά συγκολλημένα λαστιχένια κουμπιά. Το μέταλλο συνδέσμου είναι μια συγκολλημένη κατασκευή από χάλυβα με αντοχή σε εφελκυσμό και θλίψη άνω των 5 τόνων. Αυτή η έκδοση διαγωνισμού χρησιμοποιεί υψηλότερης χωρητικότητας μεγάλο ακραίο δακτύλιο αυξάνοντας την ακαμψία και την ικανότητα φόρτωσης. Συνιστάται για αγωνιστικά αυτοκίνητα μόνο λόγω της αυξημένης σκληρότητας.

Καθώς το FOR155M εκτός από αυτό είναι περίπου διπλάσια ακαμψία - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!

Καθώς το FOR153M εκτός από αυτό είναι περίπου διπλάσια ακαμψία - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα! Σημειώστε ότι αυτή η βάση ταιριάζει μόνο στο κιβώτιο ταχυτήτων MT75

Αυτό το ένθετο αντικαθιστά το εξάρτημα OEM στο συγκρότημα περιοριστή ροπής. Ταιριάζει στο χυτό περίβλημα στην πλευρά του πλαισίου του συνδέσμου. Η τοποθέτηση αυτού του δακτυλίου στήριξης μειώνει σημαντικά την κίνηση του κινητήρα υπό φορτίο. Αυτή η έκδοση ανταγωνισμού παρέχει αυξημένο έλεγχο στο FOR165M αλλά έχει αυξημένη σκληρότητα, επομένως είναι κατάλληλη μόνο για εφαρμογές ανταγωνιστικών αυτοκινήτων.

Καθώς το FOR157M εκτός από αυτό είναι περίπου διπλάσια ακαμψία - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!

Αναβαθμισμένη βάση δεξιά απο τη μεριά του σασμάν. Μειώνει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις καθώς υπάρχει ακόμα κάποια μόνωση θορύβου και δονήσεων. Παρέχει εξαιρετική άνεση και εξαλείφει οποιαδήποτε δόνηση που προέρχεται απο το μοτέρ συγκριτικά με τις aftermarket βάσεις πολυουρεθάνης. 2.0 & R32 6-Tαχυτο

Αυτή η βάση LHS φέρει περίπου το μισό βάρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης και πρέπει να αντιδρά δυνάμεις στα τρία ορθογώνια επίπεδα καθώς και σε περιστροφικές δυνάμεις. Η στάνταρ βάση κάνει αποδεκτή δουλειά μεταξύ του ελέγχου της κίνησης του κινητήρα και της απομόνωσης της καμπίνας από θόρυβο και κραδασμούς υπό «κανονικές» συνθήκες οδήγησης. Ωστόσο, όταν υπόκεινται σε συντονισμένο κινητήρα και/ή συνθήκες οδήγησης υψηλής απόδοσης, απαιτείται περισσότερος έλεγχος της κίνησης του κινητήρα. Η τοποθέτηση του FOR160M θα μειώσει σημαντικά την κατακόρυφη και πλευρική κίνηση του κινητήρα και το ελαστικό τμήμα θα εξακολουθεί να παρέχει έναν βαθμό απομόνωσης από το θόρυβο και τους κραδασμούς. Συνιστούμε να χρησιμοποιείται αυτή η βάση σε συνδυασμό με τη βάση RHS FOR155M και την πίσω βάση FOR153M ή FOR165M.

Άμεση αντικατάσταση για την αρχική τοποθέτηση. Η αναβαθμισμένη ακαμψία προς όλες τις κατευθύνσεις μειώνει σημαντικά την κίνηση του κινητήρα. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται με βάση RHS VAG512MX

Άμεση αντικατάσταση για τη βάση OE. Αυτή η αναβαθμισμένη αγωνιστική βάση θα μειώσει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις - δίνοντας λιγότερη πίεση στην εξάτμιση κ.λπ. και δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο σφιχτή αίσθηση. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Αυτή η βάση LHS φέρει περίπου το μισό βάρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης και πρέπει να αντιδρά δυνάμεις στα τρία ορθογώνια επίπεδα καθώς και σε περιστροφικές δυνάμεις. Η στάνταρ βάση κάνει αποδεκτή δουλειά ελέγχοντας την κίνηση του κινητήρα και απομονώνοντας την καμπίνα από θόρυβο και κραδασμούς υπό «κανονικές» συνθήκες οδήγησης. Ωστόσο, όταν υπόκεινται σε συντονισμένο κινητήρα και/ή συνθήκες οδήγησης υψηλής απόδοσης, απαιτείται περισσότερος έλεγχος της κίνησης του κινητήρα. Η τοποθέτηση αυτής της αγωνιστικής έκδοσης FOR245MX θα μειώσει σημαντικά την κάθετη και πλευρική κίνηση του κινητήρα σε συνθήκες πίστας και το ελαστικό τμήμα θα εξακολουθεί να παρέχει έναν βαθμό απομόνωσης από το θόρυβο και τους κραδασμούς. Αυτό το εξάρτημα είναι μια άμεση αντικατάσταση της βάσης Ford OE και συνοδεύεται από ένα νέο κεντρικό παξιμάδι το οποίο προτείνουμε να συναρμολογηθεί με χρήση σπειρώματος ασφάλισης. Συνιστάται η χρήση αυτής της βάσης σε συνδυασμό με τη βάση στήριξης RHS FOR240MX ή FOR226MX και τον δακτύλιο σύνδεσης ροπής FOR224B.

Καθώς το FOR160M εκτός από αυτό είναι περίπου διπλάσια ακαμψία - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!