Volkswagen

Άμεση αντικατάσταση για τη βάση OE. Αυτή η αναβαθμισμένη βάση θα μειώσει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις - δίνοντας λιγότερη πίεση στην εξάτμιση κ.λπ. και δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο σφιχτή αίσθηση. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Άμεση αντικατάσταση για τη βάση OE. Αυτή η αναβαθμισμένη αγωνιστική βάση θα μειώσει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις - δίνοντας λιγότερη πίεση στην εξάτμιση κ.λπ. και δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο σφιχτή αίσθηση. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Oι 034Motorsport's Density Lineι βάσεις είναι το νέο πρότυπο άνεσης και απόδοσης. Οι βάσεις μας είναι επανασχεδιασμένες με γνώμονα την απόδοση και κατασκευάζονται από καουτσούκ υψηλής αντοχής για αυξημένη απόδοση και ανθεκτικότητα, χωρίς να θυσιάζεται η άνεση. Οι βάσεις Density Line είναι βελτιστοποιημένες χωρίς κενά και υγρά, εξαλείφοντας την κλίση και την πιθανότητα διαρροής και κατάρρευσης που σχετίζεται με τις εργοστασιακές βάσεις. Τα σώματα στήριξης είναι κατασκευασμένα από χυτό αλουμίνιο υψηλής ποιότητας χρησιμοποιώντας τεχνικές παραγωγής OEM και χρησιμοποιούν εξομοιωτές για την αναπαραγωγή των ηλεκτρονικών των εργοστασιακών στηριγμάτων κινητήρα για εγκατάσταση plug-and-play. Αυτό εξασφαλίζει λειτουργία χωρίς MIL για αυτοκίνητα εξοπλισμένα με ενεργές βάσεις κινητήρα. Οι βάσεις Density Line κατασκευάζονται από καουτσούκ υψηλής αντοχής αντί από πολυουρεθάνη για διάφορους λόγους. Ενώ οι βάσεις από βουλκανισμένο καουτσούκ είναι πιο ακριβές στο πρωτότυπο λόγω της πολυπλοκότητας της κατασκευής και του υψηλού αρχικού κόστους εργαλείων, το καουτσούκ είναι εγγενώς καλύτερο από την πολυουρεθάνη ως μέσο απόσβεσης για βάσεις και δακτυλίους. Το καουτσούκ μπορεί να αντιμετωπίσει την καταπόνηση και υπό τάση και συμπίεση, ενώ οι βάσεις πολυουρεθάνης βασίζονται στο μέσο απόσβεσης για να είναι αποτελεσματικές μόνο υπό συμπίεση. Το καουτσούκ είναι επίσης εξαιρετικό στη διάτμηση, όπου η πολυουρεθάνη είναι αναποτελεσματική, καθιστώντας το ιδανικό για εφαρμογές που ασκούν δύναμη διάτμησης στο δακτύλιο κατά την άρθρωση. Το καουτσούκ δεν συσκευάζεται και δεν φθείρεται όπως η πολυουρεθάνη, κάτι που τελικά έχει ως αποτέλεσμα ένα μακροχρόνιο εξάρτημα με σταθερή απόδοση και άνεση

Ενισχυμένη Βάση Kινητήρα Vibra Technics Αριστερή (Σασμάν) - Χρήση Fast Road - Κωδικοί αντιστοιχέιας γνησιος: 5Q0199555AS

Ενισχυμένη Βάση Kινητήρα Vibra Technics Δεξιά - Χρήση Fast Road - Κωδικοί αντιστοιχέιας γνησιος: 5Q0199262BK

Αυτό το πίσω στήριγμα RH φέρει ένα ποσοστό του βάρους του συστήματος μετάδοσης κίνησης και αντιδρά εμπρός-πίσω και πλευρικές δυνάμεις. Συνδυάζοντας την ακαμψία εμπρός-πίσω και πλευρικά με κάποια συμμόρφωση κατακόρυφα, μπορούμε να μειώσουμε την κίνηση του κινητήρα και να διατηρήσουμε την απομόνωση του θορύβου και των κραδασμών. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.Αυτό το πίσω στήριγμα RH φέρει ένα ποσοστό του βάρους του συστήματος μετάδοσης κίνησης και αντιδρά εμπρός-πίσω και πλευρικές δυνάμεις. Συνδυάζοντας την ακαμψία εμπρός-πίσω και πλευρικά με κάποια συμμόρφωση κατακόρυφα, μπορούμε να μειώσουμε την κίνηση του κινητήρα και να διατηρήσουμε την απομόνωση του θορύβου και των κραδασμών. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Καθώς το VAG970M εκτός από αυτό είναι περίπου 3 φορές πιο άκαμπτο - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!

Καθώς το VAG750M εκτός από αυτό είναι περίπου 3 φορές πιο άκαμπτο - για αγωνιστική χρήση όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!

Ως VAG885M εκτός από περίπου διπλάσια ακαμψία - για αγωνιστική χρήση όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!

Αυτό το πίσω στήριγμα RH φέρει ένα ποσοστό του βάρους του συστήματος μετάδοσης κίνησης και αντιδρά εμπρός-πίσω και πλευρικές δυνάμεις. Συνδυάζοντας την ακαμψία εμπρός-πίσω και πλευρικά με κάποια συμμόρφωση κατακόρυφα, μπορούμε να μειώσουμε την κίνηση του κινητήρα και να διατηρήσουμε την απομόνωση του θορύβου και των κραδασμών. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Η μπροστινή βάση του Golf αντιδρά σε μεγάλο ποσοστό της ροπής επιτάχυνσης και υπέρβασης και πρέπει να φέρει ένα μέρος του βάρους του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Η αρχική βάση της VW θα ήταν πάντα ένας συμβιβασμός, ιδιαίτερα με το επιπλέον βάρος και τη ροπή αυτού του υπέροχου κινητήρα Vee! Αυτή η σχεδίαση Vibra-Technics αντικαθιστά άμεσα την αρχική, αλλά επιτρέπει μόνο ένα κλάσμα της κίνησης του κινητήρα. Επομένως, καμία από τις δυνάμεις αδράνειας του κινητήρα δεν εκτοξεύει τον κινητήρα προς τα πίσω και προς τα εμπρός υπό συνθήκες ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του γκαζιού. Το αυτοκίνητο έχει πολύ «σφιχτή» αίσθηση και οι πολλαπλές εξάτμισης δεν υπόκεινται σε μεγάλη πίεση κάμψης. Επιπλέον, το επίπεδο του θορύβου και των κραδασμών που μεταδίδονται στην καμπίνα δεν είναι πολύ αυξημένο. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.