Εξαρτήματα Κινητήρα / Σασμάν

Standard Κινητήρας – 16 (κλικ) ρύθμισης Stage 1 remap – 21 (κλικ) ρύθμισης Stage 2 remap – 25 (κλικ) ρύθμισης

Η αναβάθμιση της αρχικής βάσης ροπής μειώνει την κίνηση του κινητήρα και το «κούντημα» των τροχών κατά την έντονη επιτάχυνση, επιτρέποντας γρηγορότερες αλλαγές ταχυτήτων και προσφέροντας αίσθηση βελτιωμένης ανταπόκρισης. Η βάση είναι βαμμένη με ανόδιο μαύρο χρώμα, κατασκευασμένη από μηχανουργική αλουμίνιο και προσφέρεται με τρεις διαφορετικούς βαθμούς εισαγωγής από πολυουρεθάνη. Διαθέσιμη με γρήγορες δρόμους/ημέρες πίστες μοβ ή αγωνιστικές μαύρες βάσεις. **Μοβ Βάσεις** – Αυτή η εισαγωγή προορίζεται για γρήγορη οδήγηση στο δρόμο και χρήση σε πίστες. Οι μοβ βάσεις μειώνουν σημαντικά την κίνηση του κινητήρα για ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων. **Χαρακτηριστικά:** - Κατεργασμένη CNC από συμπαγές αλουμίνιο, λειασμένη με κόκκους και ανόδιο μαύρο φινίρισμα - Επιλογή από πολυουρεθανικές εισαγωγές – Μοβ, Μαύρες βάσεις - Μειώνει την κίνηση του κινητήρα και το «κούντημα» των τροχών κατά την έντονη επιτάχυνση - Άμεση αντικατάσταση της αρχικής βάσης αλουμινίου και μαλακής βάσης από καουτσούκ - Γρηγορότερες αλλαγές ταχυτήτων και αίσθηση βελτιωμένης ανταπόκρισης - Μπορεί να τοποθετηθεί σε λιγότερο από 30 λεπτά χωρίς ειδικά εργαλεία - Σημείωση: Η αναβάθμιση της βάσης ροπής με σφιχτότερη βάση θα αυξήσει τον θόρυβο και τις δονήσεις στο εσωτερικό της καμπίνας. Δεν είναι συμβατό με το ανανεωμένο μοντέλο Mk8.5 Fiesta ST του 2022

Το FMSS9 μειώνει τους χρόνους αλλαγής ταχυτήτων, μαζί με την πιθανότητα επιλογής λανθασμένης ταχύτητας, κάνοντάς τον ιδανική τροποποίηση για πίστα και γρήγορη οδήγηση στον δρόμο. Τα Renault είναι γνωστά για την ακρίβεια εμπνευσμένη από αγώνες στον τρόπο που οδηγούν, που επιτρέπει στο χρήστη να αξιοποιήσει μέγιστα την απόλαυσή του από τον δρόμο ή την πίστα. Ωστόσο, η αίσθηση της αλλαγής ταχυτήτων σίγουρα δεν είναι στο ίδιο επίπεδο ακρίβειας. Το FMSS9 είναι μια προσαρμόσιμη, καλά σχεδιασμένη λύση σε αυτό το πρόβλημα, που κάνει μια σημαντική διαφορά ειδικά όταν αλλάζετε ταχύτητες σε υψηλές στροφές. Η εγκατάσταση του FMSS9 είναι τόσο απλή όσο μπορεί να γίνει για έναν συρόμενο μηχανισμό τελειώματος κιβωτίου ταχυτήτων. Δεν απαιτούνται ειδικά εργαλεία και, το πιο σημαντικό, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο OEM μηχανισμός κιβωτίου παραμένουν στη θέση τους. Λόγω του γεγονότος ότι αυτά τα οχήματα είναι παλαιότερα, ο OEM μηχανισμός μπορεί να είναι εξαιρετικά δύσκολος να αφαιρεθεί. Επομένως, η διατήρησή του στη θέση του όχι μόνο εξοικονομεί χρόνο και χρήμα σε αυτό που θα ήταν μια σύνθετη αφαίρεση του OEM μηχανισμού κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά διατηρεί και την κατανομή των ταχυτήτων για να εξασφαλίσει μια ομαλή αλλαγή.

Νέα σκάστρα που εχει μελετηθεί και κατασκευαστεί ειδικά για τον κινητήρα 1.6 GDi 204 PS του Hyundai i20Ν & Elantra N-Line. Αυτή η σκάστρα δεν χρειάζεται αλλαγή του εσωτερικού ελλατηρίου σε οποιοδήποτε στάδιο προγραμματισμου με την νέα πατέντα της Forge Motorsport! Προσφέρει σταθερή πίεση, χωρίς σκαμπανεβάσματα, σε όλη την κλίμακα των στροφών και ταυτόχρονα ακούγεται ο γνωστός ήχος εκτόνωσης της τουρμπίνας. Στο κιτ περιλαμβάνεται και επιπλέον εξάρτημα ωστε να μετατρέπει την σκάστρα σε κλειστού τύπου

Η σκάστρα της Forge για κινητήρες 1.2 Tsi δεν προσφέρει μόνο υπέροχο ήχο αλλά βελτιώνει κατα πολύ την απόκριση του γκαζιού, λόγω του ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν έχει καθόλου εργοστασιακή σκάστρα με αποτέλεσμα στο άφημα του γκαζιού να εγκλωβίζεται αέρας μεταξύ πεταλούδας και εισαγωγής προκαλώντας το γνωστό turbo lag. Το κίτ περιλαμβάνει ειδικό κολλάρο σιλικόνης με ταχυσύνδεσμο καθώς και adaptor λήψης υποπίεσης που επιτρέπει και την τοποθέτηση μπαρόμετρου. Κατάληλη γιά Ibiza, Fabia, Polo, Audi A1 με κινητήρα 1.2 Tsi 105 PS έως έτος κατασκευής 1013. Κατά την παραγγελία σας σημειώστε το χρώμα που επιθυμείτε στο πεδίο "Σχόλια παραγγελίας"

λοκληρωμένο κιτ σκάστρας ανοικτού τύπου για τους νέους κινητήρες ΕΑ888 Gen4 VW group 2.0 Tsi με κωδικούς κινητήρα DNP & DNFB Κατάλληλη για Audi S3 8Y, VW Golf 8 GTI και Golf 8R, Leon Cupra 280R. Ειναι απαραίτητο εξάρτημα για κινητήρες με αυξημένη ιπποδύναμη απο πρόγραμμα αλλά και για απείραχτους. Σταθεροποιεί την πίεση σε όλη την κλίμακα των στροφών βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση. Περιέχει έμβολο για συνεχή και απροβλημάτιστη λειτουργία χωρίς φθορές.Το κιτ είναι ολοκληρωμένο με όλα τα ειδικά εξαρτήματα (ηλεκτροβαλβίδα, σωληνακια κλπ) και τοποθετείται χωρίς μετατροπές. Η Forge προσφέρει την δυνατότητα επιλογής σκληρότητας ελλατηρίου ανάλογα την πίεση λειτουργίας. Στην συσκευασία περιλαμβάνονται 2 ελλατήρια διαφορετικής σκληρότητας και αναλυτικές οδηγίες για εύκολη τοποθέτηση.

Ολοκληρωμένο κιτ σκάστρας ανοικτού τύπου Forge Motorsport για τον κινητήρα PSA Group 1.2T PureTech (EB2ADT) που τοποθετείται σε Citroen C3-C4-DS3-DS4, Peugeot 208-308-2008-3008, Opel Astra L - Corsa F κ.α. Είναι απαραίτητο εξάρτημα για κινητήρες με αυξημένη ιπποδύναμη απο πρόγραμμα αλλά και για εργοστασιακούς. Σταθεροποιεί την πίεση σε όλη την κλίμακα των στροφών βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση και ταυτόχρονα ακούγεται υπέροχα . Το κιτ είναι ολοκληρωμένο με όλα τα ειδικά εξαρτήματα (ηλεκτροβαλβίδα, σωληνακια κλπ) καθώς και αναλυτικές οδηγίες για εύκολη τοποθέτηση.

Το κιτ εμβόλου εκτόνωσης πίεσης είναι ένα πλήρες κιτ bolt on εφαρμογής. Η βαλβίδα λειτουργεί τέλεια χωρίς να ανάβει καμία λυχνία ελέγχου κινητήρα στο ταμπλό. Η βαλβίδα τύπου Piston έχει σχεδιαστεί για να διορθώνει τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι εργοστασιακές βαλβίδες όταν το διάφραγμά τους σπάει ή όταν σπάει το έμβολό τους, με αποτέλεσμα διαρροές ώθησης και πρόωρη φθορά του στροβιλοσυμπιεστή. Η βαλβίδα μας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί μια ζωή χωρίς αποτυχία επειδή είναι επισκευήσιμη. Προδιαγραφές: Κράμα Billet CNC High Temp Viton O-ring Μικρότερος χώρος κενού από οποιαδήποτε άλλη βαλβίδα στην αγορά Γρήγορο άνοιγμα εμβόλου Καλύτερη απόκριση στο γκάζι

Η βαλβίδα εκτόνωσης Forge Motorsport για τους κωδικούς κινητήρα CJZA, CJZC, CJZD, CYVB των 1.2 TSI (από το 2015 και μετά), όπως στους Skoda Fabia, Skoda Octavia, VW Golf, VW Polo, Audi A1, Audi A3, Seat Ibiza και Seat Leon. Οι κινητήρες 1.2 και 1.4 TSI δεν διαθέτουν εργοστασιακά βαλβίδα εκτόνωσης, οπότε αυτό το προϊόν σας επιτρέπει να απολαμβάνετε τον παραδοσιακό ήχο εκτόνωσης μεταξύ των αλλαγών ταχυτήτων και κατά την απελευθέρωση του γκαζιού. Δεν προκαλεί ανάμα της λυχνίας βλάβης κινητήρα (check engine light) και το αυτοκίνητο λειτουργεί ακριβώς όπως πριν. Πείτε μου αν χρειάζεστε αλλαγές ή πρόσθετες πληροφορίες! Αυτή η συσκευασία αντικαθιστά πλήρως τον πλαστικό σωλήνα από το turbo μέχρι τη πολλαπλή εισαγωγής με έναν σωλήνα σιλικόνης. Διαθέσιμο σε διάφορες επιλογές χρωμάτων. Περιλαμβάνει πλήρες σετ εξαρτημάτων καθώς και αναλυτικές οδηγίες. Δεν προκαλεί ανάμα λάμπας βλάβης κινητήρα (EML). Εγγύηση εφ' όρου ζωής.* Πείτε μου αν χρειάζεστε κάποια διόρθωση ή επιπλέον πληροφορίες!

Kιτ σκάστρας κλειστού τύπου για τους κινητήρες VAG 1.4 TSI Turbo-compressor: (CAVE, CAVD, CAVG, CAVF, CAXC, CAXA, CTHE, CTHG, CTHF, CTJB, CTJC, CNUB, BMY, BLG) Είναι απαραίτητο εξάρτημα για κινητήρες με αυξημένη ιπποδύναμη από πρόγραμμα αλλά και για εργοστασιακούς. Σταθεροποιεί την πίεση σε όλη την κλίμακα των στροφών βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση και ταυτόχρονα έχει απεριόριστη διάρκεια ζωής. Το κιτ είναι ολοκληρωμένο με όλα τα ειδικά εξαρτήματα (ηλεκτροβαλβίδα, σωληνάκια κλπ) καθώς και αναλυτικές οδηγίες για εύκολη τοποθέτηση.

Κόντα βάσης μηχανής κομπλέ η οποία αποτελείται απο σινεμπλόκ πολυουρεθάνης και το μπράτσο κατασκευασμένο σε CNC από ανοδιωμένο μαύρο αλουμίνιο. Μειώνει σημαντικά την τάση να κινείται ο κινητήρας μπρός - πίσω κατά την εκκίνηση και τις αλλαγές ταχυτήτων. Αποτέλεσμα λιγότερη καταπόνηση στίς υπόλοιπες βάσεις πιό άμεση εκκίνηση και πιό άμεσες αλλαγές. Πολύ εύκολη τοποθέτηση. Κατάλληλη για Hyundai i30N - Kona N για χρήση δρόμου. Για χρήση Track day και πίστα κατασκευάσεται και με σκληρότερο υλικό μωβ και μαύρο αντίστοιχα