Εξαρτήματα Κινητήρα / Σασμάν

Οι βάσεις κινητήρα του αρχικού εξοπλισμού έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μια απαλή, άνετη οδήγηση σε εφαρμογές αυτοκινήτων δρόμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την υπερβολική κίνηση του κινητήρα που επηρεάζει την επιλογή σχέσεων, τις στροφές και το φρενάρισμα όταν το αυτοκίνητο οδηγείται στην πίστα. Σε αγωνιστικές εφαρμογές, οι βάσεις OEM είναι επιρρεπείς σε πρόωρη αστοχία του ελαστικού τμήματος και θραύση της βάσης του πεπιεσμένου χαλύβδινου περιβλήματος. Η Vibra-Technics έχει ακούσει τις αγωνιστικές ομάδες BMW και έχει δημιουργήσει αυτό το απόλυτο στήριγμα κινητήρα για εφαρμογές μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σε αντίθεση με τα ακριβά ανταλλακτικά BMW Group N που είναι απλά βασικές βάσεις σε σκληρότερο ελαστικό, αυτή η βάση κινητήρα είναι σχεδιασμένη για αγωνιστικές εφαρμογές. Η βάση μας έχει σχεδιαστεί χωρίς συμβιβασμούς και συνδυάζει ένα περίβλημα αλουμινίου 6082 billet με έναν ελαστικό μονωτή υψηλού συντελεστή διάτμησης στον πυρήνα του. Είναι απολύτως ασφαλές για αστοχίες, καθιστώντας το ιδανικό για ανταγωνιστικές εφαρμογές αυτοκινήτων και ξεπερνά όλες τις αδυναμίες του σχεδιασμού OEM. Η τιμή αφορά μία μόνο βάση.

Μια εναλλακτική λύση βαρέως τύπου στο OEM diff bush. Ο δακτύλιος τριπλής σύνδεσης μειώνει σημαντικά την κίνηση του διαφορικού χωρίς να διακυβεύεται η απομόνωση κραδασμών και θορύβου. Είναι κατάλληλο για εφαρμογές δρόμου και αγώνων.

TA Technix short shifter 3-way adjustable gear lever including mounting material Models whose gear knob is screwed suitable for: Audi A4 (B5) incl. S4 S4 models from year of construction 2000 - 2002 Audi A6 (4B) Models from year 2000 - VW Passat (3B) Models from 1998 - 2002

TA Technix short shifter Βενζινοκίνητοι Κινητήρες MQB Plattform 5 Ταχύτα

Καταργεί το περιοριστή θορύβου που είναι τοποθετημένος εργοστασιακά πάνω στην τουρμπίνα στους κινητήρες νέους κινητήρες 2.0 TFSI (EA888). Αποτέλεσμα ομαλότερη ροή καυσαερίων καλύτερη απόκριση στο γκάζι και ωραίος ήχος απο την τουρμπίνα. 4mm μεγαλύτερο στόμιο σε σχέση με τον εργοστασιακό σωλήνα (44mm) Ταιριάζει σε: VW Golf VII 1.8 4x4 TSI (MKB:CJSB) 132KW/180PS VW Golf VII 2.0 R TSI (MKB:CJXB, CJXG, CJXC, DJHA) 206-228KW/280-310PS VW Golf VII GTI 2.0TSI (MKB:CHHA, CHHB, CXDA, CXCB, CHHA, DLBA, DNUC, CJXE, CJXG) 162-228KW/220-310PS (inkl. Performance + TCR + Clubsport +CS S) VW Polo 6C GTI 1.8TSI (MKB: DAJA, DAJB(DSG)) 141KW/192PS VW Polo AW1 GTI 2.0TSI (MKB:CZPC) 147KW/200PS VW Tiguan 5N(AD1) 2.0 TSI 4Motion (MKB:CZPA) 132KW180PS VW Passat 3C 2.0TSI (MKB:CHHB, CXDA, CJXA) 162-206KW/220-280PS Audi A1 8X 1.8TSI (MKB:DAJB) 141KW/191PS Audi S1 8X 2.0TSI (MKB:CWZA) 170-188KW/231-256PS Audi A3 8V 1.8 TSI (MKB:CJSB, CJSA) 132KW/180PS Audi S3 8V 2.0 TSI (MKB:CJXB, CJXF, CJXC, CJXD, DJHB, CJXG, DJHA) 206-228KW/280-310PS Audi TT 8S 2.0TSI (MKB: CHH) 169KW230PS Audi TTS 8S 2.0 TSI (MKB: CJXG) 228KW Skoda Octavia 5E 1.8TSI (MKB:CJSB) 132KW/180PS Skoda Octavia 5E RS 2.0TSI (MKB:CHHB, CHHA, DLBA) 162-180KW/220-245PS Skoda Superb 3T (3V) 4x4 2.0 TSI (MKB:CJXA) 206KW/280PS Seat Ibiza 6J/6P 1.8TSI (MKB:DAJA) 141KW/191PS Seat Leon 5F 1.8 TSI (MKB:CJSA) 132/180PS Seat Leon 5F Cupra R/290/300 2.0 TSI (MKB:CJXE, CJXA, CJXH, CJXC) 195-221KW/265-300PS

Hyndai i20N Short shifter από την Forge Motorsport για Hyndai i20N. Είναι ρυθμιζόμενο με πολλές επιλογές ρύθμισης ώστε να μπορεί να προσαρμοσθεί με τις απαιτήσεις κάθε οδηγού προσφέροντας μέχρι και 33% κοντύτερη διαδρομή του λεβιέ ταχυτήτων κατά τις αλλαγές. Τοποθετείται εύκολα και αντικαθιστά το εργοστασιακό που είναι τοποθετημένο στο σαζμάν.

Αφαιρεί τον περιοριστικό δευτερεύοντα σωλήνα επαγωγής της Ford με έναν αναβαθμισμένο λείο σωλήνα σιλικόνης με μεγάλη εσωτερική διάμετρο Κατασκευασμένος με μεγάλη εσωτερική διάμετρο 60mm και σχεδιασμένος για τέλεια εφαρμογή, ο αναβαθμισμένος δευτερεύων σωλήνας επαγωγής διατίθεται σε ποικιλία χρωμάτων. Κατάλληλο για: Fiesta Mk7 & Mk8 1.0 EcoBoost Διαθέσιμα χρώματα: Gloss Black, Race Red, Performance Blue / Special Χρώματα: Frozen White, Bright Yellow, Grey, Kawasaki Green, Orange, Purple, Vivid Pink, Ultimate Green (4+ εβδομάδες παράδοση) Παρακαλώ επισυνάψτε στα σχόλια το επιθυμητό χρώμα.

Βοηθήστε τον κινητήρα 1.0 EcoBoost σας να πάρει όσο περισσότερο αέρα γίνεται! Μεταμορφώστε τον χώρο του κινητήρα σας 1.0 EcoBoost. Οι μεγαλύτερης διαμέτρου σωληνώσεις σε συνδυασμό με το κιτ εισαγωγής AIRTEC προσφέρουν πιο έντονο ήχο από το wastegate, παρόμοιο με το Focus RS Mk2. Χαρακτηριστικά: - Καμπύλα άκρα ώστε οι σωληνώσεις εισαγωγής να μην αποσπώνται - Σωληνώσεις αλουμινίου καμπυλωμένες με τεχνολογία mandrel (ασημί χρώμα) - Χρησιμοποιεί τα εργοστασιακά σημεία στερέωσης - Το κάλυμμα κινητήρα του Focus 1.0 μπορεί να παραμείνει - Αυξημένος ήχος εισαγωγής – Συνιστάται το κιτ εισαγωγής AIRTEC

Διάμετρος [mm]:240 Αριθμός δοντιών:23 Προφίλ πλήμνης: 21,8x24,2-23N Προσοχή! Μονο σε συνδιασμό με: 883082001422 Συνδιασέ το με Ρουλεμάν Συμπλεκτη Sachs

Διάμετρος: 240mm Kωδ Sachs: 883082001422 Προσοχή! Μονο σε συνδιασμό με: 881864999502 Συνδιασέ το με Ρουλεμάν Συμπλεκτη Sachs

**Πλήρες σετ συμπλέκτη SACHS με ελαφρωμένο μονόμαζο βολάν (7,2kg)** Διάμετρος [mm]: **240** Αριθμός δοντιών: **23** Προφίλ πλήμνης: **21,8 x 24,3 – 23N** Μέγιστη μεταδιδόμενη ροπή κινητήρα: **530 Nm** Δίσκος συμπλέκτη με **αμορτισέρ στρέψης** και **οργανικές τριβές** **Κωδικός σύγκρισης κατασκευαστή (OE):** AUDI **03G 105 264 P**

Οι αναβαθμισμένοι, κενού τύπου ενεργοποιητές wastegate της Turbosmart έχουν αναπτυχθεί ώστε να προσφέρουν τη μέγιστη δυνατή απόκριση πίεσης (boost) για τον εργοστασιακού τύπου υπερσυμπιεστή (turbo). Η σειρά Turbosmart vIWG διαθέτει αυξημένο «Λόγο Λειτουργίας» (Working Ratio) σε σχέση με τον εργοστασιακό εξοπλισμό, προσφέροντας βελτιωμένη απόκριση πίεσης σε όλο το φάσμα των στροφών του κινητήρα (RPM). Ο βελτιωμένος αυτός «λόγος λειτουργίας» επιτυγχάνεται μέσω της αύξησης της ενεργής επιφάνειας του διαφράγματος και της αναθεώρησης των ελατηρίων που χρησιμοποιούνται, προσφέροντας μεγαλύτερη μηχανική υπεροχή απέναντι στις δυνάμεις που δέχεται ο ενεργοποιητής (πίεση υπερπλήρωσης και αντίθλιψη), διατηρώντας ταυτόχρονα εξαιρετικά άμεση απόκριση. Με αναβάθμιση στην ίδια βασική πίεση με την εργοστασιακή, μπορείτε να αναμένετε ένα πιο πλατύ εύρος πίεσης και ροπής, με την επίτευξη της μέγιστης πίεσης σε χαμηλότερες στροφές και τη διατήρησή της για μεγαλύτερο εύρος, έως και σε υψηλότερα RPM. Τα οφέλη αυτά μπορούν να ενισχυθούν περαιτέρω με υψηλότερες βασικές πιέσεις, ωστόσο συνιστάται ρύθμιση και επαναχαρτογράφηση για βέλτιστη απόδοση. ### Χαρακτηριστικά * Ιδιόκτητο διάφραγμα Silicon Nomex * Κατασκευή από billet αλουμίνιο υψηλής ποιότητας * Ράβδοι και clevis από ανοξείδωτο ατσάλι * Μοναδικό σύστημα ασφάλισης κολάρου της Turbosmart Πρόκειται για bolt-on εφαρμογή για τον εργοστασιακό υπερσυμπιεστή, όπως είναι τοποθετημένος στον κινητήρα του Ford Fiesta ST Mk8, με πνευματικό ενεργοποιητή κενού. **Κωδικός προϊόντος:** TS-0602-2046

Quick shift της Forge Motorsport για Mini Cooper S F56 192HP και JCW 228ΗΡ. Είναι ρυθμιζόμενο με πολλές επιλογές ρύθμησης ώστε να μπορεί να προσαρμοσθεί με τις απαιτήσεις κάθε οδηγού προσφέροντας μέχρι και 40% κοντύτερη διαδρομή του λεβιέ ταχυτήτων κατά τις αλλαγές. Τοποθετείται εύκολα και αντικαθιστά το εργοστασιακό έκκεντρο που είναι τοποθετημένο στο σαζμάν. Περιλαμβάνει και εργαλείο για την εξαγωγή του εργοστασιακού.

Το FMSS9 μειώνει τους χρόνους αλλαγής ταχυτήτων, μαζί με την πιθανότητα επιλογής λανθασμένης ταχύτητας, κάνοντάς τον ιδανική τροποποίηση για πίστα και γρήγορη οδήγηση στον δρόμο. Τα Renault είναι γνωστά για την ακρίβεια εμπνευσμένη από αγώνες στον τρόπο που οδηγούν, που επιτρέπει στο χρήστη να αξιοποιήσει μέγιστα την απόλαυσή του από τον δρόμο ή την πίστα. Ωστόσο, η αίσθηση της αλλαγής ταχυτήτων σίγουρα δεν είναι στο ίδιο επίπεδο ακρίβειας. Το FMSS9 είναι μια προσαρμόσιμη, καλά σχεδιασμένη λύση σε αυτό το πρόβλημα, που κάνει μια σημαντική διαφορά ειδικά όταν αλλάζετε ταχύτητες σε υψηλές στροφές. Η εγκατάσταση του FMSS9 είναι τόσο απλή όσο μπορεί να γίνει για έναν συρόμενο μηχανισμό τελειώματος κιβωτίου ταχυτήτων. Δεν απαιτούνται ειδικά εργαλεία και, το πιο σημαντικό, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο OEM μηχανισμός κιβωτίου παραμένουν στη θέση τους. Λόγω του γεγονότος ότι αυτά τα οχήματα είναι παλαιότερα, ο OEM μηχανισμός μπορεί να είναι εξαιρετικά δύσκολος να αφαιρεθεί. Επομένως, η διατήρησή του στη θέση του όχι μόνο εξοικονομεί χρόνο και χρήμα σε αυτό που θα ήταν μια σύνθετη αφαίρεση του OEM μηχανισμού κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά διατηρεί και την κατανομή των ταχυτήτων για να εξασφαλίσει μια ομαλή αλλαγή.

Κουβέρτα θερμομονωτική για Turbo με πάτημα T3 Αντοχή θερμοκρασιών: 1300C° Kαττάλληλη για τις παρακάτω τουρμπίνες: GT28xx /GT30xx/GT32xx/GT35xx

Billet Σινεμπλοκ Ντίζας Σασμάν (Short Shifter Bushing) Για όλα τα 1.8T Audi A3 (8L) Audi TT (8N) Seat Ibiza (6K & 6L) Seat Leon (1M) Seat Toledo (1M) Skoda Octavia (1U) VW Golf 4 VW Polo (9N)

Τροχαλία κομπρέσορα 62mm κατάλληλη για Mercedes Benz 1.8cc Αύξηση της πίεσης κατά 0,4 bar Αύξηση ιπποδύναμης έως 20hp Σε συνδυασμό με επαναπρογραμματισμό ECU έχετε αύξηση ιπποδύναμης έως 40hp. CNC Billet αλουμίνιο Κατάλληλο για κινητήρες M271 κτλπ απο το 2007 και μετά.