Εξαρτήματα Κινητήρα / Σασμάν

Ταιριάζει σε: Nissan GT-R R35 VR38DETT 07-On (390kW), Nissan GT-R R35 VR38DETT 07-On (357kW)

Ταιριάζει σε: Hyundai I30 SR 1.6T-GDI (PD, 2016-On), Hyundai Kona 1.6 T-GDi, Hyundai Veloster 1.6 GDI Turbo 2019 - On, Kia Cerato 1.6 T-GDI 2018-On

Ταιριάζει σε: Mitsubishi Cordia AA-AC 4G62 83-89 (110kW), Subaru WRX, Nissan 180SX S13 1.8 CA18DET 89-92, Mitsubishi Cordia AA-AC 4G62 83-89 (90kW), Nissan 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 (197kW), Mazda 626 GT GC FET 86-87, Nissan Silvia S13 2.0 SR20DET 88-94, Nissan 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 (208kW), Nissan GTi-R N14 SR20DET 1990-1995, Mazda MX6 GD F2 Turbo 87-91, Mitsubishi Starion JA-JD 4G63 82-88 (132kW), Toyota Celica GT-Four ST185 3S-GTE 89-93, Mazda 626 GD F2 Turbo 87-91, Mitsubishi Starion JA-JD 4G63 82-88 (110kW), Toyota Celica GT-Four ST165 3S-GTE 86-89, Nissan 180SX S13 2.0 SR20DET, Mitsubishi Starion JA-JD 4G63 82-88 (125kW), Toyota Celica GT-Four ST205 3S-GTE 94-99, Subaru STi, Nissan Silvia S13 1.8 CA18DET 88-94

Ταιριάζει σε: Subaru GT BL-BP EJ255 MY06-09 (184kW), Subaru GT BL-BP EJ20T MY03-06, Subaru GT MY03-06, Subaru XT, Subaru WRX, Subaru GT BL-BP EJ255 MY06-09 (194kW)

Αντικατάσταση άμεσης εφαρμογής για κλιπ Bosch σε ρυθμιστές Θύρα μετρητή NPT 1/8 Διπλάσια από τη ροή του εργοστασιακού ρυθμιστή, επιτρέπει αυξημένη χωρητικότητα αντλίας χωρίς να χρειάζεται αντικατάσταση της εργοστασιακής ράγας καυσίμου Συμβατό με βενζίνη, αιθανόλη και μεθανόλη Διπλά στρώματα/διπλά ενισχυμένα διαφράγματα με αντοχή έκρηξης άνω των 500psi Κάθισμα από πολυμερές Teflon με ανοξείδωτη βαλβίδα για να διατηρεί την πίεση καυσίμου περισσότερο μετά το κλείσιμο Η πλατφόρμα ρύθμισης προφόρτισης ελατηρίου είναι σφραγισμένη με δακτύλιο και δεν διαρρέει κενό/ενίσχυση Στατικές πιέσεις ρυθμιζόμενες από 1,4-5bar (20-72psi-υπόκειται στη ροή της αντλίας και στον εργοστασιακό περιορισμό της γραμμής επιστροφής) Πλήρως λειτουργικό

Ταιριάζει σε: Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07 (206kW), Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07 (246kW), Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07 (194kW), Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07 (195kW)

Ταιριάζει σε: Nissan Silvia S14 2.0 SR20DET 88/94 (200SX), Nissan 200SX S14-15 2.0 SR20DET 93-03, Subaru STi MY02 (AkaBugeye), Subaru XT, Subaru STi (01-11) Subaru WRX (01-07) Subaru Foreste (06-08)

Ταιριάζει σε: Nissan 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 (197kW), Nissan 300ZX Z32 VG30DE 89-97, Nissan 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 (208kW)

- Ηλεκτρονικό Boost Controller - 2 Προγραμματισμένες πιέσεις - Μεχρι 3 Bar ρυθμιστής - Ψηφιακή Ενδειξη (Realtime)

Αναβαθμισμένη βάση κιβωτίου ταχυτήτων σχεδιασμένη για το κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο ST180. Αυτή είναι μια εξαιρετική αναβάθμιση σε σχέση με την τυπική βάση που προσφέρει σημαντική μείωση στην κίνηση του κινητήρα στις πιο ακραίες συνθήκες οδήγησης. Είναι ιδανικό για αυτοκίνητα δρόμου που χρησιμοποιούνται επίσης σε ημέρες πίστας, καθώς προσφέρει εντυπωσιακή απόδοση απομόνωσης κραδασμών για καθημερινή χρήση.

Τροχαλία κομπρέσορα 62mm κατάλληλη για Mercedes Benz 1.8cc Αύξηση της πίεσης κατά 0,4 bar Αύξηση ιπποδύναμης έως 20hp Σε συνδυασμό με επαναπρογραμματισμό ECU έχετε αύξηση ιπποδύναμης έως 40hp. CNC Billet αλουμίνιο Κατάλληλο για κινητήρες M271 κτλπ απο το 2007 και μετά.

Αναβαθμισμένη έκδοση της βάσης του κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται σε όλα τα μοντέλα Fiesta με κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων ή αυτόματα 2008-2017. Προσφέρει σημαντική μείωση στην κίνηση του κινητήρα σε σχέση με την τυπική βάση.

Ενισχυμένη Βάση Kινητήρα Vibra Technics (Δεξιά) Μόνο για κινητήρες βενζίνης

Κατά την τοποθέτηση του συνδέσμου, το αρχικό στήριγμα στήριξης πρέπει να αφαιρεθεί από τον αρχικό σύνδεσμο και να χρησιμοποιηθεί σε αυτό το εξάρτημα. Εάν δεν το κάνετε αυτό, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Τροχαλία υπερσυμπιεστή αλουμινίου για Mercedes 1.8 Kompressor M271, 30% ελαφρύτερη σε σύγκριση με το ατσάλι. Σχεδιασμένη για να αυξάνει την πίεση έως και 0,4 bar, η τροχαλία μας προσφέρει αύξηση ισχύος έως και 20 ίππους με σημαντική αύξηση ροπής σε όλο το εύρος στροφών. Συνδυάστε το αυτό με την επαναχαρτογράφηση της ECU μας για να επιτύχετε +40 ίππους, σε σύγκριση με το εργοστασιακό. Σε αντίθεση με άλλες μεθόδους ενίσχυσης πίεσης, η τροχαλία RTMG Mercedes M271 έχει σχεδιαστεί ώστε να μην υπερβαίνει τα όρια του εργοστασιακού υπερσυμπιεστή, με αποτέλεσμα μέγιστη αξιοπιστία. Δεν προκαλείται ζημιά ή επιπλέον φθορά στον υπερσυμπιεστή ή σε άλλα εξαρτήματα όπως αντλία νερού-εναλλάκτη-ρουλεμάν κ.λπ. 100% κατασκευασμένη από κράμα αλουμινίου σε σύγχρονες μηχανές CNC και τυποποίηση κατά ISO. Ο σχεδιασμός μας επιτρέπει την εγκατάσταση της τροχαλίας χωρίς να καταστραφεί ο άξονας του υπερσυμπιεστή μέσω της διπλής κωνικότητας σύσφιξης. Δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες για την εγκατάσταση και είναι δυνατή η τοποθέτησή της χωρίς να χρειάζεται να αφαιρεθεί ο υπερσυμπιεστής από τον κινητήρα.

Standard Κινητήρας – 16 (κλικ) ρύθμισης Stage 1 remap – 21 (κλικ) ρύθμισης Stage 2 remap – 25 (κλικ) ρύθμισης

Αυτή είναι μια έκδοση μηχανοκίνητου αθλητισμού του συνδέσμου FOR620M. Εφοδιασμένο με πιο άκαμπτους θάμνους για αυξημένο έλεγχο σε συνθήκες αγώνα. Συνιστούμε αυτό το μέρος για αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται μόνο στην πίστα αγώνων. Για αυτοκίνητα δρόμου υψηλής απόδοσης και αυτοκίνητα πίστας χρησιμοποιήστε FOR620M. Κατά την τοποθέτηση του συνδέσμου, το αρχικό στήριγμα στήριξης πρέπει να αφαιρεθεί από τον αρχικό σύνδεσμο και να χρησιμοποιηθεί σε αυτό το εξάρτημα. Εάν δεν το κάνετε αυτό, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.