Peugeot

Η συνεχής ανάπτυξη ενός συστήματος ανάφλεξης έχει σημειώσει πρόοδο με την πάροδο των χρόνων – και μαζί με αυτό, και οι πολλαπλασιαστές που χρησιμοποιούνται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Γενικότερα, η τεχνολογία πολλαπλασιαστών διακρίνεται σε δύο θεμελιώδεις αρχές λειτουργίας: "τεχνολογία μονού σπινθήρα" και "τεχνολογία διπλού σπινθήρα". Με την τεχνολογία μονού σπινθήρα, υπάρχει ένα επιμέρους πηνίο για κάθε τοποθετημένο μπουζί. Με την τεχνολογία διπλού σπινθήρα, δύο κύλινδροι ενεργοποιούνται πάντα ταυτόχρονα από ένα πηνίο. • Οι πολλαπλασιαστές της NGK χρησιμοποιούν την τεχνολογία που απαιτείται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων • Η διαδικασία της χύτευσης σε κενό χρησιμοποιείται για να διασφαλιστεί ο εγκλεισμός σε περίβλημα χωρίς φυσσαλίδες • Κάθε πολλαπλασιαστής παράγεται με αυστηρή τήρηση των προδιαγραφών για την Πρώτη Τοποθέτηση

• Μετατρέπει την εργοστασιακή σκάστρα σε ανοιχτού τύπου • Εφαρμογή Plug&Play • Billet υλικό κατασκευής

• Μετατρέπει την εργοστασιακή σκάστρα σε ανοιχτού τύπου • Εφαρμογή Plug&Play • Billet υλικό κατασκευής

CITROEN C4 1.6 THP 155 PEUGEOT 508 1.6 THP CITROEN DS5 1.6 THP 155/200 PEUGEOT 207 1.6 16V RC MINI Cooper S R56 N14 Engine Only (2006 - 2011) PEUGEOT 207 CC 1.6 16V PEUGEOT 207 1.6 16V RC PEUGEOT 308 1.6T (THP150-175) 2008-14 Direct Fitment MINI Mini Clubman Cooper S R55 N14 Engine Only PEUGEOT 308 1.6T (THP150-175) 2008-14 Direct Fitment MINI Cooper S R57 N14 Engine Only (2009 - 2011) PEUGEOT 3008 1.6 THP MINI John Cooper Works R56 N14 Engine Only (2009 - 2011) MINI John Cooper Works R57 N14 Engine Only (2009 - 2011) MINI Mini Clubman John Cooper Works R55 N14 Engine Only CITROEN DS3 1.6 THP 155/200 PEUGEOT RCZ THP156 2010-On PEUGEOT 308 1.6T (THP150-175) 2008-14 Direct Fitment PEUGEOT 308 1.6T (THP150-175) 2008-14 Direct Fitment CITROEN DS4 1.6 THP 155/200 CITROEN DS4 1.6 THP 155/200 PEUGEOT 208 GTI CITROEN DS4 1.6 THP 155/200 PEUGEOT 208 GTI PEUGEOT 308 GTi (THP200) 2010-14 PEUGEOT 308 GTi (THP250-270) 2014-On PEUGEOT 308 GTi (THP250-270) 2014-On

Ολοκληρωμένο κιτ σκάστρας ανοικτού τύπου Forge Motorsport για τον κινητήρα PSA Group 1.2T PureTech (EB2ADT) που τοποθετείται σε Citroen C3-C4-DS3-DS4, Peugeot 208-308-2008-3008, Opel Astra L - Corsa F κ.α. Είναι απαραίτητο εξάρτημα για κινητήρες με αυξημένη ιπποδύναμη απο πρόγραμμα αλλά και για εργοστασιακούς. Σταθεροποιεί την πίεση σε όλη την κλίμακα των στροφών βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση και ταυτόχρονα ακούγεται υπέροχα . Το κιτ είναι ολοκληρωμένο με όλα τα ειδικά εξαρτήματα (ηλεκτροβαλβίδα, σωληνακια κλπ) καθώς και αναλυτικές οδηγίες για εύκολη τοποθέτηση.