Εισαγωγή Αέρα

• Ενισχύει τον ήχο της εισαγωγής και του Turbo • Βελτιωμένη απόδοση • Υψηλής ποιότητας φίλτρο αέρα • Υψηλής ροής ,ελαφρύ αλουμίνιο • Άμεσης αντικατάστασης, χωρίς μόνιμες μετατροπές. Μπορεί να γυρίσει στην εργοστασιακή του κατάσταση πολύ εύκολα

Νέο κιτ είσαγωγής αέρος για Fiesta ST200 με κινητήρα 1.5 Ecoboost .To kit αποτελείται απο φιλτροχοάνη αλουμινένια σωλήνωση για τον αισθητήρα MAF και προστατευτικό που κατευθυνει κρύο αέρα στο φίλτρο . Είναι έτοιμο για τοποθέτηση χωρίς μετατροπές. Το κιτ αυτό τροφοδοτεί τον κινητήρα με μεγαλύτερο ογκο αέρα και ειναι κατάληλο για οποιοδήποτε στάδιο βελτίωσης. Δίνει ένα φοβερό ήχο στον κινητήρα καθώς και +4ΗΡ!

Κιτ εισαγωγής αέρα Forge για τους κινητήρες 1.2 TSI 2015 μέχρι σήμερα. Προσδίδει δυνατό, όμορφο ήχο αλλά και προσθέτει μερικούς ίππους στον κινητήρα 1.2 της VW. Το κιτ περιλαμβάνει ειδικό κολάρο σιλικόνης και φιλτροχοάνη από foam (σφουγγάρι). Ταιριάζει σε Ibiza, Fabia, Polo, Audi A1 με τον κινητήρα 1.2 Tsi 110 PS με κωδικούς CJZA, CYVB, CJZC, CJZD.

Kιτ εισαγωγής αέρα της Forge Motorsport για όλα τα μοντέλα Audi-Seat-Skoda-VW με κινητήρα 1.5TSI Αντικαθιστά το εργοστασιακό φιλτροκούτι με σκοπό την αύξηση παροχής αέρα στον κινητήρα. Το κιτ αποτελείται από ειδικό κολλάρο φλουοροσιλικόνης γιά ομαλή ροή αέρα, αλουμινένιο προστατευτικό από την θερμοκρασία του κινητήρα και φιλτροχοάνη. Αποτέλεσμα αύξηση του όγκου αέρα στην εισαγωγή κατά 50% και αύξηση ιπποδύναμης κατά 11HP από τις 2900 rpm και πάνω. Ταυτόχρονα προσφερει και καταπληκτικό ήχο. Επιλογή χρώματος κολάρου μπλέ-μαύρο-κόκκινο ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Εάν το όχημα σας έχει τον παρακάτω MAF αισθητήρα στην εσοχή, τότε αυτό το ανταλλακτικό δεν θα ταιριάζει.

Βελτιωμένη εισαγωγή αέρος κατασκευασμένη από carbon fibre για Toyota Yaris GR. Με στόχο την αύξηση της ροής του αέρα προς το φιλτροκούτι και ταυτόχρονα την μείωση της θερμοκρασίας στην εισαγωγή η Forge Motorsport σχεδίασε και κατασκέυασε μια "piece of art" εισαγωγή η οποία η διατομή της είναι κατά πολύ μεγαλύτερη της εργοστασιακής και απόλυτα στεγανή και απο τις δύο πλευρές ώστε να οδηγείται ο εισερχόμενος αέρας πίσω από τον προφυλακτήρα κατευθείαν στο φιλτροκούτη χωρίς να επιρεάζεται από την θερμοκρασία του κινητήρα. Διαθέτει εσωτερικά κλαπέτο για τον έλεγχο της ροής του αέρα ανάλογα τις στροφές του κινητήρα γιά βελτίωση της ροπής στις χαμηλές στροφές. Κατά την διάρκεια δοκιμών σε πίστα με data logging καταγράφηκε πτώσης της θεμοκρασίας του αέρα την εισαγωγή έως και -10°C (από 45°C σε 35 - 36°C). Η μείωση της θερμοκρασίας στην εισαγωγή είναι πολύ σημαντική γιατί όταν η μονάδα ελέγχου ανιχνεύσει υψηλές θερμοκρασίας μεταβάλει την καμπύλη του αβάνς για τη προστασία του κινητήρα με αποτέλεσμα την μείωση της ιπποδύναμης...