Volkswagen

Η νέα αυτή σκάστρα της Forge για κινητήρες 1.5 Tsi EVO 150ΗΡ δεν προσφέρει μόνο υπέροχο ήχο αλλά βελτιώνει κατα πολύ την απόκριση του γκαζιού, λόγω του ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν έχει καθόλου εργοστασιακή σκάστρα με αποτέλεσμα στο άφημα του γκαζιού να εγκλωβίζεται αέρας μεταξύ πεταλούδας και εισαγωγής προκαλώντας το γνωστό turbo lag. Το κίτ περιλαμβάνει ειδικό κολάρο σιλικόνης με ταχυσύνδεσμο το οποίο αντικαθιστά τον εργοστασιακό πλαστικό σωλήνα από την τουρμπίνα στην εισαγωγή όπου τοποθετείται η σκάστρα και adaptor λήψης υποπίεσης που επιτρέπει την τοποθέτηση μπαρόμετρου. Κατάληλη για όλα τα μοντέλα VW Group με τον νέο κινητήρα 1.5 Tsi EVO 150HP Επιλογή χρώματος κολάρου μπλε, κόκκινο η μαύρο. Κατά την παραγγελία σας σημειώστε το χρώμα που επιθυμείτε στο πεδίο "Σχόλια παραγγελίας"

Forge FMTIA9 – Αντάπτορας Εισαγωγής Turbo για Audi, Cupra, Skoda, VW (MQB Evo) Ο αντάπτορας εισαγωγής turbo Forge FMTIA9 έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει τη ροή αέρα προς τον υπερσυμπιεστή, προσφέροντας σημαντικές αποδόσεις σε ισχύ και απόκριση. Με κατασκευή από χυτό αλουμίνιο και φινίρισμα σε μαύρο χρώμα, παρέχει αυξημένη χωρητικότητα άνω του 40% σε σχέση με το εργοστασιακό εξάρτημα. Χαρακτηριστικά: Αύξηση έως και 8 ίππων και 11 lb/ft ροπής στις μέγιστες στροφές Κατασκευή από χυτό αλουμίνιο για μέγιστη αντοχή και βελτιωμένη ροή αέρα Μαύρη επίστρωση για προστασία και ανθεκτικότητα Αυξημένη χωρητικότητα άνω του 40% σε σύγκριση με το εργοστασιακό εξάρτημα Δεν προκαλεί προειδοποιητικά φώτα κινητήρα (EML) Εύκολη εγκατάσταση με πλήρεις οδηγίες Εγγύηση εφ' όρου ζωής από τη Forge Motorsport

Με την επιτυχία των προσαρμογέων εισόδου turbo για μια σειρά από πλατφόρμες και διαμορφώσεις κινητήρα, εκμεταλλευτήκαμε την ευκαιρία να προωθήσουμε τη γκάμα προϊόντων μας για το VW MK8 GTI. Ψάξαμε να δούμε αν θα μπορούσαμε να βελτιώσουμε τη ροή του αέρα στον τούρμπο φορτιστή. Κατά την έρευνα, μπορούσαμε να δούμε ότι ο προσαρμογέας turbo OEM ήταν περιοριστικός και ήταν ένας τομέας που χρειαζόταν βελτίωση. Ως εκ τούτου, η εξαιρετικά εξειδικευμένη ομάδα ανάπτυξης μας άρχισε να σχεδιάζει μια λύση για τη μεγιστοποίηση της χωρητικότητας χρησιμοποιώντας το σύστημα CAD και τα φυσικά μας πρωτότυπα. Η πλαστική είσοδος turbo OEM περιλαμβάνει έναν ραβδωτό σωλήνα που επίσης διαταράσσει τη ροή του αέρα μέσα στην οδό εισαγωγής, αυτό το τμήμα OEM έχει επιζήμια επίδραση στην απόδοση του κινητήρα, ειδικά όταν είναι συντονισμένο. Για τα καλύτερα δυνατά οφέλη, έχουμε συμπεριλάβει έναν λείο εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής σιλικόνης που περιλαμβάνεται στο κιτ και ταιριάζει άψογα με το σφυρήλατο turbo elbow. ροή αέρα σημαντικά, αυτό διασφαλίζει ότι η μετάβαση είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλή από την οδό εισαγωγής στο turbo. Κατά τη διάρκεια ανεξάρτητων δοκιμών σε ένα στοκ όχημα διαπιστώσαμε ότι η απόκριση του γκαζιού αυξήθηκε με κέρδος ροπής 12 NM μεταξύ 2000 RPM και 2400 RPM, ενώ διατηρείται αισθητά πιο ομαλή ροπή σε λίγο πάνω από 3300 RPM μαζί με μια ελαφρά αύξηση του BHP στις 5300 RPM. για να αυξηθεί όσο περισσότερο συντονίζεται το όχημα και συνήθως θα παράγει κέρδος περίπου 7 BHP στα ρυθμισμένα οχήματα της φάσης 1, αυτό οφείλεται στο ότι στο σημείο εισόδου στον αγκώνα εισόδου η επιφάνεια αυξήθηκε κατά 30%.

Αντικατάστασης του εργοστασιακού πλαστικού adaptor στην εισαγωγή του turbo με κολάρο κατασκευασμένο απο ενισχυμένη σιλικόνη. Ο εργοστασιακός adaptor ο οποίος περιλαμβάνει και περιοριστή θορύβου έχει μειωμένη ροή αέρα προς την τουρμπίνα λόγω της μικρής διαμέτρου και του περιοριστή. Η εφαρμογή της Forge Motorsort καταργεί όλες τις στενώσεις του εργοστασιακού σωλήνα, αυξάνει την διάμετρο και τροφοδοτεί τον κινητήρα με μεγαλύτερο όγκο αέρα και με καλύτερη ροή. Επιτυγχάνεται αύξηση της ιπποδύναμης κατά 3-5 ΒΗΡ και μεγάλη βελτίωση στο άφημα και πάτημα του γκαζιού στο στάδιο της επιτάχυνσης και στις γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων. Χρώμα κολάρου μαύρο.

Εξαιρετική εφαρμογή Δοκιμασμένη και κορυφαία απόδοση

Το συγκεκριμένο κίτ αποτελεί σωλήνα εισαγωγής αέρα το οποίο συνδέει την έξοδο του μηχανικού κομπρέσορα με την είσοδο του υπερσυμπιεστή. Ο σωλήνας που χρησιμοποιείται είναι σημαντικά μεγαλύτερος στην διάμετρο από τον εργοστασιακό με αποτέλεσμα λιγότερο περιορισμό στην ροή του αέρα. Τα αλουμινένια άκρα εφαρμόζουν και στις δυο άκρες ακριβώς με τον ίδιο τρόπο όπως τα εργοστασιακά και σφίγγουν με ασφάλεια. Το κιτ περιλαμβάνει: Μαύρο κολάρο σιλικόνης Αλουμινένια ανοδιωμένα άκρα σε χρώματα (Κόκκινο,μπλε,ασημένιο,μωβ,μαύρο,πράσινο) Inox βίδα Inox σφιγκτήρες.

• Μαύρο κολάρο • 100% κολάρο σιλικόνης, μέγιστη ανθεκτικότητα σε κραδασμούς και υψηλές πιέσεις • Eσωτερική διάμετρος 80mm • Σωλήνωση υποπίεσης 25mm • Πάχος 5mm • Τέσσερα στρώματα

Kολάρο Εισαγωγής Σιλικόνης

Κολάρο εισαγωγής σιλικόνης Seat Ibiza Cupra & FR (6L) / VW POLO 4 (9N) 1.8T - (MPWR-VWPO001) - Απο λαστιχένια σιλικόνη , κατασκευή υψηλής ποιότητας. - Εύρος θερμοκρασίας απο -30°C εως 220°C. - Προς αντικατάσταση των κοινών σωληνώσεων που τείνουν να ραγίζουν. - Ιδανικό για αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. - 5mm πάχος ενισχυμένο με 4 στρώσεις για αντοχή σε υψηλότερες πιέσεις.

100% κολάρο σιλικόνης, μέγιστη ανθεκτικότητα σε κραδασμούς και υψηλές πιέσεις

Κολλάρο εισαγωγής το οποίο αντικαθιστά το πλαστικό εργοστασιακό που συνδέει την τουρμπίνα με το φιλτροκούτι βελτιώνοντας την ροή του αέρα και την εμφάνιση του κινητήρα. Πολύ εύκολο στην τοποθέτηση. Αντί αυτού και για καλύτερα αποτελέσματα - αύξηση ιπποδύναμης επιλέξτε το κολλάρο εισαγωγής του turbo FMTIA13. Χρώμα κολάρου μαύρο.

• 100% κολάρο σιλικόνης, μέγιστη ανθεκτικότητα σε κραδασμούς και υψηλές πιέσεις • Εξαιρετική εφαρμογή • Άψογη λειτουργία