Κολάρα Σιλικόνης / Σωληνώσεις

Σετ κολλάρων σιλικόνης, αποτελούμενο από 15 τεμάχια, για αντικατάσταση των εργοστασιακών στο κύκλωμα ψύξης. Κατάλληλα για κινητήρα 1.8Τ 20VT και για τα μοντέλα Audi-S3 (8L) TT (8N) 225HP, Seat Leon Cupra 225HP. Αντέχουν περισσότερο σε αυξημένες θερμοκρασίες, βελτιώνουν την ροή του ψυκτικού, αντέχουν στον χρόνο και ομορφαίνουν το χώρο του κινητήρα. Τα 11 από τα 15 τεμ. τοποθετούνται και σε A3 (8L), TT, Seat Leon (1M), Skoda Octavia 4 (1U), VW Golf 4 με κινητήρες 1.8Τ 20V 150-180ΗΡ καθώς καλύπτουν όλα τα κολλάρα του συστήματος ψύξης συμπεριλαμβανομένων και του καλοριφέρ.

• Μείωση του στροβιλισμού του αέρα • Περισσότερος αέρας • Σωληνώσεις διαμέτρου 63mm • 10:16 • Σιλικόνη 3ών στρώσεων. • Ηλεκτροστατική βαφή (μάυρο σαγρέ) • OEM σφιγκτίρες • CNC φλάντζα MAF • Εύκολη και άμεση τοποθέτηση • Περιλαμβάνει όλους τους σφιγκτήρες t-bolt από ανοξείδωτο χάλυβα

Η νέα αυτή σκάστρα της Forge για κινητήρες 1.5 Tsi EVO 150ΗΡ δεν προσφέρει μόνο υπέροχο ήχο αλλά βελτιώνει κατα πολύ την απόκριση του γκαζιού, λόγω του ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν έχει καθόλου εργοστασιακή σκάστρα με αποτέλεσμα στο άφημα του γκαζιού να εγκλωβίζεται αέρας μεταξύ πεταλούδας και εισαγωγής προκαλώντας το γνωστό turbo lag. Το κίτ περιλαμβάνει ειδικό κολάρο σιλικόνης με ταχυσύνδεσμο το οποίο αντικαθιστά τον εργοστασιακό πλαστικό σωλήνα από την τουρμπίνα στην εισαγωγή όπου τοποθετείται η σκάστρα και adaptor λήψης υποπίεσης που επιτρέπει την τοποθέτηση μπαρόμετρου. Κατάληλη για όλα τα μοντέλα VW Group με τον νέο κινητήρα 1.5 Tsi EVO 150HP Επιλογή χρώματος κολάρου μπλε, κόκκινο η μαύρο. Κατά την παραγγελία σας σημειώστε το χρώμα που επιθυμείτε στο πεδίο "Σχόλια παραγγελίας"

Κιτ αλουμινένιων σωληνώσεων που αντικαθιστά τους πλαστικούς εργοστασιακούς σωλήνες για BMW M3 F80 / M4 F8 (S55) . Κατασκευασμένοι απο κράμα αλουμινίου με συνδέσμους ακριβείας σε CNC και βαφή πούδρας για απόλυτη εφαρμογή μέσα στον χώρο του κινητήρα, Προσφέρουν καλύτερη αποβολή θερμοκρασίας και πολύ βελτιωμένη ροή αέρα σε σχέση με το εργοστασιακό setup

This Silicone Coolant Hose Kit for 2.0 FSiT comprises of 8 hoses. This product is for FSi models only, it will not fit TSi. Ταιριάζει σε: Audi A3 8P & S3 2.0 FSiT 2.0 FSiT (8P Chassis) TT Mk2 8J 2.0 Seat Leon Mk2 2005-2012 Cupra 2.0 TFSi Volkswagen Golf 5 Edition 30 /GTI Passat 2.0 FSiT

- Εύρος θερμοκρασίας απο -50°C εως 220°C. - Προς αντικατάσταση των κοινών σωληνώσεων που τείνουν να ραγίζουν. - Ιδανικό για αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. - 5mm πάχος ενισχυμένο με 4 στρώσεις για αντοχή σε υψηλότερες πιέσεις. - Επιλογή σε Μπλέ, Μαυρο και Κόκκινο. Ταιριάζει στα μοντέλα : Mini Cooper S R56 /R55/ R57/ R58/ R59

Forge FMTIA9 – Αντάπτορας Εισαγωγής Turbo για Audi, Cupra, Skoda, VW (MQB Evo) Ο αντάπτορας εισαγωγής turbo Forge FMTIA9 έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει τη ροή αέρα προς τον υπερσυμπιεστή, προσφέροντας σημαντικές αποδόσεις σε ισχύ και απόκριση. Με κατασκευή από χυτό αλουμίνιο και φινίρισμα σε μαύρο χρώμα, παρέχει αυξημένη χωρητικότητα άνω του 40% σε σχέση με το εργοστασιακό εξάρτημα. Χαρακτηριστικά: Αύξηση έως και 8 ίππων και 11 lb/ft ροπής στις μέγιστες στροφές Κατασκευή από χυτό αλουμίνιο για μέγιστη αντοχή και βελτιωμένη ροή αέρα Μαύρη επίστρωση για προστασία και ανθεκτικότητα Αυξημένη χωρητικότητα άνω του 40% σε σύγκριση με το εργοστασιακό εξάρτημα Δεν προκαλεί προειδοποιητικά φώτα κινητήρα (EML) Εύκολη εγκατάσταση με πλήρεις οδηγίες Εγγύηση εφ' όρου ζωής από τη Forge Motorsport

Αυτό το κιτ εύκαμπτων σωλήνων 6 τεμαχίων αντικαθιστά τους εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού OEM που τρέχουν μεταξύ των βοηθητικών μονάδων και των εξαρτημάτων του θερμαντήρα στον κινητήρα Honda K20C1. Διατίθεται σε επιλογές χρώματος Κόκκινο ή Μαύρο Παρέχεται με σφιγκτήρες εύκαμπτων σωλήνων Για χρωματικό κώδικα όλων των εύκαμπτων σωλήνων, αυτό το κιτ μπορεί να τοποθετηθεί με FMKC021 Χοντρή επένδυση Fluro-σιλικόνης που καθιστά τους εύκαμπτους σωλήνες κατάλληλους για χρήση με σύγχρονα ψυκτικά μακράς διάρκειας, ψυκτικά Τεχνολογίας Οργανικού Οξέος (O.A.T.) Παράγεται από υψηλής ποιότητας πολυμερές σιλικόνης Η κατασκευή των εύκαμπτων σωλήνων έχει σχεδιαστεί ώστε να υπερβαίνει αυτή των εξαρτημάτων OEM και θα βελτιώσει κάθε χώρο του κινητήρα τόσο τεχνικά όσο και αισθητικά Εγγύηση εφ 'όρου ζωής*

Με την επιτυχία των προσαρμογέων εισόδου turbo για μια σειρά από πλατφόρμες και διαμορφώσεις κινητήρα, εκμεταλλευτήκαμε την ευκαιρία να προωθήσουμε τη γκάμα προϊόντων μας για το VW MK8 GTI. Ψάξαμε να δούμε αν θα μπορούσαμε να βελτιώσουμε τη ροή του αέρα στον τούρμπο φορτιστή. Κατά την έρευνα, μπορούσαμε να δούμε ότι ο προσαρμογέας turbo OEM ήταν περιοριστικός και ήταν ένας τομέας που χρειαζόταν βελτίωση. Ως εκ τούτου, η εξαιρετικά εξειδικευμένη ομάδα ανάπτυξης μας άρχισε να σχεδιάζει μια λύση για τη μεγιστοποίηση της χωρητικότητας χρησιμοποιώντας το σύστημα CAD και τα φυσικά μας πρωτότυπα. Η πλαστική είσοδος turbo OEM περιλαμβάνει έναν ραβδωτό σωλήνα που επίσης διαταράσσει τη ροή του αέρα μέσα στην οδό εισαγωγής, αυτό το τμήμα OEM έχει επιζήμια επίδραση στην απόδοση του κινητήρα, ειδικά όταν είναι συντονισμένο. Για τα καλύτερα δυνατά οφέλη, έχουμε συμπεριλάβει έναν λείο εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής σιλικόνης που περιλαμβάνεται στο κιτ και ταιριάζει άψογα με το σφυρήλατο turbo elbow. ροή αέρα σημαντικά, αυτό διασφαλίζει ότι η μετάβαση είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλή από την οδό εισαγωγής στο turbo. Κατά τη διάρκεια ανεξάρτητων δοκιμών σε ένα στοκ όχημα διαπιστώσαμε ότι η απόκριση του γκαζιού αυξήθηκε με κέρδος ροπής 12 NM μεταξύ 2000 RPM και 2400 RPM, ενώ διατηρείται αισθητά πιο ομαλή ροπή σε λίγο πάνω από 3300 RPM μαζί με μια ελαφρά αύξηση του BHP στις 5300 RPM. για να αυξηθεί όσο περισσότερο συντονίζεται το όχημα και συνήθως θα παράγει κέρδος περίπου 7 BHP στα ρυθμισμένα οχήματα της φάσης 1, αυτό οφείλεται στο ότι στο σημείο εισόδου στον αγκώνα εισόδου η επιφάνεια αυξήθηκε κατά 30%.

Αντικατάστησε τα εργοστασιακά κολάρα νερού με ένα ενισχυμένο κολάρα σιλικόνη. Ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες Z20LEH των Opel Astra H OPC και Zafira B OPC. Υψηλής ποιότητας σιλικόνη 3-στρωμάτων Αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες & πίεση Βελτιωμένη ροή και αξιοπιστία Ιδανικό για εργοστασιακούς και βελτιωμένους κινητήρες Χρώμα: Μπλε για αγωνιστικό look στο χώρο του κινητήρα Περιλαμβάνει 11 τεμάχια για πλήρη αντικατάσταση των εργοστασιακών σωλήνων ψύξης

Αντικατάστησε τα εργοστασιακά κολάρα νερού με ένα ενισχυμένο κολάρα σιλικόνη. Ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες Z20LEH των Opel Astra H OPC και Zafira B OPC. Υψηλής ποιότητας σιλικόνη 3-στρωμάτων Αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες & πίεση Βελτιωμένη ροή και αξιοπιστία Ιδανικό για εργοστασιακούς και βελτιωμένους κινητήρες Χρώμα: Μπλε για αγωνιστικό look στο χώρο του κινητήρα Περιλαμβάνει 11 τεμάχια για πλήρη αντικατάσταση των εργοστασιακών σωλήνων ψύξης

• Παροχή εως 400hp • Σωληνες: 3Χ Φ50 και 2Χ Φ60 • Καταλληλο για τα περισσοτερα 20VT (δείτε φωτό) • Τ6061 αλουμίνιο • 12 τμχ σύνολο

Αντικατάστασης του εργοστασιακού πλαστικού adaptor στην εισαγωγή του turbo με κολάρο κατασκευασμένο απο ενισχυμένη σιλικόνη. Ο εργοστασιακός adaptor ο οποίος περιλαμβάνει και περιοριστή θορύβου έχει μειωμένη ροή αέρα προς την τουρμπίνα λόγω της μικρής διαμέτρου και του περιοριστή. Η εφαρμογή της Forge Motorsort καταργεί όλες τις στενώσεις του εργοστασιακού σωλήνα, αυξάνει την διάμετρο και τροφοδοτεί τον κινητήρα με μεγαλύτερο όγκο αέρα και με καλύτερη ροή. Επιτυγχάνεται αύξηση της ιπποδύναμης κατά 3-5 ΒΗΡ και μεγάλη βελτίωση στο άφημα και πάτημα του γκαζιού στο στάδιο της επιτάχυνσης και στις γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων. Χρώμα κολάρου μαύρο.

BMW E36 323i 325i 325iX 328i M3 (1992-1999)

Εξαιρετική εφαρμογή Δοκιμασμένη και κορυφαία απόδοση

• Υλικό: Υψηλής θερμοκρασίας ενισχυμένη σιλικόνη • Πάχος: 3 Στρώσεων (4,5 mm) • Ποσότητα: 8 Tεμ. • Πίεση διάρρηξης: 245 PSI • θερμοκρασίας: -60°C έως +260°C • Πίεση λειτουργίας: 0,3 - 0,9 Mpa • Ανοχή: +/-0,5 mm