OFFERS

Κιτ εισαγωγής αέρα Forge για τους κινητήρες 1.2 TSI 2015 μέχρι σήμερα. Προσδίδει δυνατό, όμορφο ήχο αλλά και προσθέτει μερικούς ίππους στον κινητήρα 1.2 της VW. Το κιτ περιλαμβάνει ειδικό κολάρο σιλικόνης και φιλτροχοάνη από foam (σφουγγάρι). Ταιριάζει σε Ibiza, Fabia, Polo, Audi A1 με τον κινητήρα 1.2 Tsi 110 PS με κωδικούς CJZA, CYVB, CJZC, CJZD.

Νέο κιτ είσαγωγής αέρος για Fiesta ST200 με κινητήρα 1.5 Ecoboost .To kit αποτελείται απο φιλτροχοάνη αλουμινένια σωλήνωση για τον αισθητήρα MAF και προστατευτικό που κατευθυνει κρύο αέρα στο φίλτρο . Είναι έτοιμο για τοποθέτηση χωρίς μετατροπές. Το κιτ αυτό τροφοδοτεί τον κινητήρα με μεγαλύτερο ογκο αέρα και ειναι κατάληλο για οποιοδήποτε στάδιο βελτίωσης. Δίνει ένα φοβερό ήχο στον κινητήρα καθώς και +4ΗΡ!

Οι βάσεις κινητήρα του αρχικού εξοπλισμού έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μια απαλή, άνετη οδήγηση σε εφαρμογές αυτοκινήτων δρόμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την υπερβολική κίνηση του κινητήρα που επηρεάζει την επιλογή σχέσεων, τις στροφές και το φρενάρισμα όταν το αυτοκίνητο οδηγείται στην πίστα. Η Vibra-Technics δημιούργησε αυτό το στήριγμα για να δώσει τη «σπορ» αίσθηση στην M3. Είναι ιδανικό για αυτοκίνητα πίστας ή για οδηγούς που θέλουν μια αγωνιστική αίσθηση στο αυτοκίνητό τους. Η βάση του κινητήρα έχει ένα κατεργασμένο περίβλημα και έναν ελαστικό μονωτή στον πυρήνα του. Είναι απολύτως ασφαλές για αστοχίες, καθιστώντας το ιδανικό για αγωνιστικές εφαρμογές αυτοκινήτων. Η τιμή αφορά μία μόνο βάση.

KIT ID: 086097AName: Front Suspension Bush KIT SPORTFits:Honda Civic 95-00 JAPANInclude:2x 081096A Front Lower Rear Bush SPORT2x 081271A Front Lower Wishbone Inner Bush SPORT2x 081272A Front Lower Wishbone Outer Bush SPORT2x 081097A Anti Roll Bar Bush 18-26mm SPORT4x 081348A Front Upper Arm Bush SPORTPcs / KIT: 12Notes:Fit only pressed steel lower armDiagrams:D0812 Front suspension steal wischbones embossed Polyurethane Honda Civic Japan EK9 EJ8 EJ6 EJ9 EM1Hardness: 90ShAMaterial: POLYURETHANE (PUR/PU)To every product we add grease!

Μια εναλλακτική λύση βαρέως τύπου στο OEM diff bush. Ο δακτύλιος τριπλής σύνδεσης μειώνει σημαντικά την κίνηση του διαφορικού χωρίς να διακυβεύεται η απομόνωση κραδασμών και θορύβου. Είναι κατάλληλο για εφαρμογές δρόμου και αγώνων.

80ShA Tαιριάζει σε: BMW E36 BMW E46 BMW E90 / E92 / E93 - Μόνο M3 μοντέλα !!! BMW Z3 BMW Z4 Δεν κανει σε Diesel κινητήρες !!! Οι βάσεις αυτές προορίζονται κατα βάση για αγωνιστικη χρήση (drift, dragster κτλ) Πιθανόν να μεταφέρουν κραδασμούς μεσα στην καμπινα Βελτιώνει την μεταφορά δύναμης στους κινητήριους τροχούς

Αρχικά αναπτύχθηκε ειδικά για αυτή τη μοναδική έκδοση κινητήρα 2.0 TSI του Polo και τώρα αποδεδειγμένη στο 1.8 GTI, η βάση αντιπροσωπεύει μια σημαντική αναβάθμιση στο εργοστασιακό μέρος. Χρήσης δρόμου και αγωνιστική. Kινητήρες: CDLJ DAJA / DAJB

Άμεση αντικατάσταση για το αρχικό εξάρτημα (μπορεί να γίνει σχεδόν με το εγκάρσιο μέλος στη θέση του - αλλά πιο εύκολο αν αφαιρεθεί) Μειώνει την κλίση του κινητήρα προς τα πίσω και προς τα εμπρός - απαραίτητη για την οδήγηση απόδοσης. Η χρήση ενός μονωτικού φυσικού καουτσούκ προσφέρει εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket. Παρέχεται ως σύνολο, αντικαθιστά τους αριθμούς ανταλλακτικού OEM 1K0199868A (επάνω) και 1K0199867A (κάτω)

Ταιριάζει σε: BMW E36 M3 EVO OEM: 33172228147 Ποσοστό σκληρότητας = 80% (Ιδανικό για σπορ οδήγηση αλλα και για εντός πόλης) Υπάρχουν και σε κίτρινο χρώμα με ποσοστό σκληρότητας= 90% ( Μόνο για αγωνιστική χρήση) Εγγύηση εφ' όρου ζωής!!!

Άμμεση αντικατάσταση της εργοστασιακής βάσης. Αυτή η αναβαθμισμένη βάση θα μειώσει την οποιαδίποτε κίνηση του κινητήρα κατα την επιτάχυνση καθώς και λιγότερη καταπόνηση στην εξάτμιση κτλπ, προσφέροντας μια πιο ''σφιχτή'' αίσθηση στο αυτοκίνητο.Παρέχει εξαιρετική άνεση και εξαλείφει οποιαδήποτε δόνηση που προέρχεται απο το μοτέρ συγκριτικά με τις aftermarket βάσεις πολυουρεθάνης. Εργοστασιακό νούμερο ανταλλακτικού 1J0199262BF Ταιριάζει σε: Audi •A3 Hatchback (8L) Seat •Leon I Hatchback (1M, 1M1) •Toledo II Sedan (1M, 1M2) Skoda •Octavia I Hatchback (1U2) •Octavia I Combi (1U5) VW Bora Sedan (1J,1J2) Bora Variant (1J, 1J6) Golf IV Hatchback (1J) Golf IV Variant (1J) New Beetle Hatchback (9C)

Αυτό το εξάρτημα αντικαθιστά τον μπροστινό δακτύλιο στον σύνδεσμο Golf MK4 και 5 με κόκκαλο σκύλου. Έχει σημαντικά υψηλότερη χωρητικότητα φορτίου και ακαμψία για να μειώσει την κίνηση του κινητήρα, ενώ το διπλό ελαστικό στοιχείο εξακολουθεί να απομονώνει τους κραδασμούς του κινητήρα. Δεν έχει την εγγενή αδυναμία (ερπυστικό και μόνιμο σετ) ορισμένων από τα μη συνδεδεμένα ένθετα πολυουρεθάνης που είναι διαθέσιμα στην αγορά.

• Ενισχύει τον ήχο της εισαγωγής και του Turbo • Βελτιωμένη απόδοση • Υψηλής ποιότητας φίλτρο αέρα • Υψηλής ροής ,ελαφρύ αλουμίνιο • Άμεσης αντικατάστασης, χωρίς μόνιμες μετατροπές. Μπορεί να γυρίσει στην εργοστασιακή του κατάσταση πολύ εύκολα

Ταιριάζει σε: Fiat Cinquecento 91-98 Fiat Seicento 98-08 Panda II 4x4 03-12 Ποσοστό σκληρότητας = 80% (Ιδανικό για σπορ οδήγηση αλλα και για εντός πόλης) Υπάρχουν και σε κίτρινο χρώμα με ποσοστό σκληρότητας= 90% ( Μόνο για αγωνιστική χρήση) Εγγύηση εφ' όρου ζωής!!!

Kιτ σκάστρας κλειστού τύπου για τους κινητήρες VAG 1.4 TSI Turbo-compressor: (CAVE, CAVD, CAVG, CAVF, CAXC, CAXA, CTHE, CTHG, CTHF, CTJB, CTJC, CNUB, BMY, BLG) Είναι απαραίτητο εξάρτημα για κινητήρες με αυξημένη ιπποδύναμη από πρόγραμμα αλλά και για εργοστασιακούς. Σταθεροποιεί την πίεση σε όλη την κλίμακα των στροφών βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση και ταυτόχρονα έχει απεριόριστη διάρκεια ζωής. Το κιτ είναι ολοκληρωμένο με όλα τα ειδικά εξαρτήματα (ηλεκτροβαλβίδα, σωληνάκια κλπ) καθώς και αναλυτικές οδηγίες για εύκολη τοποθέτηση.

Χρώμα: Μαύρο • Απο λαστιχένια σιλικόνη , κατασκευή υψηλής ποιότητας. • Εύρος θερμοκρασίας απο -30°C εως 220°C. • Προς αντικατάσταση των κοινών σωληνώσεων που τείνουν να ραγίζουν. • Ιδανικό για αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. • 5mm πάχος ενισχυμένο με 4 στρώσεις για αντοχή σε υψηλότερες πιέσεις.

Κολάρο σιλικόνης το οποίο καταργεί και αντικαθιστά τον εργοστασιακό πλαστικό θάλαμο του περιοριστή θορύβου και ελευθερώνει την ροή του αέρα από το turbo βελτιώνοντας σημαντικά τη απόδοση και αλλάζοντας τον ήχο του κινητήρα πρός το καλύτερο.