Εξαρτήματα Κινητήρα / Σασμάν

Ταιριάζει σε: Kia Stinger 2.0T-GDI 2017-On, Hyundai I30N 2017-On 2.0T

Ταιριάζει σε: Chrysler Dodge, Mitsubishi Lancer EVO X 07-On, Subaru Liberty/Legacy GT MY10-14 (BM, BR), Mitsubishi Lancer Ralliart 4B11T 08-On, Mitsubishi GTO Twin Turbo 6G72 89-00, Mitsubishi Lancer EVO I-III 92-96, Mitsubishi Colt Ralliart All 4G15 06-On, Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07, Mitsubishi Eclipse 2G 4G63t 1995-1999, Mitsubishi Galant VR4 E84A 6A12TT 92-96, Dodge DODGE Stealth 1992-2000, Mitsubishi 3000GT VR-4 6G72 92-99, Mitsubishi Lancer GSR 1.8 4G93 92-96, Mitsubishi Legnum VR4 EC5A-EC5W 6A13TT 96-03

Οι βάσεις κινητήρα του αρχικού εξοπλισμού έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μια απαλή, άνετη οδήγηση σε εφαρμογές αυτοκινήτων δρόμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την υπερβολική κίνηση του κινητήρα που επηρεάζει την επιλογή σχέσεων, τις στροφές και το φρενάρισμα όταν το αυτοκίνητο οδηγείται στην πίστα. Η Vibra-Technics δημιούργησε αυτό το στήριγμα για να δώσει τη «σπορ» αίσθηση πίσω στα M3 και 320si. Είναι ιδανικό για αυτοκίνητα πίστας ή για οδηγούς που θέλουν μια αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου στο αυτοκίνητό τους δρόμου. Η βάση του κινητήρα έχει ένα κατεργασμένο περίβλημα και έναν ελαστικό μονωτή στον πυρήνα του. Είναι εντελώς ασφαλές για αποτυχία. Η τιμή αφορά μία μόνο βάση. Για ένα σετ αυτοκινήτου απαιτούνται δύο βάσεις.

Ταιριάζει σε: Subaru WRX, Subaru GT BL-BP EJ20T MY03-06, Subaru GT MY03-06, Subaru GT BL-BP EJ255 MY06-09, Subaru XT

Ταιριάζει σε: Nissan 1.6 DIG-T 2010-2014 (Series 1), Nissan 1.6 DIG-T Nismo RS 2014-2018, Nissan SSS DIG-T 2013-On

Βοηθήστε τον κινητήρα 1.0 EcoBoost σας να πάρει όσο περισσότερο αέρα γίνεται! Μεταμορφώστε τον χώρο του κινητήρα σας 1.0 EcoBoost. Οι μεγαλύτερης διαμέτρου σωληνώσεις σε συνδυασμό με το κιτ εισαγωγής AIRTEC προσφέρουν πιο έντονο ήχο από το wastegate, παρόμοιο με το Focus RS Mk2. Χαρακτηριστικά: - Καμπύλα άκρα ώστε οι σωληνώσεις εισαγωγής να μην αποσπώνται - Σωληνώσεις αλουμινίου καμπυλωμένες με τεχνολογία mandrel (ασημί χρώμα) - Χρησιμοποιεί τα εργοστασιακά σημεία στερέωσης - Το κάλυμμα κινητήρα του Focus 1.0 μπορεί να παραμείνει - Αυξημένος ήχος εισαγωγής – Συνιστάται το κιτ εισαγωγής AIRTEC

Ταιριάζει σε: Mazda Miata MX-5 Turbo BP-4W 04-05, Toyota Supra JZA80 3.0 2JZ-GTE 93-02 (210kW), Subaru Impreza 2.0 Turbo GT EJ20T MY94-00, Toyota Supra JZA80 3.0 2JZ-GTE 93-02 (243kW), Subaru WRX

Ταιριάζει σε: Nissan 200SX S14-15 2.0 SR20DET 93-03, Nissan Silvia S14 2.0 SR20DET 88/94 (200SX)

Ταιριάζει σε: Hyundai Veloster 1.6 GDI Turbo 2019 - On, Kia Cerato 1.6 T-GDI 2018-On, Hyundai I30 SR 1.6T-GDI (PD, 2016-On), Hyundai Kona 1.6 T-GDi

Ταιριάζει σε: MITSUBISHI Starion JA-JD 4G63 82-88 No Stock Valve - Custom Fit Required MITSUBISHI Starion JA-JD 4G63 82-88 No Stock Valve - Custom Fit Required TOYOTA Celica GT-Four ST185 3S-GTE 89-93 No Stock Valve - Custom Fit Required TOYOTA Celica GT-Four ST205 3S-GTE 94-99 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required NISSAN 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 2 Valves Required NISSAN 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 2 Valves Required SUBARU STi MY94-96 SUBARU WRX MY97-98 NISSAN GTi-R N14 SR20DET 1990-1995 Softer Spring (Part # 6116) Must Be Used Or The Valve Will Not Open Properly. Alternatively, The BOV Vacuum Hose Can Be Teed Into All Four Of The Individual Throttle Bodies Instead Of Just One. SUBARU WRX MY97-98 NISSAN 180SX S13 1.8 CA18DET 89-92 No Stock Valve - Custom Fit Required NISSAN 180SX S13 2.0 SR20DET HOLDEN Commodore VL RB30ET 86-88 No Stock Valve - Custom Fit Required MAZDA 626 GT GC FET 86-87 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required MAZDA 626 GD F2 Turbo 87-91 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required FORD AUSTRALIA TX5 AT F2 Turbo 87-89 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required MITSUBISHI Cordia AA-AC 4G62 83-89 No Stock Valve - Custom Fit Required MITSUBISHI Cordia AA-AC 4G62 83-89 No Stock Valve - Custom Fit Required MITSUBISHI Starion JA-JD 4G63 82-88 No Stock Valve - Custom Fit Required MAZDA MX6 GD F2 Turbo 87-91 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required NISSAN Silvia S13 2.0 SR20DET 88-94

Το FMTUBL17 είναι μια κουβέρτα τούρμπο που έχει σχεδιαστεί ως ειδική κουβέρτα διαχείρισης θερμότητας που είναι προσαρμοσμένη τέλεια για να ταιριάζει στο Suzuki Swift Sport ZC33 (μη υβριδικό). Είτε θέλετε να πάρετε το Suzuki Swift Sport σας στην πίστα είτε να το οδηγείτε καθημερινά, το FMTUBL17 θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε τη θερμότητα από το turbo που περιέχεται, μειώνοντας τις θερμοκρασίες του χώρου του κινητήρα, έτσι ώστε τα γύρω εξαρτήματα να επηρεάζονται λιγότερο. Αυτό περιλαμβάνει οτιδήποτε, από ψυκτικό και ηλεκτρικά εξαρτήματα μέχρι τη γενική θερμοκρασία του αέρα που μπορεί να ωφελήσει την επαγωγή μειώνοντας τις IAT (θερμοκρασίες αέρα εισόδου).

Ταιριάζει σε: Mazda SPEED MAZDA speed 3 MPS 06/09, Nissan Skyline R34 GT-T RB25DET 98-06, Nissan Skyline R32 GTS-T RB20DET 89-93, Mazda 3 MPS BL MZR L3-VDT 09-13, Nissan Skyline R31 GTS-Turbo RB20DET 85-90, Mitsubishi Galant VR4 E38A-E39A 4G63 90-93, Mazda 3 MPS BK MZR L3-VDT 06-09, Nissan Skyline R33 GTS-T RB25DET 1993-1998, Mazda 6 MPS GG MZR L3-VDT 05-On, Mitsubishi Eclipse 1G 4G63t 1990-1994, Mazda SPEED MAZDA speed 6 2.3 MPS 2005-2007, Mazda CX7 All 2.3 MZR L3-VDT 06-On

Ταιριάζει σε: VW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On, Audi A3 (8L), VW Passat B5.5, Skoda Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06, Audi TT MK1, VW Scirocco, Saab 9-5 Turbo 98-09, Mazda MX-5 Turbo BP-Z3 02-05, VW Golf MK4, Saab 9-3 Turbo 98-02, VW Jetta Mk4 1.8t 00-04, VW Bora, Seat Ibiza 6L Mk2-Mk3 1.8t 04-07, Audi A4 (B6), Seat Leon Cupra Mk1 1.8t 99-06, Audi A4 (B5), VW Polo 9N

Κόντα βάσης μηχανής κομπλέ η οποία αποτελείται απο σινεμπλόκ πολυουρεθάνης και το μπράτσο κατασκευασμένο σε CNC από ανοδιωμένο μαύρο αλουμίνιο. Μειώνει σημαντικά την τάση να κινείται ο κινητήρας μπρός - πίσω κατά την εκκίνηση και τις αλλαγές ταχυτήτων. Αποτέλεσμα λιγότερη καταπόνηση στίς υπόλοιπες βάσεις πιό άμεση εκκίνηση και πιό άμεσες αλλαγές. Πολύ εύκολη τοποθέτηση. Κατάλληλη για Ford Fiesta MK8 ST200 2017-2021.

Αυτό το ένθετο αντικαθιστά το εξάρτημα OEM στο συγκρότημα περιοριστή ροπής. Ταιριάζει στο χυτό περίβλημα στην πλευρά του πλαισίου του συνδέσμου. Η τοποθέτηση αυτού του δακτυλίου στήριξης μειώνει σημαντικά την κίνηση του κινητήρα υπό φορτίο.

• Κατασκευασμένο για άμεση αντικατάσταση σε Fiesta ST MK7.5. H εισαγωγή είναι κατασκευασμένη απο ελαφρό κράμα αλουμινίου φ41 6063. • Η εισαγωγή βιδώνει απευθείας πάνω στο turbo και αντικαθιστά το εργοστασιακό πλαστικό. Η μεγαλύτερη διάστασή του ταιριάζει απόλυτα σε εργοστασιακό η ακόμα και αναβαθμισμένο turbo. O σωλήνας λόγο διαμέτρου αυξάνει τη δυνατότητα παροχής αέρα και είναι ιδανικό για αυτοκίνητα που λειτουργούν σε υψηλότερες πιέσεις. • Το κίτ μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς καμία μετατροπή στο αυτοκίνητο και είναι απολύτως αντιστρέψιμο. • Μπορεί να τοποθετηθεί με το σωλήνα Stg.3 • O σωλήνας εισαγωγής είναι διαθέσιμος σε χρώματα: Σατινέ μάυρο.

Ο σύνδεσμος χρησιμοποιεί δύο υψηλής ποιότητας διπλά συγκολλημένα λαστιχένια κουμπιά. Το μέταλλο συνδέσμου είναι μια συγκολλημένη κατασκευή από χάλυβα με αντοχή σε εφελκυσμό και θλίψη άνω των 5 τόνων. Αυτή η έκδοση διαγωνισμού χρησιμοποιεί υψηλότερης χωρητικότητας μεγάλο ακραίο δακτύλιο αυξάνοντας την ακαμψία και την ικανότητα φόρτωσης. Συνιστάται για αγωνιστικά αυτοκίνητα μόνο λόγω της αυξημένης σκληρότητας.

Αυτό το ένθετο αντικαθιστά το εξάρτημα OEM στο συγκρότημα περιοριστή ροπής. Ταιριάζει στο χυτό περίβλημα στην πλευρά του πλαισίου του συνδέσμου. Η τοποθέτηση αυτού του δακτυλίου στήριξης μειώνει σημαντικά την κίνηση του κινητήρα υπό φορτίο. Αυτή η έκδοση ανταγωνισμού παρέχει αυξημένο έλεγχο στο FOR165M αλλά έχει αυξημένη σκληρότητα, επομένως είναι κατάλληλη μόνο για εφαρμογές ανταγωνιστικών αυτοκινήτων.