Εξαρτήματα Κινητήρα / Σασμάν

Σκάστρα ανοικτού τύπου με μονό έμβολο κατάληλη για όλους τους κινητήρες turbo που δεν χρησιμοποιούν μετρητή αέρος (air flow meter). Κατάληλη για Smart**, Ford Cosworth, Lancia Delta κλπ. Κατασκευασμένη απο γιαλισμένο αλουμίνιο η ανωδιομένη μαύρη έχει άμεση εκτόνωση αέρα και δυνατό ήχο. Επώνυμη, αξιόπιστη και οικονομική αγορά !!

Ταιριάζει σε: MINI Mini N18 Engine (Automatic And Manual) (2011 - 2014)

Ταιριάζει σε: VW Golf MK5, Audi TT MK2 (8J), Audi A3 (8P), Audi A4 (B7), VW EOS, VW Golf MK6, VW Scirocco, VW Jetta Mk5 2.0t FSI 05-11

Αφαιρεί τον περιοριστικό δευτερεύοντα σωλήνα επαγωγής της Ford με έναν αναβαθμισμένο λείο σωλήνα σιλικόνης με μεγάλη εσωτερική διάμετρο Κατασκευασμένος με μεγάλη εσωτερική διάμετρο 60mm και σχεδιασμένος για τέλεια εφαρμογή, ο αναβαθμισμένος δευτερεύων σωλήνας επαγωγής διατίθεται σε ποικιλία χρωμάτων. Κατάλληλο για: Fiesta Mk7 & Mk8 1.0 EcoBoost Διαθέσιμα χρώματα: Gloss Black, Race Red, Performance Blue / Special Χρώματα: Frozen White, Bright Yellow, Grey, Kawasaki Green, Orange, Purple, Vivid Pink, Ultimate Green (4+ εβδομάδες παράδοση) Παρακαλώ επισυνάψτε στα σχόλια το επιθυμητό χρώμα.

Τροχαλία 16% μικρότερη σχεδιασμένη για αύξηση της πίεσης του υπερσυμπιεστή μέχρι 0,4 bar και ισχύ έως 20 hp με σημαντική αύξηση ροπής. Όταν συνδυάζεται με επαναπρογραμματισμό ECU, είναι δυνατόν να επιτευχθεί αύξηση έως και 40 ίππων σε σύγκριση με το εργοστασιακό. Η πίεση ώθησης με αυτό το παλάκι είναι περίπου 1-1,2 Bar. Σε αντίθεση με άλλες μεθόδους αύξησης πίεσης, η τροχαλία τηςι RTMG έχει σχεδιαστεί ώστε να μην υπερβαίνει τα όρια του εργοστασιακού υπερσυμπιεστή, εξασφαλίζοντας μέγιστη αξιοπιστία. Δεν προκαλείται ζημιά ή επιπλέον φθορά στον υπερσυμπιεστή ή σε άλλα εξαρτήματα όπως αντλία νερού-εναλλάκτης-ρουλεμάν κ.λπ. 100% κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου σε σύγχρονες CNC μηχανές και τυποποίηση κατά ISO. Ο σχεδιασμός μας επιτρέπει την εγκατάσταση του παλακίου χωρίς να προκαλείται ζημιά στον άξονα του υπερσυμπιεστή μέσω της διπλής κωνικής σύσφιξης. Δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες για την εγκατάσταση και είναι δυνατή η τοποθέτηση χωρίς να χρειάζεται να αφαιρεθεί ο υπερσυμπιεστής από τον κινητήρα.

Σκάστρα για τους κινητήρες 1.2 Tsi έως το 2014. Προσφέρει υπέροχο ήχο αλλά και βελτιώνει κατα πολύ την απόκριση του γκαζιού, λόγω του ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν έχει καθόλου εργοστασιακή σκάστρα με αποτέλεσμα στο άφημα του γκαζιού να εγκλωβίζεται αέρας μεταξύ πεταλούδας και εισαγωγής προκαλώντας πρόωρη φθορά στην τουρμπίνα και το γνωστό turbo lag. Το κίτ περιλαμβάνει ειδικό κολλάρο σιλικόνης με ταχυσύνδεσμο καθώς και adaptor λήψης υποπίεσης που επιτρέπει και την τοποθέτηση μπαρόμετρου.

• Καλύτερη απόκρηση γκαζιού • Μειωμένο Lag κατα τις αλλαγές • Λύνει τυχών θέμα με διαρροή πίεσης • Κατασκευαμένο για να αντέχει

VW Golf R Mk6 2.0TSI 08-13 AUDI A6 2.0TFSI (2011-2018) VW Jetta GLI Mk6 2.0T 2010-2013 (This Will Not Fit Facelifted Models With The EA888 Gen 3 Engine) 100% Direct Bolt-On Installation For Your Selected Car, No Extra Adaptors Or Mods Required. VW Tiguan 2.0 TSI 11-16 VW Tiguan 2.0 TSI 11-16 AUDI 8P (2003-2013) 2.0TFSI AUDI B7 (2005-2008) 2.0TFSI VW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09 AUDI A6 2.0TFSI (2006-2011) VW EOS 2.0 TFSI 2006-2015 VW Jetta Mk5 2.0T 2005-2010 VW Passat B6 2.0 TSI 05-11 AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA113) 06-10 Direct Fit SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (Inc. VRS) 2005-2013 VW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09 AUDI 8P (2003-2013) 2.0TFSI AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI VW Tiguan 2.0 TFSI 07-11 VW Tiguan 2.0 TFSI 07-11 AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI AUDI TTS 8J 2.0 TFSI 06-14 Direct Fit VW Scirocco R Mk3 2.0t FSI (EA113) 06-13 AUDI A1 2010-2014 1.4TFSI (90kW/122hp) AUDI 8P (2003-2013) 2.0TFSI AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI AUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R) AUDI S3 8P (2006-2013) 2.0TFSI SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (Inc. VRS) 2005-2013 VW Golf Mk6 1.4 TSI (Turbo Only, NOT Twincharged) 08-13 VW Golf GTI Mk6 2.0TSI 08-13 AUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14 Direct Fit AUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14 SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (Inc. VRS) 2005-2013 AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14 Direct Fit AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14 AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI AUDI RS3 8V (2015-2017) AUDI B9 (2015-On) 2.0TFSI AUDI B9 (2015-On) 2.0TFSI AUDI B9 (2016-On) 2.0 TFSI AUDI B9 (2016-On) 2.0 TFSI AUDI RS3 8P (2011-2012) VW Scirocco Mk3 2.0t FSI VW Scirocco Mk3 1.4 TSI (Turbo Only)

Ταιριάζει σε: FORD AUSTRALIA Focus ST 2.0L EcoBoost (Mk3 2012-18) FORD Focus ST 2.0L Ecoboost 2012-On

Ταιριάζει σε: Subaru WRX, Subaru Levorg FB16/FA20 Turbo MY16-On, Subaru XT

Ταιριάζει σε: Ford Focus RS (LZ, 2016-on) Opel Astra 1.6 GTC 2014-16 (B16SHL & B16SHT engine) (147kW) Opel Astra 1.6 GTC 2014-16 (B16SHL & B16SHT engine) (125kW)

Αυτή η βάση είναι μια άμεση αντικατάσταση του ανταλλακτικού OE Ford. Βιδώνει στο εγκάρσιο μέλος και η πλάκα προσαρμογέα «σφήνας» στο κιβώτιο ταχυτήτων T5 ταιριάζει απευθείας σε αυτό.

Αντικαθιστά το ανταλλακτικό Ford 89AB6038AA (6178900)

Αντικαθιστά Ford ανταλλακτικό 82AB6038CD (1613297)

Ως VAG885M εκτός από περίπου διπλάσια ακαμψία - για αγωνιστική χρήση όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!

Οι βάσεις κινητήρα Vibra-Technics αναπτύχθηκαν ειδικά για εφαρμογές υψηλών επιδόσεων όπως μηχανοκίνητα αθλήματα, αγώνες, αναβάσεις σε λόφους ή για σπορ στυλ οδήγησης στο δρόμο. Με αυτές τις βάσεις κινητήρα Vibra-Technics, ο χειρισμός του οχήματος βελτιώνεται σημαντικά, επειδή ο κινητήρας δεν γέρνει πλέον τόσο πολύ λόγω της σκληρότερης ανάρτησης. Βελτίωση παρατηρείται ιδιαίτερα σε δρόμους με στροφές. Οι βάσεις κινητήρα Vibra-Tech είναι πλήρως συμβατές με τις γνήσιες βάσεις κινητήρα της VW!

Εφαρμογές Fiesta Mk3 CVH. Αντικαθιστά Ford part 89 FB 6038 BA (6161628) Το Mk3 Fiesta είχε πολλές επιλογές στήριξης στο δεξί χέρι.

Αριθμός δοντιών:160 Πλάτος [mm]: 30 Κωδικοί OEM: 03L 198 119