Εξαρτήματα Κινητήρα / Σασμάν

Η τυπική βάση του κιβωτίου ταχυτήτων επιτρέπει σημαντική κίνηση του κινητήρα που επηρεάζει την αλλαγή ταχυτήτων, το χειρισμό και τη γενική απόδοση του αυτοκινήτου. Αυτή η βάση μειώνει την κίνηση στο ελάχιστο με αποτέλεσμα καλύτερη επιλογή ταχυτήτων, μειωμένες τάσεις στον άξονα μετάδοσης κίνησης, καλύτερο χειρισμό και δραματικά βελτιωμένη ανάδραση στον οδηγό. Είναι απαραίτητο για κάθε ST150 υψηλής απόδοσης

Αντικατάσταση άμεσης εφαρμογής για κλιπ Bosch σε ρυθμιστές Θύρα μετρητή NPT 1/8 Διπλάσια από τη ροή του εργοστασιακού ρυθμιστή, επιτρέπει αυξημένη χωρητικότητα αντλίας χωρίς να χρειάζεται αντικατάσταση της εργοστασιακής ράγας καυσίμου Συμβατό με βενζίνη, αιθανόλη και μεθανόλη Διπλά στρώματα/διπλά ενισχυμένα διαφράγματα με αντοχή έκρηξης άνω των 500psi Κάθισμα από πολυμερές Teflon με ανοξείδωτη βαλβίδα για να διατηρεί την πίεση καυσίμου περισσότερο μετά το κλείσιμο Η πλατφόρμα ρύθμισης προφόρτισης ελατηρίου είναι σφραγισμένη με δακτύλιο και δεν διαρρέει κενό/ενίσχυση Στατικές πιέσεις ρυθμιζόμενες από 1,4-5bar (20-72psi-υπόκειται στη ροή της αντλίας και στον εργοστασιακό περιορισμό της γραμμής επιστροφής) Πλήρως λειτουργικό

Ταιριάζει σε: Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07 (206kW), Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07 (246kW), Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07 (194kW), Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07 (195kW)

Ταιριάζει σε: Nissan Silvia S14 2.0 SR20DET 88/94 (200SX), Nissan 200SX S14-15 2.0 SR20DET 93-03, Subaru STi MY02 (AkaBugeye), Subaru XT, Subaru STi (01-11) Subaru WRX (01-07) Subaru Foreste (06-08)

Ενισχυμένη Βάση Kινητήρα Vibra Technics (Δεξιά) Μόνο για κινητήρες βενζίνης

Κατά την τοποθέτηση του συνδέσμου, το αρχικό στήριγμα στήριξης πρέπει να αφαιρεθεί από τον αρχικό σύνδεσμο και να χρησιμοποιηθεί σε αυτό το εξάρτημα. Εάν δεν το κάνετε αυτό, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ταιριάζει σε: Nissan 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 (197kW), Nissan 300ZX Z32 VG30DE 89-97, Nissan 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 (208kW)

Τροχαλία κομπρέσορα 62mm κατάλληλη για Mercedes Benz 1.8cc Αύξηση της πίεσης κατά 0,4 bar Αύξηση ιπποδύναμης έως 20hp Σε συνδυασμό με επαναπρογραμματισμό ECU έχετε αύξηση ιπποδύναμης έως 40hp. CNC Billet αλουμίνιο Κατάλληλο για κινητήρες M271 κτλπ απο το 2007 και μετά.

Αναβαθμισμένη βάση κιβωτίου ταχυτήτων σχεδιασμένη για το κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο ST180. Αυτή είναι μια εξαιρετική αναβάθμιση σε σχέση με την τυπική βάση που προσφέρει σημαντική μείωση στην κίνηση του κινητήρα στις πιο ακραίες συνθήκες οδήγησης. Είναι ιδανικό για αυτοκίνητα δρόμου που χρησιμοποιούνται επίσης σε ημέρες πίστας, καθώς προσφέρει εντυπωσιακή απόδοση απομόνωσης κραδασμών για καθημερινή χρήση.

Αναβαθμισμένη έκδοση της βάσης του κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται σε όλα τα μοντέλα Fiesta με κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων ή αυτόματα 2008-2017. Προσφέρει σημαντική μείωση στην κίνηση του κινητήρα σε σχέση με την τυπική βάση.

- Ηλεκτρονικό Boost Controller - 2 Προγραμματισμένες πιέσεις - Μεχρι 3 Bar ρυθμιστής - Ψηφιακή Ενδειξη (Realtime)

Αυτή η βάση έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει άμεσα τη βάση του κιβωτίου ταχυτήτων OEM. Έχει σχεδιαστεί για να εξαλείφει ουσιαστικά την ανεπιθύμητη κίνηση του κιβωτίου ταχυτήτων κάτω από τις πιο ακραίες συνθήκες αγώνων. Είναι πολύ ισχυρότερο από το τμήμα OEM και είναι απαραίτητο για κάθε ST150 που χρησιμοποιείται για μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Έκδοση μηχανοκίνητου αθλητισμού στη δεξιά βάση κινητήρα που χρησιμοποιήθηκε σε όλα τα βενζινοκίνητα Fiesta από το 2008-2017. Παρέχει σημαντική μείωση στην κίνηση του κινητήρα σε ακραία οδήγηση σε τροχιά. Αυτό το εξάρτημα έχει σχεδιαστεί μόνο για χρήση πίστας. Τα επίπεδα κραδασμών στο αυτοκίνητο θα αυξηθούν σε χαμηλές στροφές κινητήρα.

Άμμεση αντικατάσταση της εργοστασιακής βάσης. Αυτή η αναβαθμισμένη βάση θα μειώσει την οποιαδίποτε κίνηση του κινητήρα κατα την επιτάχυνση καθώς και λιγότερη καταπόνηση στην εξάτμιση κτλπ, προσφέροντας μια πιο ''σφιχτή'' αίσθηση στο αυτοκίνητο.Παρέχει εξαιρετική άνεση και εξαλείφει οποιαδήποτε δόνηση που προέρχεται απο το μοτέρ συγκριτικά με τις aftermarket βάσεις πολυουρεθάνης. Εργοστασιακό νούμερο ανταλλακτικού 1J0199262BF Ταιριάζει σε: Audi •A3 Hatchback (8L) Seat •Leon I Hatchback (1M, 1M1) •Toledo II Sedan (1M, 1M2) Skoda •Octavia I Hatchback (1U2) •Octavia I Combi (1U5) VW Bora Sedan (1J,1J2) Bora Variant (1J, 1J6) Golf IV Hatchback (1J) Golf IV Variant (1J) New Beetle Hatchback (9C)

Αυτή είναι μια έκδοση μηχανοκίνητου αθλητισμού του συνδέσμου FOR620M. Εφοδιασμένο με πιο άκαμπτους θάμνους για αυξημένο έλεγχο σε συνθήκες αγώνα. Συνιστούμε αυτό το μέρος για αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται μόνο στην πίστα αγώνων. Για αυτοκίνητα δρόμου υψηλής απόδοσης και αυτοκίνητα πίστας χρησιμοποιήστε FOR620M. Κατά την τοποθέτηση του συνδέσμου, το αρχικό στήριγμα στήριξης πρέπει να αφαιρεθεί από τον αρχικό σύνδεσμο και να χρησιμοποιηθεί σε αυτό το εξάρτημα. Εάν δεν το κάνετε αυτό, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η αναβάθμιση της αρχικής βάσης ροπής μειώνει την κίνηση του κινητήρα και το «κούντημα» των τροχών κατά την έντονη επιτάχυνση, επιτρέποντας γρηγορότερες αλλαγές ταχυτήτων και προσφέροντας αίσθηση βελτιωμένης ανταπόκρισης. Η βάση είναι βαμμένη με ανόδιο μαύρο χρώμα, κατασκευασμένη από μηχανουργική αλουμίνιο και προσφέρεται με τρεις διαφορετικούς βαθμούς εισαγωγής από πολυουρεθάνη. Διαθέσιμη με γρήγορες δρόμους/ημέρες πίστες μοβ ή αγωνιστικές μαύρες βάσεις. **Μοβ Βάσεις** – Αυτή η εισαγωγή προορίζεται για γρήγορη οδήγηση στο δρόμο και χρήση σε πίστες. Οι μοβ βάσεις μειώνουν σημαντικά την κίνηση του κινητήρα για ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων. **Χαρακτηριστικά:** - Κατεργασμένη CNC από συμπαγές αλουμίνιο, λειασμένη με κόκκους και ανόδιο μαύρο φινίρισμα - Επιλογή από πολυουρεθανικές εισαγωγές – Μοβ, Μαύρες βάσεις - Μειώνει την κίνηση του κινητήρα και το «κούντημα» των τροχών κατά την έντονη επιτάχυνση - Άμεση αντικατάσταση της αρχικής βάσης αλουμινίου και μαλακής βάσης από καουτσούκ - Γρηγορότερες αλλαγές ταχυτήτων και αίσθηση βελτιωμένης ανταπόκρισης - Μπορεί να τοποθετηθεί σε λιγότερο από 30 λεπτά χωρίς ειδικά εργαλεία - Σημείωση: Η αναβάθμιση της βάσης ροπής με σφιχτότερη βάση θα αυξήσει τον θόρυβο και τις δονήσεις στο εσωτερικό της καμπίνας. Δεν είναι συμβατό με το ανανεωμένο μοντέλο Mk8.5 Fiesta ST του 2022

Αυτό το πίσω στήριγμα RH φέρει ένα ποσοστό του βάρους του συστήματος μετάδοσης κίνησης και αντιδρά εμπρός-πίσω και πλευρικές δυνάμεις. Συνδυάζοντας την ακαμψία εμπρός-πίσω και πλευρικά με κάποια συμμόρφωση κατακόρυφα, μπορούμε να μειώσουμε την κίνηση του κινητήρα και να διατηρήσουμε την απομόνωση του θορύβου και των κραδασμών. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.Αυτό το πίσω στήριγμα RH φέρει ένα ποσοστό του βάρους του συστήματος μετάδοσης κίνησης και αντιδρά εμπρός-πίσω και πλευρικές δυνάμεις. Συνδυάζοντας την ακαμψία εμπρός-πίσω και πλευρικά με κάποια συμμόρφωση κατακόρυφα, μπορούμε να μειώσουμε την κίνηση του κινητήρα και να διατηρήσουμε την απομόνωση του θορύβου και των κραδασμών. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.