Εξαρτήματα Κινητήρα / Σασμάν

**TA Technix Σετ Πολλαπλής Εισαγωγής** **Κατάλληλο για:** **BMW Σειρά 3 (G20, G21)** 320i / 330i / 330e Κωδικός κινητήρα: B48-B20B Έτος κατασκευής: 2018 – **BMW Σειρά 4 (G22, G23, G26)** 420i / 430i Κωδικός κινητήρα: B48-B20B Έτος κατασκευής: 2018 –

Block Off Plate Κατάλληλο για: Opel Astra OPC Z20LET

Κιτ το οποίο καταργεί το περιοριστή θορύβου ο οποίος είναι τοποθετημένος εργοστασιακά πάνω στην τουρμπίνα στους κινητήρες 1.8- 2.0 TSI με turbo IHI. Αποτέλεσμα η ομαλότερη ροή καυσαερίων, η καλύτερη απόκριση στο γκάζι και ο ωραίος ήχος απο την τουρμπίνα.

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΗ ΚΑΙ ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΥΞΗΣΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗΣ ΆΨΟΓΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Total inside diameter: approx. 65 mm (narrow part: approx. 53 mm) Inner diameter of turbocharger inlet: approx. 53 mm (standard part: approx. 48 mm) Suction inner diameter: approx. 65 mm (Standard part: approx. 62 mm) Suitable for: IS12, IS20, IS38 IHI turbocharger

Αγωνιστικός θερμοστάτης της MISHIMOTO. Θερμοκρασία ενεργοποίησης 68°C σε σχέση με τον εργοστασιακό που άνοιγε στους 78°C Εφόρου ζωής εργοστασιακή εγγυήση.

• Καλύτερη αποκριση στο γκάζι • Γρηγοροτερη επαανφορα πίεσης στις αλλαγές • Λύνει οποιο θεμα διαροης πίεης • Μεγαλη Αντοχή Κατάλληλο για μοτέρ: CAVE / CTHE / CAVD

TO KIΤ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ: 4 x ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΕΣ NGK ''R8'' - U5014 4 x ΜΠΟΥΖΙ NGK - ΒKR7ΕΙΧ 4 x ΑΠΟΣΤΑΤΕΣ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΩΝ - 077905390 1 Χ ΣΠΙΡΑΛ ΚΟΚΚΙΝΟ ΠΛΕΞΟΥΔΑΣ - 8E0971824S

Καπάκι θερμοτάτη αλουμινένιο για Οpel / Fiat / Chevrolet / Alfa Romeo Κατάλληλο για κινητήρες: A16LET / A16XER / A18XER Ταιριάζει σε: ALFA ROMEO 159 Sedan (939) (1796 , 140 PS) ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) (1796 , 140 PS) FIAT Croma II Combi (194) (1796 , 140 PS) OPEL Astra G Caravan (T98) (1598 , 103 PS) OPEL Astra G CC (T98) (1598 , 103 PS) OPEL Astra G Coupe (T98) (1598 , 103 PS) 1.6 16V (F07), Έτος κατασκευής 03.2000 - 05.2005, 1598 ccm, 103 PS OPEL Astra G Sedan (T98) (1598 , 103 PS) OPEL Astra G Cabrio (T98) (1598 , 103 PS) OPEL Astra H Caravan (A04) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Astra H GTC (A04) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Astra H Hatchback (A04) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Astra H Sedan (A04) (1598 - 1796 , 116 - 140 PS) OPEL Astra H TwinTop (A04) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Insignia A Hatchback (G09) (1598 - 1796 , 116 - 140 PS) OPEL Insignia A Sedan (G09) (1598 - 1796 , 116 - 140 PS) OPEL Meriva A (X03) (1598 , 105 PS) OPEL Signum CC (Z03) (1796 , 140 PS) OPEL Vectra C Caravan (Z02) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Vectra C CC (Z02) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Vectra C Sedan (Z02) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Zafira B (A05) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Zafira B Van (A05) (1796 , 140 PS) CHEVROLET Cruze Sedan (J300) (1796 , 141 PS) CHEVROLET Cruze Combi (J308) (1796 , 141 PS) CHEVROLET Cruze Hatchback (J305) (1796 , 141 PS) CHEVROLET Orlando (J309) (1796 , 141 PS)

Wastegate actuator για τους κινητήρες 2.0 Tsi - Tfsi εφοδιασμένοι με τουρμπίνα Κ04. Κατάλληλο για Audi S3, Leon II Cupra, VW Scirocco R. Ιδανική επιλογή για πολύ αυξημένες πιέσεις turbo και extreme μετατροπές όπου η εργοστασιακή wastegate δεν έχει την δυνατότητα να κρατήσει πιέσεις τουρμπίνας ανω των 1,6 bar. Περιέχει έμβολο αντί για μεμβράνη για μεγαλύτερη αντοχή στις θερμοκρασίες. Μπορεί να προσαρμοσθεί σε οποιαδήποτε πίεση turbo με ελλατήρια διαφορετικής σκληρότητας . Παραδίδεται με μπλέ ελατήριο για πιέσεις εως 1.7 bar.

Νέο wastegate actuator της Forge Motorsport για τα 1.4 TSI (Turbo-Compressor) μοντέλλα VAG Group, με Κινητήρες 140,160,170,180 HP. Κατάληλλο για Ibiza V FR - Cupra, Fabia RS, VW Golf 5 & 6, Polo 6R GTI και Scirocco. Ιδανική επιλογή για πολύ αυξημένες πιέσεις turbo και μετατροπές όπου η εργοστασιακή wastegate δεν έχει την δυνατότητα να κρατήσει αυξημένες πιέσεις turbo. Μπορεί να προσαρμοσθεί σε οποιαδήποτε πίεση turbo με ελλατήρια διαφορετικής σκληρότητας. Παραδίδεται με κίτρινο ελλατήριο κατάλληλο για πιέση 1,1-1,3 bar

Tαιριάζει σε: - Audi A1 1122/125 1.4 TSI - Audi A3 122/125 1.4 TSI - Seat Leon 1.4 122 / 125 TSI - Seat Ibiza 1.4 122/125 TSI - Skoda Fabia 1.4 122 TSI - Skoda Octavia 1.4 122 TSI - Skoda Roomster 1.4 122 TSI - Skoda Superb 1.4 122 TSI - Volkswagen Golf MK5 1.4 122 TSI - Volkswagen Golf MK6 1.4 122 /125 TSI - Volkswagen Scirroco 1.4 122/125 1.4 TSI - Volkswagen Eos 1.4122 TSI

Η σκάστρα της Forge για κινητήρες 1.2 Tsi δεν προσφέρει μόνο υπέροχο ήχο αλλά βελτιώνει κατα πολύ την απόκριση του γκαζιού, λόγω του ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν έχει καθόλου εργοστασιακή σκάστρα με αποτέλεσμα στο άφημα του γκαζιού να εγκλωβίζεται αέρας μεταξύ πεταλούδας και εισαγωγής προκαλώντας το γνωστό turbo lag. Το κίτ περιλαμβάνει ειδικό κολλάρο σιλικόνης με ταχυσύνδεσμο καθώς και adaptor λήψης υποπίεσης που επιτρέπει και την τοποθέτηση μπαρόμετρου. Κατάληλη γιά Ibiza, Fabia, Polo, Audi A1 με κινητήρα 1.2 Tsi 105 PS έως έτος κατασκευής 1013. Κατά την παραγγελία σας σημειώστε το χρώμα που επιθυμείτε στο πεδίο "Σχόλια παραγγελίας"

Kιτ σκάστρας κλειστού τύπου για τους κινητήρες VAG 1.4 TSI Turbo-compressor: (CAVE, CAVD, CAVG, CAVF, CAXC, CAXA, CTHE, CTHG, CTHF, CTJB, CTJC, CNUB, BMY, BLG) Είναι απαραίτητο εξάρτημα για κινητήρες με αυξημένη ιπποδύναμη από πρόγραμμα αλλά και για εργοστασιακούς. Σταθεροποιεί την πίεση σε όλη την κλίμακα των στροφών βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση και ταυτόχρονα έχει απεριόριστη διάρκεια ζωής. Το κιτ είναι ολοκληρωμένο με όλα τα ειδικά εξαρτήματα (ηλεκτροβαλβίδα, σωληνάκια κλπ) καθώς και αναλυτικές οδηγίες για εύκολη τοποθέτηση.

• Μετατρέπει την εργοστασιακή σκάστρα σε ανοιχτού τύπου • Εφαρμογή Plug&Play • Billet υλικό κατασκευής

Η συνεχής ανάπτυξη ενός συστήματος ανάφλεξης έχει σημειώσει πρόοδο με την πάροδο των χρόνων – και μαζί με αυτό, και οι πολλαπλασιαστές που χρησιμοποιούνται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Γενικότερα, η τεχνολογία πολλαπλασιαστών διακρίνεται σε δύο θεμελιώδεις αρχές λειτουργίας: "τεχνολογία μονού σπινθήρα" και "τεχνολογία διπλού σπινθήρα". Με την τεχνολογία μονού σπινθήρα, υπάρχει ένα επιμέρους πηνίο για κάθε τοποθετημένο μπουζί. Με την τεχνολογία διπλού σπινθήρα, δύο κύλινδροι ενεργοποιούνται πάντα ταυτόχρονα από ένα πηνίο. • Οι πολλαπλασιαστές της NGK χρησιμοποιούν την τεχνολογία που απαιτείται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων • Η διαδικασία της χύτευσης σε κενό χρησιμοποιείται για να διασφαλιστεί ο εγκλεισμός σε περίβλημα χωρίς φυσσαλίδες • Κάθε πολλαπλασιαστής παράγεται με αυστηρή τήρηση των προδιαγραφών για την Πρώτη Τοποθέτηση