Εξαρτήματα Κινητήρα / Σασμάν

Αντικαθιστά την εργοστασιακή πλαστική πολλαπλή εισαγωγής και προσφέρει βελτιωμένη απόδοση σε όλο το εύρος στροφών, καλύτερο turbo spool και μοναδική εμφάνιση. * Κατάλληλο για κινητήρες 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen 3

Περιλαμβάνει τσιμούχα και βίδες Καταλλήλο για: AUDI AUDI A3 Hatchback (8P1) ( 05.2003 - 08.2012 , 136 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2003 - 08.2012, 1968 ccm AUDI A6 C6 Sedan (4F2) ( 07.2004 - 03.2011 , 136 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2003 - 08.2012, 1968 ccm AUDI A3 Sportback (8PA) ( 09.2004 - 03.2013 , 136 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2003 - 08.2012, 1968 ccm AUDI A6 C6 Avant (4F5) ( 06.2005 - 08.2011 , 136 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2003 - 08.2012, 1968 ccm AUDI TT Coupe (8J3) ( 06.2008 - 06.2014 , 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2003 - 08.2012, 1968 ccm AUDI TT Roadster (8J9) ( 06.2008 - 06.2014 , 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2003 - 08.2012, 1968 ccm AUDI A5 B8 Coupe (8T3) ( 08.2008 - 01.2017 , 163 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2003 - 08.2012, 1968 ccm AUDI A4 B8 Sedan (8K2) ( 11.2007 - 12.2015 , 120 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2003 - 08.2012, 1968 ccm AUDI A3 Cabrio (8P7) ( 04.2008 - 05.2013 , 136 - 140 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2003 - 08.2012, 1968 ccm AUDI A4 B8 Avant (8K5) ( 04.2008 - 12.2015 , 120 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2003 - 08.2012, 1968 ccm AUDI Q5 (8RB) ( 11.2008 - 05.2017 , 136 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2003 - 08.2012, 1968 ccm AUDI A5 B8 Cabrio (8F7) ( 05.2009 - 06.2014 , 163 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2003 - 08.2012, 1968 ccm AUDI A4 B8 Allroad (8KH) ( 04.2009 - 05.2016 , 136 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2003 - 08.2012, 1968 ccm SEAT Leon II Hatchback (1P1) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 05.2006 - 12.2012, 1968 ccm, 170 PS SEAT Exeo Sedan (3R2) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 12.2008 - 05.2013, 1968 ccm, SEAT Exeo ST (3R5) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 07.2009 - 05.2013, 1968 ccm SKODA SKODA Octavia II Hatchback (1Z3) ( 04.2006 - 02.2013 , 170 PS) 2.0 TDI RS, Έτος κατασκευής 04.2006 - 02.2013, SKODA Octavia II Combi (1Z5) ( 04.2006 - 02.2013 , 170 PS) 2.0 TDI RS, Έτος κατασκευής 04.2006 - 02.2013 SKODA Superb II Hatchback (3T4) ( 07.2008 - 05.2015 , 170 PS) 2.0 TDI Έτος κατασκευής 04.2006 - 02.2013 VW VW Golf Plus / Crossgolf (5M1, 521) ( 01.2005 - 12.2013 , 110 - 140 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 10.2008 - 11.2012 VW Passat B6 Sedan (3C2) ( 03.2005 - 11.2010 , 110 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 10.2008 - 11.2012 VW Jetta Mk5 (1K) ( 08.2005 - 10.2010 , 136 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 10.2008 - 11.2012, 1968 ccm, VW Passat B6 Variant (3C5) ( 08.2005 - 11.2010 , 110 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 10.2008 - 11.2012 VW Eos (1F7, 1F8) ( 05.2008 - 08.2015 , 140 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 10.2008 - 11.2012, 1968 ccm, VW Tiguan I (5N) ( 09.2007 - 07.2018 , 136 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 10.2008 - 11.2012, 1968 ccm, VW Passat CC (357) ( 06.2008 - 01.2012 , 136 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 10.2008 - 11.2012, 1968 ccm, VW Scirocco III (137, 138) ( 08.2008 - 11.2017 , 140 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 10.2008 - 11.2012 VW Golf VI Hatchback (5K1) ( 10.2008 - 05.2013 , 110 - 170 PS) 2.0 TDI, Έτος κατασκευής 10.2008 - 11.2012, 1968 ccm,

Η συνεχής ανάπτυξη ενός συστήματος ανάφλεξης έχει σημειώσει πρόοδο με την πάροδο των χρόνων – και μαζί με αυτό, και οι πολλαπλασιαστές που χρησιμοποιούνται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Γενικότερα, η τεχνολογία πολλαπλασιαστών διακρίνεται σε δύο θεμελιώδεις αρχές λειτουργίας: "τεχνολογία μονού σπινθήρα" και "τεχνολογία διπλού σπινθήρα". Με την τεχνολογία μονού σπινθήρα, υπάρχει ένα επιμέρους πηνίο για κάθε τοποθετημένο μπουζί. Με την τεχνολογία διπλού σπινθήρα, δύο κύλινδροι ενεργοποιούνται πάντα ταυτόχρονα από ένα πηνίο. • Οι πολλαπλασιαστές της NGK χρησιμοποιούν την τεχνολογία που απαιτείται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων • Η διαδικασία της χύτευσης σε κενό χρησιμοποιείται για να διασφαλιστεί ο εγκλεισμός σε περίβλημα χωρίς φυσσαλίδες • Κάθε πολλαπλασιαστής παράγεται με αυστηρή τήρηση των προδιαγραφών για την Πρώτη Τοποθέτηση

Πλήθος εισόδων / εξόδων 1 Αριθμός πόλων 3 Πηνίο ανάφλεξης Τύπος σύνδεσης SAE Γνήσιο αντιστοιχίαςι BMW 0 148 594 BMW 1 712 219 BMW 1 712 223 BMW 12 13 0 148 594 BMW 12 13 1 712 219 BMW 12 13 1 712 223 BMW 12 13 5 A06 753 BMW 12 13 7 550 012 BMW 12 13 7 551 049 BMW 12 13 7 551 260 BMW 12 13 7 562 744 BMW 12 13 7 571 643 BMW 12 13 7 575 010 BMW 12 13 7 594 596 BMW 12 13 7 594 937 BMW 12 13 7 594 938 BMW 12 13 8 616 153 BMW 12 13 8 647 689 BMW 12 13 8 657 273 BMW 7 550 012 BMW 7 551 049 BMW 7 551 260 BMW 7 562 744 BMW 7 571 643 BMW 7 575 010 BMW 7 594 596 BMW 7 594 937 BMW 7 594 938 BMW 8 616 153 BMW 8 647 689 BMW 8 657 273 CITROEN 5970.64 CITROEN 5970.91 CITROEN V7562744 CITROEN V757164380 MINI 0 148 594 MINI 1 712 219 MINI 1 712 223 MINI 12 13 0 148 594 MINI 12 13 1 712 219 MINI 12 13 1 712 223 MINI 12 13 5 A06 753 MINI 12 13 7 550 012 MINI 12 13 7 551 049 MINI 12 13 7 551 260 MINI 12 13 7 562 744 MINI 12 13 7 571 643 MINI 12 13 7 575 010 MINI 12 13 7 594 596 MINI 12 13 7 594 937 MINI 12 13 7 594 938 MINI 12 13 8 616 153 MINI 12 13 8 647 689 MINI 12 13 8 657 273 MINI 7 550 012 MINI 7 551 049 MINI 7 551 260 MINI 7 562 744 MINI 7 571 643 MINI 7 575 010 MINI 7 594 596 MINI 7 594 937 MINI 7 594 938 MINI 8 616 153 MINI 8 647 689 MINI 8 657 273 PEUGEOT 5970.64 PEUGEOT 5970.91 PEUGEOT V7562744 PEUGEOT V757164380

Τύποι σύνδεσης: SAE Αριθμός πόλων: 3 Πλήθος εισόδων / εξόδων: 1 Αντίστοιχες γνησίου ALFA ROMEO: 46777288 ALFA ROMEO: 504142675 ALFA ROMEO: 55 24 60 99 FERRARI: 46777288 FERRARI: 504142675 FERRARI: 55 24 60 99 FIAT: 46777288 FIAT: 504142675 FIAT: 55 24 60 99 LANCIA: 46777288 LANCIA: 504142675 LANCIA: 55 24 60 99 MASERATI: 46777288 MASERATI: 504142675 MASERATI: 55 24 60 99

Ενισχυμένοι πολλαπλασιαστές εργοστασιακής αντικατάστασης από την NGK. Εξωτερικό Σπείρωμα: 14,0mm Άνοιγμα Κλειδιού: 16,0 mm Μπουζί: 1 ηλεκτρόδιο γείωσης / με επίπεδη έδρα στεγανοποίησης / κεντρικό ηλεκτρόδιο ιριδίου / χωρίς παράσιτα, 1kOhm / σταθερή SAE σύνδεση Μήκος Σπειρώματος: 19mm Θέση Σπινθήρα: 5mm Για κινητήρες που χρησιμοποιούν πολλαπλασιαστές με τους παρακάτω κωδικούς. OEM Αριθμοί : 036905715A, 036905715C, 036905715E, 036905715F, 036905715G.

Τύποι σύνδεσης: M4 Αριθμός πόλων: 3 Πλήθος εισόδων / εξόδων: 4 Αντιστοιχίες FORD: 1119835 FORD: 1130402 FORD: 12029AB FORD: 1317972 FORD: 1319788 FORD: 1517813 FORD: 1619343 FORD: 1S7G-12029-AB FORD: 1S7G-12029-AC FORD: 1S7Z-12029-AA FORD: 988F-12024-AB FORD: 988F-12029-AB FORD: 988F-12029-AC FORD: 988F-12029-AD FORD: 988F-12029-BA FORD: 988F-1209-AB FORD: 988F-1209-AC FORD: 98BF-12024-AB FORD: DG474 FORD: XS82-12029-AA FORD: YM2F-12029-AB FORD: YX82-12029-AA MAZDA: 1E03-18-10X MAZDA: 1E04-18-10X MAZDA: 1E05-18-100B MAZDA: 1F20-18-100 MAZDA: C201-18-100A MAZDA: LF01-18-100 MAZDA: YF09-18-10X VOLVO: 30735759

Ποδιά Μηχανής BMW 3 Series 1990 - 1995 ( E36 ) 058900840

TO KIΤ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ: 4 x ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΕΣ NGK ''R8'' - U5014 4 x ΜΠΟΥΖΙ NGK - ΒKR7ΕΙΧ 4 x ΑΠΟΣΤΑΤΕΣ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΩΝ - 077905390 1 Χ ΣΠΙΡΑΛ ΚΟΚΚΙΝΟ ΠΛΕΞΟΥΔΑΣ - 8E0971824S

Πληροφορίες προϊόντος Kατασκευαστές: DENSO Σειρά προϊόντος: Iridium TT Άνοιγμα κλειδιού:16 Μπουζί:1-ηλεκτρόδιο γείωσης Διαστάσεις σπειρώματος 1:26.5 Ροπή σύσφιγξης [Nm]:22 Διάμετρος [mm]:14 Βάρος [g]:49

Μπουζί με μεγαλύτερο βαθμό ψυχρότητας για βελτιωμένους κινητήρες 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI & TFSI. Μπουζί Ιριδίου Ακίδας πάχους 0.6mm Απαιτεί χαμηλότερη τάση ανάφλεξης Καλύτερη διασπορά σπινθήρα στο θάλαμο καύσης Ιδιότητες αυτοκαθορισμού Μικρότερη κατανάλωση Υψηλότερες επιδόσεις Αντοχή για περισσότερα χιλιόμετρα 0.8mm διάκενο * Κατάλληλα για κινητήρες 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI & TFSI ** Δεν ταιριάζουν σε κινητήρες 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen 3

Κατάλληλα για BMW *Σημείωση: H τιμή αφορά το 1 τεμάχιο!

Μπουζί με μεγαλύτερο βαθμό ψυχρότητας για βελτιωμένους κινητήρες 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI & TFSI. Μπουζί Ιριδίου Ακίδας πάχους 0.6mm Απαιτεί χαμηλότερη τάση ανάφλεξης Καλύτερη διασπορά σπινθήρα στο θάλαμο καύσης Ιδιότητες αυτοκαθορισμού Μικρότερη κατανάλωση Υψηλότερες επιδόσεις Αντοχή για περισσότερα χιλιόμετρα 0.8mm διάκενο * Κατάλληλα για κινητήρες 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI & TFSI ** Δεν ταιριάζουν σε κινητήρες 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen 3

Αυτά τα ένθετα αντικαθιστούν άμεσα τα γνήσια λάστιχα. Για να έχουμε την απόλυτη απόδοση και αντοχή, περιλαμβάνουμε το μοναδικό χαρακτηριστικό της συγκόλλησης του μονωτήρα σε μια πλάκα στήριξης αλουμινίου billet. Περιλαμβάνουμε επίσης ρυθμιζόμενα ελαστικά ρολά για να επιτρέψουμε τη ρύθμιση της προφόρτισης, ρυθμίζοντας τη βάση ώστε να ταιριάζει σε διαφορετικά επίπεδα απόδοσης και άνεσης οδήγησης.

Αυτά τα ένθετα είναι μια άμεση αντικατάσταση του μηχανοκίνητου αθλητισμού για τα γνήσια μαλακά λάστιχα. Για να έχουμε την απόλυτη απόδοση και αντοχή, περιλαμβάνουμε το μοναδικό χαρακτηριστικό της συγκόλλησης του μονωτήρα σε μια πλάκα στήριξης αλουμινίου billet. Περιλαμβάνουμε επίσης ρυθμιζόμενα ελαστικά ροδάκια για να επιτρέπεται η ρύθμιση της προφόρτισης, ρυθμίζοντας τη βάση ώστε να ταιριάζει σε διαφορετικά επίπεδα απόδοσης οδήγησης. Αυτό το κιτ θα μειώσει την κίνηση του κινητήρα στο σύνδεσμο από πάνω από 16 mm σε λιγότερο από 3 mm με πλήρη προφόρτιση.