Εξαρτήματα Κινητήρα / Σασμάν

Κάλυμμα Ψευτοκάπακου CNC επεξεργασμένο σε ένα κομμάτι Κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής 6061 Αντικαθιστά το αρχικό πλαστικό κάλυμμα βαλβίδας Υλικό: Αλουμίνιο Κινητήρας:2,0 λίτρα TFSI κωδικός κινητήρα: BPJ,BWA,AXX,BWE, Seat: CJXC, CJXE, CJXH, CJXG, CJSA, CJSB, CZPB, DEDA Skoda: CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CHHA, CHHB, CZPA Ισχύς σε KW: 125 + 136 + 147 + 162 + 169 + 177 + 195 + 206 Ισχύς σε hp: 170 + 185 + 195 + 200 + 220 + 230 + 241 + 265 + 280

Ενισχυμένη τροχαλία στροφάλου για κινητήρες S55 κατάλληλο για BMW M2 / M3 / M4 • Billet κατασκευή • Μονοκόμματο κομμάτι • Κατάλληλο για μοντέλα απο το 2014 και μετά (F87 - F80 - F83)

Βελτιωμένη τροχαλία για τον στροφαλοφόρο άξονα κατασκευασμένη από αλουμίνιο. Ελαφρύτερη και μικρότερης διαμέτρου από την εργοστασιακή, Στοχεύοντας στην μικρότερη περιφερειακή καταπόνηση, και στη μείωση των κραδασμούς του στροφαλοφόρο άξονα επιτυγχάνουμε ομαλότερη λειτουργία του κινητήρα, καλύτερη απόκριση και αύξηση ιπποδύναμης. Με μία Ματιά Κατασκευασμένη από Αλουμίνιο Ελαφρύτερη & Μικρότερης Διαμέτρου Αύξηση Απόκρισης & Ιπποδύναμης Ομαλότερη Λειτουργία Κατασκευασμένη στην Ελλάδα Ποιότητα RTMG Το Kit περιλαμβάνει: Τροχαλία Βίδες Προσαρμογής Ιμάντας Οχήματα: Audi: A3/S3/TT 1.8T Seat: Leon 1.8T VW: Golf 4 1.8T Skoda: Octavia 1.8T ΠΡΟΣΟΧΗ: Απαιτείται η αφαίρεση του A/C ώστε να μπορέσει να τοποθετηθεί.

Τροχαλία 16% μικρότερη σχεδιασμένη για αύξηση της πίεσης του υπερσυμπιεστή μέχρι 0,4 bar και ισχύ έως 20 hp με σημαντική αύξηση ροπής. Όταν συνδυάζεται με επαναπρογραμματισμό ECU, είναι δυνατόν να επιτευχθεί αύξηση έως και 40 ίππων σε σύγκριση με το εργοστασιακό. Η πίεση ώθησης με αυτό το παλάκι είναι περίπου 1-1,2 Bar. Σε αντίθεση με άλλες μεθόδους αύξησης πίεσης, η τροχαλία τηςι RTMG έχει σχεδιαστεί ώστε να μην υπερβαίνει τα όρια του εργοστασιακού υπερσυμπιεστή, εξασφαλίζοντας μέγιστη αξιοπιστία. Δεν προκαλείται ζημιά ή επιπλέον φθορά στον υπερσυμπιεστή ή σε άλλα εξαρτήματα όπως αντλία νερού-εναλλάκτης-ρουλεμάν κ.λπ. 100% κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου σε σύγχρονες CNC μηχανές και τυποποίηση κατά ISO. Ο σχεδιασμός μας επιτρέπει την εγκατάσταση του παλακίου χωρίς να προκαλείται ζημιά στον άξονα του υπερσυμπιεστή μέσω της διπλής κωνικής σύσφιξης. Δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες για την εγκατάσταση και είναι δυνατή η τοποθέτηση χωρίς να χρειάζεται να αφαιρεθεί ο υπερσυμπιεστής από τον κινητήρα.

Τροχαλία υπερσυμπιεστή αλουμινίου για Mercedes 1.8 Kompressor M271, 30% ελαφρύτερη σε σύγκριση με το ατσάλι. Σχεδιασμένη για να αυξάνει την πίεση έως και 0,4 bar, η τροχαλία μας προσφέρει αύξηση ισχύος έως και 20 ίππους με σημαντική αύξηση ροπής σε όλο το εύρος στροφών. Συνδυάστε το αυτό με την επαναχαρτογράφηση της ECU μας για να επιτύχετε +40 ίππους, σε σύγκριση με το εργοστασιακό. Σε αντίθεση με άλλες μεθόδους ενίσχυσης πίεσης, η τροχαλία RTMG Mercedes M271 έχει σχεδιαστεί ώστε να μην υπερβαίνει τα όρια του εργοστασιακού υπερσυμπιεστή, με αποτέλεσμα μέγιστη αξιοπιστία. Δεν προκαλείται ζημιά ή επιπλέον φθορά στον υπερσυμπιεστή ή σε άλλα εξαρτήματα όπως αντλία νερού-εναλλάκτη-ρουλεμάν κ.λπ. 100% κατασκευασμένη από κράμα αλουμινίου σε σύγχρονες μηχανές CNC και τυποποίηση κατά ISO. Ο σχεδιασμός μας επιτρέπει την εγκατάσταση της τροχαλίας χωρίς να καταστραφεί ο άξονας του υπερσυμπιεστή μέσω της διπλής κωνικότητας σύσφιξης. Δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες για την εγκατάσταση και είναι δυνατή η τοποθέτησή της χωρίς να χρειάζεται να αφαιρεθεί ο υπερσυμπιεστής από τον κινητήρα.

Τροχαλία κομπρέσορα 62mm κατάλληλη για Mercedes Benz 1.8cc Αύξηση της πίεσης κατά 0,4 bar Αύξηση ιπποδύναμης έως 20hp Σε συνδυασμό με επαναπρογραμματισμό ECU έχετε αύξηση ιπποδύναμης έως 40hp. CNC Billet αλουμίνιο Κατάλληλο για κινητήρες M271 κτλπ απο το 2007 και μετά.

Σωλήνας πίεσης αλουμινίου από το ενδιάμεσο ψυγείο έως τη βαλβίδα γκαζιού για κινητήρες 1,8-2,0 TSI Euro 6 της πλατφόρμας MQB αντικαθιστά το εξάρτημα OEM Σε συνδυασμό με τη σχεδίαση βελτιστοποιημένης ροής για την εξάλειψη των ενισχυτικών αντηρίδων*, η μεγαλύτερη σε διάμετρο σωλήνα 63 mm (60 mm εσωτερική διάμετρος> OEM μόνο 53,7 mm) εξασφαλίζει αυξημένη ροή αέρα 287,9 cfm Αλουμινένιος σωλήνας πίεσης με μαύρη επίστρωση  Τέλεια εφαρμογή Plug/n/Play Ανθεκτικό σε πίεση και θερμοκρασία Αυξημένη διάμετρος/χωρίς μειώσεις για τη μέγιστη ροή αέρα Βελτιστοποιημένη ροή

• Κατασκευασμένο για άμεση αντικατάσταση στα περισσίτερα VAG. H εισαγωγή είναι κατασκευασμένη απο ελαφρό κράμα αλουμινίου 70mm 6063. • Η εισαγωγή βιδώνει απευθείας πάνω στο turbo και αντικαθιστά το εργοστασιακό πλαστικό. Η μεγαλύτερη διάστασή του ταιριάζει απόλυτα σε εργοστασιακό η ακόμα και αναβαθμισμένο turbo. O σωλήνας λόγο διαμέτρου αυξάνει τη δυνατότητα παροχής αέρα και είναι ιδανικό για αυτοκίνητα που λειτουργούν σε υψηλότερες πιέσεις. • Το κίτ μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς καμία μετατροπή στο αυτοκίνητο και είναι απολύτως αντιστρέψιμο. • O σωλήνας εισαγωγής είναι διαθέσιμος σε χρώματα: Σατινέ μάυρο. ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΣΕ: Audi A3 8V e1*2007/ CJSA/CJSB 1798 132/5100-6200 Audi A3 8V e1*2007/ CZPB 1984 140/4200-6000 Audi A3 8V e1*2007/ CJXC 1984 221/5500-6200 Audi A3 8V e1*2007/ CJXG/DJHA 1984 228/5500-6500 Audi TT 8J(8S) e1*2001/ CJSA/CJSB 1984 132/5100-6200 Audi TT 8J(8S) e1*2001/ CHH 1984 169/4500-6200 Audi TT 8J(8S) e1*2001/ CHH 1984 169/4500-6200 Audi TTS 8J(8S) e1*2001/ CJXG 1984 228/5800-6200 VW GOLF 7 AU e1*2007/ CHH 1984 162/4500 VW GOLF 7 AU e1*2007/ CHH 1984 169/4700 VW GOLF 7 AU e1*2007/ CJX 1984 221/5500-6200 VW GOLF 7 AUV e1*2007/ CJX 1984 221/5500-6200 VW GOLF 7 AUV e1*2007 CJS 1798 132/5000 VW GOLF 7 AU e1*2007/ CJXB 1984 206/5100-6500 VW GOLF 7 AU/FL e1*2007/ CHHA 1984 169/5000 VW GOLF 7 AU/FL e1*2007/ DLBA 1984 180/5500 VW GOLF 7 AU/FL e1*2007/ DJHA 1984 228/5500 VW GOLF 7 AUV/FL e1*2007/ DJHA 1984 228/5500 VW GOLF 7 AU e1*2007/ CJXE 1984 195/5300-6600 VW GOLF 7 AU e1*2007/ CJXG 1984 228/5300-6600 VW GOLF 7 AU e1*2007/ DNU 1984 213/5500-6200 VW PASSAT B8 e1*2001/ CJSA 1798 132/5100-6200 VW PASSAT B8 e1*2001/ CHHB 1984 162/4500-6200 VW PASSAT B8 e1*2001/ CJXA 1984 206/5600-6500 VW POLO AW1 e1*2007/ CZPC 1984 147/4400-6000 VW T-ROC A1 e13*2007/ CZPB 1984 140/4200-6000 VW ARTEON 3H e1*2007/ CZPB 1984 140/4180-6000 VW ARTEON 3H e1*2007/ DJHC 1984 206/5600 Seat Leon 5F e9*2007/ CJSA/CJSB 1798 132/5100-6200 Seat Leon 5F e9*2007/ CJXE 1984 195/5350-6500 Seat Leon 5F e9*2007/ CJXA 1984 206/5600-6600 Seat Leon 5F e9*2007/ CJXH 1984 213/5900-6400 Seat Leon 5F e9*2007/ CJXC 1984 221/5500-6200 Seat Leon 5F e9*2007/ CJXG 1984 228/5800-6500 Seat Ateca 5FP e9*2007/ CZPB 1984 140/4180-6000 Skoda Octavia 5E e11*2007/ CJSA/CJSB 1798 132/4500-6200 Skoda Octavia 5E e11*2007/ CHHB 1984 162/4500-6200 Skoda Octavia 5E e11*2007/ CHHA 1984 169/4700-6200 Skoda Octavia 5E e11*2007/ DLBA 1984 180/4700-6200 Skoda Octavia 5E e11*2007/ CJSA/CJSB 1798 132/4500-6200 Skoda Octavia 5E e11*2007/ CHHB 1984 162/4500-6200 Skoda Octavia 5E e11*2007/ CHHA 1984 169/4700-6200 Skoda Octavia 5E e11*2007/ DLBA 1984 180/4700-6200 Skoda Superb 3T e11*2001/ CJXA 1984 206/5600-6500 Skoda Superb 3T e11*2007/ CJXA 1984 206/5600-6500

• Κατασκευασμένο για άμεση αντικατάσταση σε Fiesta ST MK7.5. H εισαγωγή είναι κατασκευασμένη απο ελαφρό κράμα αλουμινίου φ41 6063. • Η εισαγωγή βιδώνει απευθείας πάνω στο turbo και αντικαθιστά το εργοστασιακό πλαστικό. Η μεγαλύτερη διάστασή του ταιριάζει απόλυτα σε εργοστασιακό η ακόμα και αναβαθμισμένο turbo. O σωλήνας λόγο διαμέτρου αυξάνει τη δυνατότητα παροχής αέρα και είναι ιδανικό για αυτοκίνητα που λειτουργούν σε υψηλότερες πιέσεις. • Το κίτ μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς καμία μετατροπή στο αυτοκίνητο και είναι απολύτως αντιστρέψιμο. • Μπορεί να τοποθετηθεί με το σωλήνα Stg.3 • O σωλήνας εισαγωγής είναι διαθέσιμος σε χρώματα: Σατινέ μάυρο.

•Κατασκευασμένο για άμεση αντικατάσταση σε Fiesta ST MK7.5. H εισαγωγή είναι κατασκευασμένη απο ελαφρό κράμα αλουμινίου φ70 6063. Κοπή laser και βάσεις κατασκευασμένες σε CNC, κάνοντας την τοποθέτηση PLUG & PLAY. Μια εύκολη αναβάθμιση για το μηχανοστάσιο σας και οπτικά , αντικαθιστώντας το άσχημο εργοστασιακό πλαστικό κομμάτι. Το κίτ έρχεται με ένα μαύρο κολάρο συστολής και σφιγκτήρες. • Το κίτ μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς καμία μετατροπή στο αυτοκίνητο και είναι απολύτως αντιστρέψιμο. • Μπορεί να τοποθετηθεί με το κολάρο Stg.2. • O σωλήνας cross-over είναι διαθέσιμος σε χρώματα: Σατινέ ασημί & μάυρο.

Βοηθήστε τον κινητήρα 1.0 EcoBoost σας να πάρει όσο περισσότερο αέρα γίνεται! Μεταμορφώστε τον χώρο του κινητήρα σας 1.0 EcoBoost. Οι μεγαλύτερης διαμέτρου σωληνώσεις σε συνδυασμό με το κιτ εισαγωγής AIRTEC προσφέρουν πιο έντονο ήχο από το wastegate, παρόμοιο με το Focus RS Mk2. Χαρακτηριστικά: - Καμπύλα άκρα ώστε οι σωληνώσεις εισαγωγής να μην αποσπώνται - Σωληνώσεις αλουμινίου καμπυλωμένες με τεχνολογία mandrel (ασημί χρώμα) - Χρησιμοποιεί τα εργοστασιακά σημεία στερέωσης - Το κάλυμμα κινητήρα του Focus 1.0 μπορεί να παραμείνει - Αυξημένος ήχος εισαγωγής – Συνιστάται το κιτ εισαγωγής AIRTEC

Η άμεση αντικατάσταση του γωνιακού σωλήνα αλουμινίου από την AIRTEC Motorsport μειώνεται απαλά από την είσοδο του τούρμπο σε μία τεράστια διάμετρο 76mm, μία αύξηση άνω του 50% σε σύγκριση με το αρχικό και μία αύξηση 106% στην διατομή. Αυτός ο αυξημένος όγκος και η βελτιωμένη σχεδίαση δουλεύουν για να μειώσουν τον περιορισμό και να βελτιώσουν τη ροή προς το τούρμπο.

Ταχύτερη απόκριση στο γκάζι Μειωμένη υστέρηση turbo Κορυφαία παγκοσμίως ελατήρια για πιο ακριβή λειτουργία Όλα τα εσωτερικά και εξωτερικά εξαρτήματα έχουν κατασκευαστεί στο Ηνωμένο Βασίλειο Αντικαθιστά την ασθενέστερη πλαστική βαλβίδα Τα έμβολα χρησιμοποιούν θερμικά σταθεροποιημένους δακτυλίους ''Viton O-ring'' Λιπαίνεται με γράσο Mobil1 υψηλής θερμοκρασίας Πλήρως επισκευή και ανακατασκευή σε λίγα λεπτά Σε αντίθεση με άλλες βαλβίδες στην αγορά, οι Forge δεν ανάβουν το λαμπάκι του check. Καλύπτεται από τη μοναδική εγγύηση εφ΄όρου ζωής της Forge*

Kιτ σκάστρας ανοιχτού τύπου, μονού εμβόλου, κατάλληλο για 1.6T κινητήρες Opel (OPC κτλπ) Billet αλουμίνιο 4 επιλογές σε χρώμα. Εύκολη τοποθέτηση Περιλαμβάνονται πλήρης οδηγίες. Επισκευάσιμη

Η σκάστρα κλειστού τύπου (blow-off valve) είναι ιδανική για turbo κινητήρες 1.8T και 20VT, προσφέροντας βελτιστοποιημένη διαχείριση υπερπλήρωσης και σταθερή ροή αέρα χωρίς σφύριγμα ανοιχτού τύπου Κατασκευασμένη από ανθεκτικό αλουμίνιο με νικελ επίστρωση, η σκάστρα διαθέτει διπλό έμβολο 25 mm για πιο ομαλή απόκριση του κινητήρα και πολλαπλά ελατήρια (5-15 psi, 15-23 psi, 23-40 psi) ώστε να μπορείς να ρυθμίσεις εύκολα την πίεση λειτουργίας σύμφωνα με τις ανάγκες του turbo συστήματος σου Περιλμβάνει τα παρακάτω ελατήρια: 5-15 psi 15-23 psi 23-40 psi