Εξαρτήματα Κινητήρα / Σασμάν

Αυτό το ένθετο αντικαθιστά το εξάρτημα OEM στο συγκρότημα περιοριστή ροπής. Ταιριάζει στο χυτό περίβλημα στην πλευρά του πλαισίου του συνδέσμου. Η τοποθέτηση αυτού του δακτυλίου στήριξης μειώνει σημαντικά την κίνηση του κινητήρα υπό φορτίο. Αυτή η έκδοση ανταγωνισμού παρέχει αυξημένο έλεγχο στο FOR165M αλλά έχει αυξημένη σκληρότητα, επομένως είναι κατάλληλη μόνο για εφαρμογές ανταγωνιστικών αυτοκινήτων.

Τεχνικές πληροφορίες: Θέση διαγράμματος: 22 Θέση εγκατάστασης: εμπρός Τεμάχια: 1

Ο σύνδεσμος χρησιμοποιεί δύο υψηλής ποιότητας διπλά συγκολλημένα λαστιχένια κουμπιά. Το μέταλλο συνδέσμου είναι μια συγκολλημένη κατασκευή από χάλυβα με αντοχή σε εφελκυσμό και θλίψη άνω των 5 τόνων.

Οι βάσεις κινητήρα του αρχικού εξοπλισμού έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μια απαλή, άνετη οδήγηση σε εφαρμογές αυτοκινήτων δρόμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την υπερβολική κίνηση του κινητήρα που επηρεάζει την επιλογή σχέσεων, τις στροφές και το φρενάρισμα όταν το αυτοκίνητο οδηγείται στην πίστα. Η Vibra-Technics δημιούργησε αυτό το στήριγμα για να δώσει τη «σπορ» αίσθηση στην M3. Είναι ιδανικό για αυτοκίνητα πίστας ή για οδηγούς που θέλουν μια αγωνιστική αίσθηση στο αυτοκίνητό τους. Η βάση του κινητήρα έχει ένα κατεργασμένο περίβλημα και έναν ελαστικό μονωτή στον πυρήνα του. Είναι απολύτως ασφαλές για αστοχίες, καθιστώντας το ιδανικό για αγωνιστικές εφαρμογές αυτοκινήτων. Η τιμή αφορά μία μόνο βάση.

Αυτός είναι ένας πλήρης σύνδεσμος ροπής (όχι ένθετο) Ο σύνδεσμος έχει δοκιμαστεί σε εφαρμογές ντίζελ αλλά λόγω των εγγενών χαρακτηριστικών δόνησης του κινητήρα ντίζελ μπορεί να υπάρξει σημαντική αύξηση στους μεταδιδόμενους κραδασμούς σε χαμηλές στροφές κινητήρα σε εφαρμογές ντίζελ.

Ο σύνδεσμος χρησιμοποιεί δύο υψηλής ποιότητας διπλά συγκολλημένα λαστιχένια κουμπιά. Το μέταλλο συνδέσμου είναι μια συγκολλημένη κατασκευή από χάλυβα με αντοχή σε εφελκυσμό και θλίψη άνω των 5 τόνων. Αυτή η έκδοση διαγωνισμού χρησιμοποιεί υψηλότερης χωρητικότητας μεγάλο ακραίο δακτύλιο αυξάνοντας την ακαμψία και την ικανότητα φόρτωσης. Συνιστάται για αγωνιστικά αυτοκίνητα μόνο λόγω της αυξημένης σκληρότητας.

Αυτό το ένθετο αντικαθιστά το εξάρτημα OEM στο συγκρότημα περιοριστή ροπής. Ταιριάζει στο χυτό περίβλημα στην πλευρά του πλαισίου του συνδέσμου. Η τοποθέτηση αυτού του δακτυλίου στήριξης μειώνει σημαντικά την κίνηση του κινητήρα υπό φορτίο.

• Κατασκευασμένο για άμεση αντικατάσταση σε Fiesta ST MK7.5. H εισαγωγή είναι κατασκευασμένη απο ελαφρό κράμα αλουμινίου φ41 6063. • Η εισαγωγή βιδώνει απευθείας πάνω στο turbo και αντικαθιστά το εργοστασιακό πλαστικό. Η μεγαλύτερη διάστασή του ταιριάζει απόλυτα σε εργοστασιακό η ακόμα και αναβαθμισμένο turbo. O σωλήνας λόγο διαμέτρου αυξάνει τη δυνατότητα παροχής αέρα και είναι ιδανικό για αυτοκίνητα που λειτουργούν σε υψηλότερες πιέσεις. • Το κίτ μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς καμία μετατροπή στο αυτοκίνητο και είναι απολύτως αντιστρέψιμο. • Μπορεί να τοποθετηθεί με το σωλήνα Stg.3 • O σωλήνας εισαγωγής είναι διαθέσιμος σε χρώματα: Σατινέ μάυρο.

Αυτή η βάση αντικαθιστά την πλευρική βάση κινητήρα OEM. Η αρχική βάση είναι επιρρεπής σε σχίσιμο και παρέχει υπερβολική κίνηση υπό φορτίο. Αυτή η βάση είναι μια άμεση αντικατάσταση της εργοστασιακής βάσης και δεν απαιτεί τροποποιήσεις για να τοποθετηθεί. Μειώνει σημαντικά την κίνηση χωρίς να διακυβεύεται η απόδοση της απομόνωσης κραδασμών. Είναι ιδανικό για οδικές χρήσεις υψηλών επιδόσεων και αυτοκίνητα πίστας ή απλώς ως οικονομική αντικατάσταση του εξαρτήματος OEM σε ένα στάνταρ ST150.

Ταιριάζει σε: MITSUBISHI Starion JA-JD 4G63 82-88 No Stock Valve - Custom Fit Required MITSUBISHI Starion JA-JD 4G63 82-88 No Stock Valve - Custom Fit Required TOYOTA Celica GT-Four ST185 3S-GTE 89-93 No Stock Valve - Custom Fit Required TOYOTA Celica GT-Four ST205 3S-GTE 94-99 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required NISSAN 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 2 Valves Required NISSAN 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 2 Valves Required SUBARU STi MY94-96 SUBARU WRX MY97-98 NISSAN GTi-R N14 SR20DET 1990-1995 Softer Spring (Part # 6116) Must Be Used Or The Valve Will Not Open Properly. Alternatively, The BOV Vacuum Hose Can Be Teed Into All Four Of The Individual Throttle Bodies Instead Of Just One. SUBARU WRX MY97-98 NISSAN 180SX S13 1.8 CA18DET 89-92 No Stock Valve - Custom Fit Required NISSAN 180SX S13 2.0 SR20DET HOLDEN Commodore VL RB30ET 86-88 No Stock Valve - Custom Fit Required MAZDA 626 GT GC FET 86-87 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required MAZDA 626 GD F2 Turbo 87-91 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required FORD AUSTRALIA TX5 AT F2 Turbo 87-89 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required MITSUBISHI Cordia AA-AC 4G62 83-89 No Stock Valve - Custom Fit Required MITSUBISHI Cordia AA-AC 4G62 83-89 No Stock Valve - Custom Fit Required MITSUBISHI Starion JA-JD 4G63 82-88 No Stock Valve - Custom Fit Required MAZDA MX6 GD F2 Turbo 87-91 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required NISSAN Silvia S13 2.0 SR20DET 88-94

Ταιριάζει σε: Mazda SPEED MAZDA speed 3 MPS 06/09, Nissan Skyline R34 GT-T RB25DET 98-06, Nissan Skyline R32 GTS-T RB20DET 89-93, Mazda 3 MPS BL MZR L3-VDT 09-13, Nissan Skyline R31 GTS-Turbo RB20DET 85-90, Mitsubishi Galant VR4 E38A-E39A 4G63 90-93, Mazda 3 MPS BK MZR L3-VDT 06-09, Nissan Skyline R33 GTS-T RB25DET 1993-1998, Mazda 6 MPS GG MZR L3-VDT 05-On, Mitsubishi Eclipse 1G 4G63t 1990-1994, Mazda SPEED MAZDA speed 6 2.3 MPS 2005-2007, Mazda CX7 All 2.3 MZR L3-VDT 06-On

Ταιριάζει σε: VW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On, Audi A3 (8L), VW Passat B5.5, Skoda Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06, Audi TT MK1, VW Scirocco, Saab 9-5 Turbo 98-09, Mazda MX-5 Turbo BP-Z3 02-05, VW Golf MK4, Saab 9-3 Turbo 98-02, VW Jetta Mk4 1.8t 00-04, VW Bora, Seat Ibiza 6L Mk2-Mk3 1.8t 04-07, Audi A4 (B6), Seat Leon Cupra Mk1 1.8t 99-06, Audi A4 (B5), VW Polo 9N

Ταιριάζει σε: Subaru STi, Subaru WRX, Subaru B4 (BE,BH,BT) EJ20TT, Subaru GT MY98-00, Subaru GT MY01-02, Subaru Impreza 2.0 Turbo GT EJ205 MY98-00, Subaru XT

Το FMTUBL17 είναι μια κουβέρτα τούρμπο που έχει σχεδιαστεί ως ειδική κουβέρτα διαχείρισης θερμότητας που είναι προσαρμοσμένη τέλεια για να ταιριάζει στο Suzuki Swift Sport ZC33 (μη υβριδικό). Είτε θέλετε να πάρετε το Suzuki Swift Sport σας στην πίστα είτε να το οδηγείτε καθημερινά, το FMTUBL17 θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε τη θερμότητα από το turbo που περιέχεται, μειώνοντας τις θερμοκρασίες του χώρου του κινητήρα, έτσι ώστε τα γύρω εξαρτήματα να επηρεάζονται λιγότερο. Αυτό περιλαμβάνει οτιδήποτε, από ψυκτικό και ηλεκτρικά εξαρτήματα μέχρι τη γενική θερμοκρασία του αέρα που μπορεί να ωφελήσει την επαγωγή μειώνοντας τις IAT (θερμοκρασίες αέρα εισόδου).

Οι βάσεις κινητήρα του αρχικού εξοπλισμού έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μια απαλή, άνετη οδήγηση σε εφαρμογές αυτοκινήτων δρόμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την υπερβολική κίνηση του κινητήρα που επηρεάζει την επιλογή σχέσεων, τις στροφές και το φρενάρισμα όταν το αυτοκίνητο οδηγείται στην πίστα. Η Vibra-Technics δημιούργησε αυτό το στήριγμα για να δώσει τη «σπορ» αίσθηση πίσω στα M3 και 320si. Είναι ιδανικό για αυτοκίνητα πίστας ή για οδηγούς που θέλουν μια αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου στο αυτοκίνητό τους δρόμου. Η βάση του κινητήρα έχει ένα κατεργασμένο περίβλημα και έναν ελαστικό μονωτή στον πυρήνα του. Είναι εντελώς ασφαλές για αποτυχία. Η τιμή αφορά μία μόνο βάση. Για ένα σετ αυτοκινήτου απαιτούνται δύο βάσεις.

Ταιριάζει σε: Subaru STi, Subaru WRX, Subaru STi MY02 (AkaBugeye), Subaru XT