Audi

Η βαλβίδα εκτόνωσης Forge Motorsport για τους κωδικούς κινητήρα CJZA, CJZC, CJZD, CYVB των 1.2 TSI (από το 2015 και μετά), όπως στους Skoda Fabia, Skoda Octavia, VW Golf, VW Polo, Audi A1, Audi A3, Seat Ibiza και Seat Leon. Οι κινητήρες 1.2 και 1.4 TSI δεν διαθέτουν εργοστασιακά βαλβίδα εκτόνωσης, οπότε αυτό το προϊόν σας επιτρέπει να απολαμβάνετε τον παραδοσιακό ήχο εκτόνωσης μεταξύ των αλλαγών ταχυτήτων και κατά την απελευθέρωση του γκαζιού. Δεν προκαλεί ανάμα της λυχνίας βλάβης κινητήρα (check engine light) και το αυτοκίνητο λειτουργεί ακριβώς όπως πριν. Πείτε μου αν χρειάζεστε αλλαγές ή πρόσθετες πληροφορίες! Αυτή η συσκευασία αντικαθιστά πλήρως τον πλαστικό σωλήνα από το turbo μέχρι τη πολλαπλή εισαγωγής με έναν σωλήνα σιλικόνης. Διαθέσιμο σε διάφορες επιλογές χρωμάτων. Περιλαμβάνει πλήρες σετ εξαρτημάτων καθώς και αναλυτικές οδηγίες. Δεν προκαλεί ανάμα λάμπας βλάβης κινητήρα (EML). Εγγύηση εφ' όρου ζωής.* Πείτε μου αν χρειάζεστε κάποια διόρθωση ή επιπλέον πληροφορίες!

Σκάστρα για τους κινητήρες 1.2 Tsi έως το 2014. Προσφέρει υπέροχο ήχο αλλά και βελτιώνει κατα πολύ την απόκριση του γκαζιού, λόγω του ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν έχει καθόλου εργοστασιακή σκάστρα με αποτέλεσμα στο άφημα του γκαζιού να εγκλωβίζεται αέρας μεταξύ πεταλούδας και εισαγωγής προκαλώντας πρόωρη φθορά στην τουρμπίνα και το γνωστό turbo lag. Το κίτ περιλαμβάνει ειδικό κολλάρο σιλικόνης με ταχυσύνδεσμο καθώς και adaptor λήψης υποπίεσης που επιτρέπει και την τοποθέτηση μπαρόμετρου.

Για Κωδικοί Κτίρια: CJZA, CJZC, CJZD, CYVB

• Sharper throttle response • Faster boost recovery on gearshift • Solves boost leaking issues • Built to last CAVE / CTHE / CAVD

- Διατηρεί το εργοστασιακό σχέδιο δίνοντας άριστη και Plug&Play Εφαρμογή με τα προνόμια TMS της GFB - Αντικαθιστά τα πλαστικά μέρη της εργοστασιακής σκάστρας με Billet αλουμήνιο για αξιοπιστία και αντοχή σε βελτιωμένους κινητήρες - Ταχύτερη απόκριση σε υψηλή πιέσεις

Το κιτ εμβόλου εκτόνωσης πίεσης είναι ένα πλήρες κιτ bolt on εφαρμογής. Η βαλβίδα λειτουργεί τέλεια χωρίς να ανάβει καμία λυχνία ελέγχου κινητήρα στο ταμπλό. Η βαλβίδα τύπου Piston έχει σχεδιαστεί για να διορθώνει τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι εργοστασιακές βαλβίδες όταν το διάφραγμά τους σπάει ή όταν σπάει το έμβολό τους, με αποτέλεσμα διαρροές ώθησης και πρόωρη φθορά του στροβιλοσυμπιεστή. Η βαλβίδα μας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί μια ζωή χωρίς αποτυχία επειδή είναι επισκευήσιμη. Προδιαγραφές: Κράμα Billet CNC High Temp Viton O-ring Μικρότερος χώρος κενού από οποιαδήποτε άλλη βαλβίδα στην αγορά Γρήγορο άνοιγμα εμβόλου Καλύτερη απόκριση στο γκάζι

Πράσινο = 5 έως 15 PSI (0.35 έως 1.03 Bar) Yellow = 15 έως 23 PSI (1.03 έως 1.59 Bar) Blue = 23 έως 30 PSI (1.59 έως 2.07 Bar) Red = 30 + PSI (2.07 Bar έως +) Ταιριάζει Για Σκάστρες της Forge: FMDV004 / FMDV006 / FMDV007P / FMDV008 / DMDV15 / FMDVSUB01 / FMWRX301

Νέα σκάστρα της Forge για κινητήρες 1.5 Tsi EVO 150ΗΡ για μοντέλλα 2022 και μετά (Δείτε "περισσότερες είκόνες". Προσφέρει υπέροχο ήχο και βελτιώνει κατα πολύ την απόκριση του γκαζιού, επειδή ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν έχει καθόλου εργοστασιακή σκάστρα με αποτέλεσμα στο άφημα του γκαζιού να εγκλωβίζεται αέρας μεταξύ πεταλούδας και εισαγωγής προκαλώντας το γνωστό turbo lag. Το κίτ περιλαμβάνει ειδικό κολλάρο σιλικόνης με ταχυσύνδεσμο το οποίο αντικαθιστά τον εργοστασιακό πλαστικό σωλήνα απο την τουρμπίνα στην εισαγωγή όπου τοποθετείται η σκάστρα και adaptor λήψης υποπίεσης που επιτρέπει την τοποθέτηση μπαρόμετρου. Κατάληλη για όλα τα μοντέλα VW Group με κινητήρα 1.5 Tsi όπως Audi A3 8V - Golf VII - Leon - Octavia κ.α

Standard Κινητήρας – 16 (κλικ) ρύθμισης Stage 1 remap – 21 (κλικ) ρύθμισης Stage 2 remap – 25 (κλικ) ρύθμισης

Διαστάσεις: • 1x 34mm • 2x 25mm (Όπως αναγράφεται και στην πέμπτη εικόνα.)

• Αντάπτορας μετατροπής σκάστρας. • Μετατρέπει την εργοστασιακή σκάστρα σε ανοιχτού τύπου. • Εφαρμογή Plug&Play. • Billet υλικό κατασκευής.

GFB Σκάστρα Ανοιχτού Τύπου Με Ρυθμιστή Έντασης Ήχου

Deceptor Pro II T9525 - Σκάστρα με σύστημα ηλεκτρονικής ρύθμισης ήχου - Ασύρματη ρύθμιση σκάστρας από κλειστού σε ανοιχτού τύπου

Ταιριάζει σε: VW 1.2/1.4TSI 2014-On AUDI 1.2/1.4 TFSI/TSI 2013-On VW 1.2/1.4TSI 2014-On VW 1.2/1.4TSI 2014-On VW 1.2/1.4TSI 2014-On AUDI 1.2/1.4 TFSI/TSI 2013-On VW 1.2/1.4TSI 2014-On AUDI 1.4 TSI (EA211) 2014-On SKODA 1.2/1.4 TSI 2014-On SKODA 1.2/1.4 TSI 2014-On VW 1.2/1.4TSI 2014-On SKODA 1.2/1.4 TSI 2014-On SKODA 1.2/1.4 TSI 2014-On

• Καλύτερη απόκρηση γκαζιού • Μειωμένο Lag κατα τις αλλαγές • Λύνει τυχών θέμα με διαρροή πίεσης • Κατασκευαμένο για να αντέχει

Ταιριάζει σε: Skoda Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06 (125kW), Saab 9-3 Turbo 98-02 (151kW), VW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On, Saab 9-5 Turbo 98-09 (162kW), Ford XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08, Seat Leon Cupra Mk1 1.8t 99-06 (165kW), Saab 9-3 Turbo 98-02 (147kW, VW Jetta Mk4 1.8t 00-04, Ford Territory SY 4.0L Turbo 06-11, Seat Leon Cupra Mk1 1.8t 99-06 (132kW), Saab 9-3 Turbo 98-02 (136kW), VW Golf MK4, Saab 9-5 Turbo 98-09 (136kW), Audi TT MK1, Seat Ibiza 6L Mk2-Mk3 1.8t 04-07, Saab 9-3 Turbo 98-02 (113kW), VW Bora, Saab 9-5 Turbo 98-09 (125kW), VW Scirocco, Audi A4 (B6), Saab 9-5 Turbo 98-09 (191kW), Saab 9-3 Turbo 98-02 (110kW), Skoda Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06 (92kW), Saab 9-5 Turbo 98-09 (110kW), VW Polo 9N, Audi A4 (B5), Saab 9-5 Turbo 98-09 (184kW), Mazda MX-5 Turbo BP-Z3 02-05, Skoda Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06 (132kW), Saab 9-3 Turbo 98-02 (165kW), VW Passat B5.5, Audi A3 (8L), Saab 9-5 Turbo 98-09 (169kW), Ford XR6 FG 4.0L Turbo 08-On

Ταιριάζει σε: VW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On, Audi A3 (8L), VW Passat B5.5, Skoda Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06, Audi TT MK1, VW Scirocco, Saab 9-5 Turbo 98-09, Mazda MX-5 Turbo BP-Z3 02-05, VW Golf MK4, Saab 9-3 Turbo 98-02, VW Jetta Mk4 1.8t 00-04, VW Bora, Seat Ibiza 6L Mk2-Mk3 1.8t 04-07, Audi A4 (B6), Seat Leon Cupra Mk1 1.8t 99-06, Audi A4 (B5), VW Polo 9N