Φίλτρα / Εισαγωγή Αέρα

Αναβαθμίστε την απόδοση και την αίσθηση του κινητήρα σας με το ολοκληρωμένο είσοδο αέρα από TA Technix — σχεδιασμένο ειδικά για μοντέλα 1.8 TFSI / 2.0 TSI από το 2014 και μετά • Πλεονεκτήματα & Χαρακτηριστικά Αυξημένη ροή αέρα: Ο πιο ευθύς και ευρύς σωλήνας εισαγωγής μειώνει την αντίσταση, επιτρέποντας στον κινητήρα να “αναπνέει” καλύτερα — κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε καλύτερη απόκριση στο γκάζι και πιο ομαλή λειτουργία. • Βελτιωμένος ήχος εισαγωγής: Το sport φίλτρο και η ειδική ροή αέρα δημιουργούν πιο «γεμάτο», βαθύ ήχο κατά την επιτάχυνση — για πιο δυναμική αίσθηση. • Καλύτερη ψύξη εισερχόμενου αέρα: Ο θερμοπροστατευτικός θώρακας βοηθά στη μείωση της θερμοκρασίας εισαγωγής, κάτι που σημαίνει πιο πυκνό μείγμα αέρα/καυσίμου και καλύτερη καύση. • Plug & Play εγκατάσταση: Δεν απαιτεί εξειδικευμένη μετατροπή — το κιτ προσαρμόζεται εύκολα στις υπάρχουσες βάσεις του κινητήρα. • Sport / Motorsport χρήση: Αυτό το κιτ δεν προσφέρεται για χρήση στον κανονικό δρόμο· είναι σχεδιασμένο για track / δυναμική χρήση.

Kιτ εισαγωγής αέρα της Forge Motorsport για A1 8X, Polo 6R, Seat Toledo, Skoda Rapid με κινητήρες 1.0 Tsi Αντικαθιστά το εργοστασιακό φιλτροκούτι με σκοπό την αύξηση παροχής αέρα στον κινητήρα. Το κιτ αποτελείται από ειδικό κολλάρο φλουοροσιλικόνης γιά ομαλή ροή αέρα, φιλτροχοάνη foam που αυξάνει την ροή και την ταχύτητα του αέρα. Αποτέλεσμα η αύξηση της ροπής και της ιπποδύναμης του κινητήρα. Προσφέρει ταυτόχρονα ενα ευχάριστο ήχο. Επιλογή χρώματος κολάρου μπλέ-μαύρο-κόκκινο

Βελτιωμένη εισαγωγή αέρος κατασκευασμένη από carbon fibre για Toyota Yaris GR. Με στόχο την αύξηση της ροής του αέρα προς το φιλτροκούτι και ταυτόχρονα την μείωση της θερμοκρασίας στην εισαγωγή η Forge Motorsport σχεδίασε και κατασκέυασε μια "piece of art" εισαγωγή η οποία η διατομή της είναι κατά πολύ μεγαλύτερη της εργοστασιακής και απόλυτα στεγανή και απο τις δύο πλευρές ώστε να οδηγείται ο εισερχόμενος αέρας πίσω από τον προφυλακτήρα κατευθείαν στο φιλτροκούτη χωρίς να επιρεάζεται από την θερμοκρασία του κινητήρα. Διαθέτει εσωτερικά κλαπέτο για τον έλεγχο της ροής του αέρα ανάλογα τις στροφές του κινητήρα γιά βελτίωση της ροπής στις χαμηλές στροφές. Κατά την διάρκεια δοκιμών σε πίστα με data logging καταγράφηκε πτώσης της θεμοκρασίας του αέρα την εισαγωγή έως και -10°C (από 45°C σε 35 - 36°C). Η μείωση της θερμοκρασίας στην εισαγωγή είναι πολύ σημαντική γιατί όταν η μονάδα ελέγχου ανιχνεύσει υψηλές θερμοκρασίας μεταβάλει την καμπύλη του αβάνς για τη προστασία του κινητήρα με αποτέλεσμα την μείωση της ιπποδύναμης...