Φίλτρα / Εισαγωγή Αέρα

Βασικό στοιχείο για την απόδοση των Green Performance Air Filters είναι το ύφασμα δύο στρώσεων από συνυφασμένο βαμβάκι. Αυτό καθιστά το φίλτρου λεπτότερο, ισχυρότερο και καλύτερο στο κράτημα λαδιού. Σε αντίθεση με τις πολυεπίπεδες γάζες, το βαμβάκι της Green δεν θα φθείρει ή θα απελευθερώσει ίνες στον κινητήρα σας. Αυτά τα φίλτρα χρησιμοποιούν επίσης μια πολύπλοκη διαδικασία κατασκευής 4 βημάτων όταν συνδέουν τα εξωτερικά και εσωτερικά μέρη μαζί, γεγονός που καθιστά πολύ καλύτερη σφράγιση από τον ανταγωνισμό.

Βελτιωμένη εισαγωγή αέρος κατασκευασμένη από carbon fibre για Toyota Yaris GR. Με στόχο την αύξηση της ροής του αέρα προς το φιλτροκούτι και ταυτόχρονα την μείωση της θερμοκρασίας στην εισαγωγή η Forge Motorsport σχεδίασε και κατασκέυασε μια "piece of art" εισαγωγή η οποία η διατομή της είναι κατά πολύ μεγαλύτερη της εργοστασιακής και απόλυτα στεγανή και απο τις δύο πλευρές ώστε να οδηγείται ο εισερχόμενος αέρας πίσω από τον προφυλακτήρα κατευθείαν στο φιλτροκούτη χωρίς να επιρεάζεται από την θερμοκρασία του κινητήρα. Διαθέτει εσωτερικά κλαπέτο για τον έλεγχο της ροής του αέρα ανάλογα τις στροφές του κινητήρα γιά βελτίωση της ροπής στις χαμηλές στροφές. Κατά την διάρκεια δοκιμών σε πίστα με data logging καταγράφηκε πτώσης της θεμοκρασίας του αέρα την εισαγωγή έως και -10°C (από 45°C σε 35 - 36°C). Η μείωση της θερμοκρασίας στην εισαγωγή είναι πολύ σημαντική γιατί όταν η μονάδα ελέγχου ανιχνεύσει υψηλές θερμοκρασίας μεταβάλει την καμπύλη του αβάνς για τη προστασία του κινητήρα με αποτέλεσμα την μείωση της ιπποδύναμης...

Μήκος [mm]: 344,5 Πλάτος [mm]: 135,5 Υψος [mm]: 80 Κατάσταση: νέο

Κιτ εισαγωγής αέρα για Abarth 500/595/695 Πλήρες κίτ με φίλτρο, κολάρο, σωληνάκι υποπίεσης και σφιγγτήρες. Επιλογή κολάρου: Κίτρινο, μπλέ, γκρί, μάυρο, κόκκινο

Νέο κιτ είσαγωγής αέρος κατάλληλο για τους νέους κινητήρες 2.0 TSI ΕΑ888 Gen 3&4 που τοποθετούνται σε Audi S3 8V και 8Υ, TTS 8S, Golf 7-7.5 Gti - R, Golf 8 GTI και R, Passat, Leon Cupra 280R, Formentor VZ ,Octavia VRS κ.α. Το κιτ περιλαμβάνει διευρημένη αλουμινένια σωλήνα εισαγωγής για την αύξηση του εισερχόμενου αέρα, φιλτροχοάνη διπλού κώνου από στρώματα γάζας PVC, και θερμοασπίδα για την μόνωση του συστήματος από τον ζεστό αέρα στον χώρο του κινητήρα και να οδηγεί τον κρύο αέρα από την μετώπη του αυτοκινήτου . ΄'Ολα τα εξαρτήματα είναι βαμένα με μαύρη βαφή πούδρας. Κατά την δυναμομέτρηση παρατηρήθηκε αύξηση ιπποδύναμης 5 ΒΗΡ από 4500 έως και 6700rpm και μέση αύξηση ροπής 17ΝΜ. Με την προσθήκη του Turbo adaptor FMTIA9 η αύξηση έφθασε τους 13ΒΗΡ. Οι μετρήσεις έγιναν σε εργοστασιακό Golf MK8 R. Το κιτ αυτό αποτελεί οικονομικότερη λύση σε σχέση με την Carbon fiber εισαγωγή FMINDK40 της Forge Motorsport αλλά με ανάλογα εξαιρετικά αποτελέσματα.

Το σύστημα εισαγωγής κρύου αέρα έχει σχεδιαστεί ειδικά για τον κινητήρα 1.4 TSI των 122 ίππων και 125 ίππων (CAX). Βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα προσφέροντας καλύτερη ροή αέρα και ψύξη, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένη ισχύ και βελτιωμένη απόκριση στο γκάζι. Χαρακτηριστικά: Αυξημένη ροή κρύου αέρα για βέλτιστη απόδοση. Ειδικός σχεδιασμός για τον κινητήρα 1.4 TSI. Εύκολη εγκατάσταση με όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα περιλαμβανόμενα. Συμβατότητα: Κινητήρες 1.4 TSI 122 HP / 125 HP (CAX) !!!

Βασικό στοιχείο για την απόδοση των Green Performance Air Filters είναι το ύφασμα δύο στρώσεων από συνυφασμένο βαμβάκι. Αυτό καθιστά το φίλτρο λεπτότερο, ισχυρότερο και καλύτερο στο κράτημα λαδιού. Σε αντίθεση με τις πολυεπίπεδες γάζες, το βαμβάκι της Green δεν θα φθείρει ή θα απελευθερώσει ίνες στον κινητήρα σας. Αυτά τα φίλτρα χρησιμοποιούν επίσης μια πολύπλοκη διαδικασία κατασκευής 4 βημάτων όταν συνδέουν τα εξωτερικά και εσωτερικά μέρη μαζί, γεγονός που καθιστά πολύ καλύτερη σφράγιση από τον ανταγωνισμό.

Κιτ εισαγωγής αέρα Forge Motorsport για Audi-Seat-Skoda-VW 1.5TSI. Αντικαθιστά το εργοστασιακό φιλτροκούτι, αυξάνοντας την παροχή αέρα κατά 50% και την ιπποδύναμη κατά 11HP από 2900 rpm. Περιλαμβάνει φλουοροσιλικόνη για ομαλή ροή, αλουμινένιο θερμοπροστατευτικό και φιλτροχοάνη. Παρέχει επίσης εξαιρετικό ήχο Ταυτόχρονα προσφερει και καταπληκτικό ήχο. Χρώμα κολάρου: Μαύρο ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Εάν το όχημα σας έχει τον παρακάτω MAF αισθητήρα στην εσοχή, τότε αυτό το ανταλλακτικό δεν θα ταιριάζει!

Κιτ εισαγωγής αέρα Forge Motorsport για Audi-Seat-Skoda-VW 1.5TSI. Αντικαθιστά το εργοστασιακό φιλτροκούτι, αυξάνοντας την παροχή αέρα κατά 50% και την ιπποδύναμη κατά 11HP από 2900 rpm. Περιλαμβάνει φλουοροσιλικόνη για ομαλή ροή, αλουμινένιο θερμοπροστατευτικό και φιλτροχοάνη. Παρέχει επίσης εξαιρετικό ήχο Ταυτόχρονα προσφερει και καταπληκτικό ήχο. Χρώματ κολάρου: Μπλέ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Εάν το όχημα σας έχει τον παρακάτω MAF αισθητήρα στην εσοχή, τότε αυτό το ανταλλακτικό δεν θα ταιριάζει!

Αυτό το κιτ εισαγωγής απόδοσης έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει σε Volkswagen, Audi, Seat και Skoda με κινητήρες 1.5 / 1.0 TSI. - Βελτιώνει την απόδοση και την απόκριση του γκαζιού - Ενισχυμένος ήχος εισαγωγής και turbo - Πλήρες κιτ εγκατάστασης και οδηγίες - Στερεώνεται στα εργοστασιακά σημεία στήριξης και στα λαστιχένια μέρη.

Φιλτροκούτι carbon High flow κατασκευασμένο απο υψηλής ποιότητας carbon fiber. Αντικαθιστά το άνω μέρος του εργοστασιακού. Καταργεί το εργοστασιακό χάρτινο φίλτρο αέρος και το αντικαθιστά με φιλτροχοάνη διπλού κώνου high flow. Η διάμετρος της εισαγωγής αέρα από την τουρμπίνα έχει αυξηθεί απο 80mm σε 89mm με αποτέλεσμα ογκομετρική αύξηση του εισερχόμενου αέρα κατά 20%. Τα αποτελέσματα της δυναμομέτρησης με την εργοτασιακή εισαγωγή αέρος έδειξαν επιπλέον 13ΒΗΡ και 8nm ροπής. Επίσης παρατηρήθηκε κατά την δυναμομέτρηση ότι ο κινητήρας αυξάνει την απόδοση του από χαμηλότερες στροφές και ότι μεταξύ 2000 και 3600rpm όπου ανοίγει το flap αυτόματα στο κάτω μέρος του φιλτροκουτιού η αύξηση της ροπής έφθασε στα 12nm. H συνολική απόδοση είναι ακόμη μεγαλύτερη αν τοποθετηθεί και η carbon εισαγωγή αέρος FMINLD1 της Forge. Και τα 2 προιόντα είναι έργα τέχνης με την τεχνολογία και έρευνα της Forge Motorsport προσφέρουν εγγυημένη απόδοση και εξαιρετική εμφάνιση του χώρου του κινητήρα.

Κιτ εισαγωγής αέρα / σωλήνας εισαγωγής Κατάλληλο για: Audi A3 (8Y) 2.0 TFSI, 310 HP Κωδικός κινητήρα: DFNB Seat / Cupra Leon (KL) 2.0 TSI, 245 / 300 / 310 HP Κωδικοί κινητήρα: DNPA, DNFC, DNFB Skoda Octavia IV RS (NX) 2.0 TFSI, 245 HP Κωδικός κινητήρα: DNPA VW Golf 8 2.0 TSI, 245 / 300 / 320 / 333 HP Κωδικοί κινητήρα: DNPA, DNFC, DNFG, DNNF

• Ενισχύει τον ήχο της εισαγωγής και του Turbo • Βελτιωμένη απόδοση • Υψηλής ποιότητας φίλτρο αέρα • Υψηλής ροής ,ελαφρύ αλουμίνιο • Άμεσης αντικατάστασης, χωρίς μόνιμες μετατροπές. Μπορεί να γυρίσει στην εργοστασιακή του κατάσταση πολύ εύκολα

• Ενισχύει τον ήχο της εισαγωγής και του Turbo • Βελτιωμένη απόδοση • Υψηλής ποιότητας φίλτρο αέρα • Υψηλής ροής ,ελαφρύ αλουμίνιο • Άμεσης αντικατάστασης, χωρίς μόνιμες μετατροπές. Μπορεί να γυρίσει στην εργοστασιακή του κατάσταση πολύ εύκολα

• Ενισχύει τον ήχο της εισαγωγής και του Turbo • Βελτιωμένη απόδοση • Υψηλής ποιότητας φίλτρο αέρα • Υψηλής ροής ,ελαφρύ αλουμίνιο • Άμεσης αντικατάστασης, χωρίς μόνιμες μετατροπές. Μπορεί να γυρίσει στην εργοστασιακή του κατάσταση πολύ εύκολα

Το σύστημα εισαγωγής αέρα APR Open PEX Intake System είναι το καλύτερο σύστημα εισαγωγής αέρα σε σχέση τιμής-ιπποδύναμης για τον κινητήρα 1.4T! Έχουμε μεγιστοποιήσει δραματικά την απόδοση και τον ήχο αφαιρώντας περιορισμούς ροής, μειώνοντας την πτώση πίεσης και αυξάνοντας τη ροή αέρα. Αυτό μεταφράζεται σε περισσότερη ιπποδύναμη και ροπή, και λιγότερη φυσική καταπόνηση του υπερσυμπιεστή. Το σύστημα φαίνεται υπέροχο, ακούγεται καταπληκτικό και παράγει περισσότερη ιπποδύναμη και ροπή που μπορείτε να νιώσετε. Χαρακτηριστιικά +15 Nm ροπής και +6 ίπποι στους τροχούς! Τεράστια βελτίωση ροής: +44% κέρδος CFM σε σχέση με το εργοστασιακό, με έως και 730 CFM στα 28 in.H2O Βελτιστοποιημένη απόκριση γκαζιού, μειωμένη πτώση πίεσης και μειωμένη καταπόνηση του υπερσυμπιεστή Εντυπωσιακός ήχος κινητήρα μέσω του μεγάλου φίλτρου 17.78 εκατοστών που επαναχρησιμοποιείται Υψηλή αντοχή σε θερμότητα με κατασκευή PEX και λιγότερη κατακράτηση θερμότητας σε σχέση με μεταλλικά συστήματα Σχεδιασμός plug-and-play που εγκαθίσταται σε λίγα λεπτά και δεν επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων

Το **Eventuri Carbon Intake System** για **Porsche Cayenne 4.0 TFSI V8 / Lamborgini URUS / Audi RSQ8** είναι ένα ολοκληρωμένο σύστημα εισαγωγής από ανθρακονήματα, σχεδιασμένο για βελτιωμένη ροή αέρα, αυξημένη απόδοση, κορυφαία αισθητική και πιο έντονο ήχο εισαγωγής. ## Εφαρμογή **Porsche Cayenne 2020+ GTS** **Porsche Cayenne 2019+ Turbo S 4.0 TFSI V8** **Lamborghini Urus 2019+** **Audi RSQ8 2019+** ## Περιλαμβάνονται Κάθε σύστημα εισαγωγής περιλαμβάνει: * Μεγαλύτερο καπάκι airbox από carbon fiber * Carbon fiber συλλέκτη ροής αέρα * 2 θερμοπλαστικές εισαγωγές turbo με ανάγλυφη εσωτερική επιφάνεια * 2 ειδικά ξηρά κωνικά φίλτρα υψηλής ροής * Ειδικά εύκαμπτα κολάρα * CNC κατεργασμένες θύρες αναθυμιάσεων και δακτυλίους ενίσχυσης ## Αναλυτική περιγραφή Το σύστημα εισαγωγής **Eventuri 4.0 TFSI V8** αποτελείται από εξαρτήματα ειδικά σχεδιασμένα ώστε να επιτελούν συγκεκριμένη λειτουργία και να προσφέρουν μέγιστη απόδοση. Όλα τα εξαρτήματα κατασκευάζονται με τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας. Η Eventuri χρησιμοποιεί **100% pre-preg carbon fiber**, χωρίς fiberglass. Αυτό επιτρέπει την επίτευξη λείας εσωτερικής επιφάνειας, συμβάλλοντας στη διατήρηση πιο ομαλής ροής αέρα. ## Μεγαλύτερο καπάκι airbox Ο πρώτος περιορισμός που έπρεπε να αντιμετωπιστεί για τη σημαντική αύξηση του συνολικού όγκου της εισαγωγής ήταν το εργοστασιακό καπάκι του airbox. Το εργοστασιακό καπάκι αφήνει περιορισμένο χώρο για τον συλλέκτη ροής και περιορίζει επίσης το μέγεθος του φίλτρου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Δημιουργώντας ένα υπερυψωμένο τμήμα στο κέντρο του καπακιού, η Eventuri εξασφαλίζει περισσότερο χώρο για μεγαλύτερο συλλέκτη ροής αλλά και για μεγαλύτερα φίλτρα. Το καπάκι είναι κατασκευασμένο από **pre-preg carbon fiber** και χρησιμοποιεί τα ίδια σημεία στήριξης με το εργοστασιακό καπάκι. ## Carbon συλλέκτης ροής και φίλτρα Ο συλλέκτης ροής αέρα κατευθύνει τη ροή από τα φίλτρα προς τις εισαγωγές των turbo. Στο εργοστασιακό σύστημα, ο συλλέκτης έχει περιορισμένο μέγεθος λόγω του εργοστασιακού καπακιού. Με την αφαίρεση αυτού του περιορισμού, η Eventuri κατάφερε να αυξήσει σημαντικά τον όγκο του νέου συλλέκτη. Παράλληλα, το σύστημα αντικαθιστά το εργοστασιακό φίλτρο με κωνικά φίλτρα υψηλότερης ροής, τα οποία διαθέτουν και μεγαλύτερη συνολική επιφάνεια φιλτραρίσματος. ## Εισαγωγές turbo Ο μεγαλύτερος περιορισμός του εργοστασιακού συστήματος βρίσκεται στις εισαγωγές των turbo. Οι εργοστασιακές εισαγωγές δεν είναι μόνο μικρές σε διάμετρο, αλλά διαθέτουν και δύο εύκαμπτα τμήματα. Το εύκαμπτο τμήμα ακριβώς πριν από το turbo μπορεί να δημιουργεί στροβιλισμούς όταν ο κινητήρας μετακινείται υπό επιτάχυνση. Για να αντισταθμίσει αυτό το φαινόμενο, το εργοστασιακό σύστημα διαθέτει οδηγούς ροής στην έξοδο των εισαγωγών, οι οποίοι όμως δημιουργούν επιπλέον περιορισμό. Η Eventuri αφαίρεσε το πρώτο εύκαμπτο τμήμα, επιτρέποντας ταυτόχρονα την αύξηση του εσωτερικού όγκου. Με τις μεγαλύτερες εισαγωγές, τα turbo μπορούν να αντλούν αέρα με μικρότερο περιορισμό, συμβάλλοντας σε ταχύτερο spool και καλύτερη απόκριση. ## Ανάγλυφη εσωτερική επιφάνεια Η Eventuri προχώρησε ακόμη περισσότερο στον σχεδιασμό, εφαρμόζοντας ένα ειδικό ανάγλυφο μοτίβο μικρών κοιλοτήτων στην εσωτερική επιφάνεια των εισαγωγών. Θεωρητικά, οι μικρές κοιλότητες μπορούν να αυξήσουν τη ροή μειώνοντας τις απώλειες πίεσης λόγω τριβής μέσα στον σωλήνα. Μετά από εκτεταμένη έρευνα και ανάπτυξη, καθώς και προσομοιώσεις διαφορετικών μεγεθών και σχημάτων, η Eventuri κατέληξε σε μια βελτιστοποιημένη σχεδίαση που παρουσίασε υψηλότερη ροή σε σύγκριση με λεία εσωτερική επιφάνεια. Το ανάγλυφο μοτίβο δημιουργεί ένα είδος «μαξιλαριού αέρα» πάνω στην επιφάνεια της εισαγωγής, επιτρέποντας στην κύρια μάζα αέρα να κινείται με μικρότερη τριβή προς το turbo. Το αποτέλεσμα είναι πιο ομοιόμορφο προφίλ ταχύτητας και υψηλότερη ταχύτητα ροής υπό τις ίδιες συνθήκες. ## Αποτέλεσμα Το ολοκληρωμένο σύστημα εισαγωγής Eventuri προσφέρει ουσιαστική αναβάθμιση σε σχέση με το εργοστασιακό airbox, βελτιώνοντας: * Τη ροή αέρα * Την απόκριση των turbo * Την απόδοση * Την εμφάνιση στον χώρο του κινητήρα * Τον ήχο εισαγωγής

Το σύστημα εισαγωγής αέρα **Eventuri για MINI F56 Cooper S / JCW** αποτελεί μια ολοκληρωμένη λύση υψηλής απόδοσης, σχεδιασμένη για βελτιωμένη ροή αέρα, χαμηλότερες θερμοκρασίες εισαγωγής και αισθητά καλύτερη απόκριση του turbo. Ακολουθώντας τη φιλοσοφία **“Complete System”** της Eventuri, το kit λειτουργεί ως κλειστό σύστημα, αποτρέποντας την αναρρόφηση θερμού αέρα από τον χώρο του κινητήρα. Το σύστημα ενισχύεται με ένα λειτουργικό **bonnet scoop**, το οποίο διοχετεύει αέρα περιβάλλοντος απευθείας στον αεραγωγό εισαγωγής. Ο αεραγωγός διαθέτει μεγαλύτερο εσωτερικό όγκο σε σχέση με τον εργοστασιακό, ενώ συνεχίζει να αντλεί αέρα και από την εργοστασιακή θέση πάνω από το ψυγείο. Ο συνδυασμός κλειστού συστήματος και air scoop συμβάλλει σε χαμηλότερες θερμοκρασίες εισαγωγής σε σχέση με το εργοστασιακό airbox και περιορίζει το heat soak, ένα συχνό φαινόμενο στα πιο δυνατά MINI. Για την πιο ομαλή δυνατή ροή αέρα προς το turbo, η Eventuri χρησιμοποιεί το πατενταρισμένο carbon filter housing σε συνδυασμό με CNC κατεργασμένο σωλήνα MAF. Το αποτέλεσμα είναι μια αεροδυναμικά αποδοτική διαδρομή αέρα, μειωμένη αντίσταση και καλύτερη απόκριση σε όλο το φάσμα στροφών. Χαρακτηριστικά: Αύξηση απόδοσης Cooper S: 8–15 hp και 15–25 ft-lb ροπής Αύξηση απόδοσης Cooper JCW: 15–27 hp και 20–26 ft-lb ροπής Βελτίωση επιτάχυνσης V-Box Cooper S: 60–130 mph μειωμένο κατά 0,6 δευτερόλεπτα Εφαρμογή σε LCI και Pre-LCI F56 MINI Cooper S, JCW, Clubman S και Clubman JCW Διαθέσιμο σε Full Carbon Fiber έκδοση Διαθέσιμο και σε πλαστική έκδοση με carbon scoop Κλειστό σύστημα εισαγωγής που απομονώνει το φίλτρο από τον θερμό αέρα του κινητήρα Λειτουργικό bonnet scoop για άμεση παροχή ψυχρού αέρα Μεγαλύτερος εσωτερικός όγκος αεραγωγού σε σχέση με τον εργοστασιακό Πατενταρισμένο Eventuri carbon housing για βελτιστοποιημένη ροή αέρα CNC κατεργασμένος σωλήνας MAF για ομαλή μετάβαση του αέρα προς το turbo Μειωμένο heat soak και σταθερότερες θερμοκρασίες εισαγωγής Βελτιωμένη απόκριση στο μερικό και πλήρες γκάζι Καλύτερη απόδοση σε όλο το φάσμα στροφών ### Η διαφορά της Eventuri Το σύστημα εισαγωγής Eventuri για MINI F56 χρησιμοποιεί το πατενταρισμένο **carbon fiber housing** της εταιρείας, το οποίο δημιουργεί μια αεροδυναμικά αποδοτική διαδρομή από το φίλτρο προς το turbo. Δεν πρόκειται απλώς για ένα ακόμα κωνικό φίλτρο με heat shield, αλλά για μια μοναδική σχεδίαση που αξιοποιεί το φαινόμενο Venturi και διατηρεί συνθήκες στρωτής ροής, μειώνοντας την αντίσταση στην εισαγωγή του turbo. Οι δοκιμές σε δυναμόμετρο πραγματοποιήθηκαν τόσο σε **Cooper S** όσο και σε **JCW**. Το Cooper S διέθετε Stage 1 remap τόσο με το εργοστασιακό airbox όσο και με την εισαγωγή Eventuri. Το JCW διέθετε Stage 2 remap και downpipe και στις δύο διαμορφώσεις. Στο Cooper S καταγράφηκε μέγιστη αύξηση περίπου **8 hp** και **11 ft-lb ροπής**, με ακόμα μεγαλύτερα κέρδη στη μεσαία περιοχή, φτάνοντας έως **15 hp** και **25 ft-lb ροπής**. Αντίστοιχα, στο Stage 2 JCW καταγράφηκε μέγιστη αύξηση **15 hp**, με σημαντικά υψηλότερα κέρδη στη μεσαία περιοχή, έως **27 hp** και **26 ft-lb ροπής**. Οι αυξήσεις αυτές επιτεύχθηκαν αλλάζοντας μόνο το εργοστασιακό airbox με την εισαγωγή Eventuri, ενώ όλες οι υπόλοιπες βελτιώσεις παρέμειναν ίδιες και στις δύο δοκιμές. Στην οδήγηση, τα κέρδη του δυναμομέτρου μεταφράζονται σε καλύτερη απόκριση στο μερικό και πλήρες γκάζι, με τον κινητήρα να ανεβάζει πιο πρόθυμα μέχρι τον κόφτη. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν την ίδια ημέρα, back-to-back, με παρακολούθηση θερμοκρασιών για τη διασφάλιση σταθερών συνθηκών. Αρχικά το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε με την εργοστασιακή εισαγωγή και κλειστό καπό. Στη συνέχεια εγκαταστάθηκε η εισαγωγή Eventuri, χωρίς να μετακινηθεί το αυτοκίνητο από το δυναμόμετρο, και οι μετρήσεις επαναλήφθηκαν επίσης με κλειστό καπό.

Υψηλής Ποιότητας Κιτ Εισαγωγής Αέρα της Cenauri Το Βελτιστοποιημένο Σύστημα Εισαγωγής Βελτιώνει Σημαντικά τη Ροή του Αέρα, με Αποτέλεσμα να Έχετε πιο Άμεση Απόκριση στο Γκάζι και έναν Σπορ, Δυνατό Ήχο Από την Εισαγωγή. Ιδανικό για Αυτούς που Θέλουν να Επιτύχουν Περισσότερη Ισχύ, Καλύτερο Ήχο και μια Υψηλής Ποιότητας Εμφάνιση Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στο Χώρο του Κινητήρα.