Φίλτρα / Εισαγωγή Αέρα

Το **Eventuri Carbon Intake System** για **Porsche Cayenne 4.0 TFSI V8 / Lamborgini URUS / Audi RSQ8** είναι ένα ολοκληρωμένο σύστημα εισαγωγής από ανθρακονήματα, σχεδιασμένο για βελτιωμένη ροή αέρα, αυξημένη απόδοση, κορυφαία αισθητική και πιο έντονο ήχο εισαγωγής. ## Εφαρμογή **Porsche Cayenne 2020+ GTS** **Porsche Cayenne 2019+ Turbo S 4.0 TFSI V8** **Lamborghini Urus 2019+** **Audi RSQ8 2019+** ## Περιλαμβάνονται Κάθε σύστημα εισαγωγής περιλαμβάνει: * Μεγαλύτερο καπάκι airbox από carbon fiber * Carbon fiber συλλέκτη ροής αέρα * 2 θερμοπλαστικές εισαγωγές turbo με ανάγλυφη εσωτερική επιφάνεια * 2 ειδικά ξηρά κωνικά φίλτρα υψηλής ροής * Ειδικά εύκαμπτα κολάρα * CNC κατεργασμένες θύρες αναθυμιάσεων και δακτυλίους ενίσχυσης ## Αναλυτική περιγραφή Το σύστημα εισαγωγής **Eventuri 4.0 TFSI V8** αποτελείται από εξαρτήματα ειδικά σχεδιασμένα ώστε να επιτελούν συγκεκριμένη λειτουργία και να προσφέρουν μέγιστη απόδοση. Όλα τα εξαρτήματα κατασκευάζονται με τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας. Η Eventuri χρησιμοποιεί **100% pre-preg carbon fiber**, χωρίς fiberglass. Αυτό επιτρέπει την επίτευξη λείας εσωτερικής επιφάνειας, συμβάλλοντας στη διατήρηση πιο ομαλής ροής αέρα. ## Μεγαλύτερο καπάκι airbox Ο πρώτος περιορισμός που έπρεπε να αντιμετωπιστεί για τη σημαντική αύξηση του συνολικού όγκου της εισαγωγής ήταν το εργοστασιακό καπάκι του airbox. Το εργοστασιακό καπάκι αφήνει περιορισμένο χώρο για τον συλλέκτη ροής και περιορίζει επίσης το μέγεθος του φίλτρου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Δημιουργώντας ένα υπερυψωμένο τμήμα στο κέντρο του καπακιού, η Eventuri εξασφαλίζει περισσότερο χώρο για μεγαλύτερο συλλέκτη ροής αλλά και για μεγαλύτερα φίλτρα. Το καπάκι είναι κατασκευασμένο από **pre-preg carbon fiber** και χρησιμοποιεί τα ίδια σημεία στήριξης με το εργοστασιακό καπάκι. ## Carbon συλλέκτης ροής και φίλτρα Ο συλλέκτης ροής αέρα κατευθύνει τη ροή από τα φίλτρα προς τις εισαγωγές των turbo. Στο εργοστασιακό σύστημα, ο συλλέκτης έχει περιορισμένο μέγεθος λόγω του εργοστασιακού καπακιού. Με την αφαίρεση αυτού του περιορισμού, η Eventuri κατάφερε να αυξήσει σημαντικά τον όγκο του νέου συλλέκτη. Παράλληλα, το σύστημα αντικαθιστά το εργοστασιακό φίλτρο με κωνικά φίλτρα υψηλότερης ροής, τα οποία διαθέτουν και μεγαλύτερη συνολική επιφάνεια φιλτραρίσματος. ## Εισαγωγές turbo Ο μεγαλύτερος περιορισμός του εργοστασιακού συστήματος βρίσκεται στις εισαγωγές των turbo. Οι εργοστασιακές εισαγωγές δεν είναι μόνο μικρές σε διάμετρο, αλλά διαθέτουν και δύο εύκαμπτα τμήματα. Το εύκαμπτο τμήμα ακριβώς πριν από το turbo μπορεί να δημιουργεί στροβιλισμούς όταν ο κινητήρας μετακινείται υπό επιτάχυνση. Για να αντισταθμίσει αυτό το φαινόμενο, το εργοστασιακό σύστημα διαθέτει οδηγούς ροής στην έξοδο των εισαγωγών, οι οποίοι όμως δημιουργούν επιπλέον περιορισμό. Η Eventuri αφαίρεσε το πρώτο εύκαμπτο τμήμα, επιτρέποντας ταυτόχρονα την αύξηση του εσωτερικού όγκου. Με τις μεγαλύτερες εισαγωγές, τα turbo μπορούν να αντλούν αέρα με μικρότερο περιορισμό, συμβάλλοντας σε ταχύτερο spool και καλύτερη απόκριση. ## Ανάγλυφη εσωτερική επιφάνεια Η Eventuri προχώρησε ακόμη περισσότερο στον σχεδιασμό, εφαρμόζοντας ένα ειδικό ανάγλυφο μοτίβο μικρών κοιλοτήτων στην εσωτερική επιφάνεια των εισαγωγών. Θεωρητικά, οι μικρές κοιλότητες μπορούν να αυξήσουν τη ροή μειώνοντας τις απώλειες πίεσης λόγω τριβής μέσα στον σωλήνα. Μετά από εκτεταμένη έρευνα και ανάπτυξη, καθώς και προσομοιώσεις διαφορετικών μεγεθών και σχημάτων, η Eventuri κατέληξε σε μια βελτιστοποιημένη σχεδίαση που παρουσίασε υψηλότερη ροή σε σύγκριση με λεία εσωτερική επιφάνεια. Το ανάγλυφο μοτίβο δημιουργεί ένα είδος «μαξιλαριού αέρα» πάνω στην επιφάνεια της εισαγωγής, επιτρέποντας στην κύρια μάζα αέρα να κινείται με μικρότερη τριβή προς το turbo. Το αποτέλεσμα είναι πιο ομοιόμορφο προφίλ ταχύτητας και υψηλότερη ταχύτητα ροής υπό τις ίδιες συνθήκες. ## Αποτέλεσμα Το ολοκληρωμένο σύστημα εισαγωγής Eventuri προσφέρει ουσιαστική αναβάθμιση σε σχέση με το εργοστασιακό airbox, βελτιώνοντας: * Τη ροή αέρα * Την απόκριση των turbo * Την απόδοση * Την εμφάνιση στον χώρο του κινητήρα * Τον ήχο εισαγωγής

Το σύστημα εισαγωγής αέρα **EVENTURI EVE-F8XMV2-CF-INT Version 2 Carbon Intake System** για **BMW M3 F80** και **BMW M4 F82** αποτελεί μια ολοκληρωμένη λύση υψηλής απόδοσης, σχεδιασμένη για μέγιστη ισχύ και σταθερές θερμοκρασίες εισαγωγής αέρα (IAT). Με μετρημένη αύξηση απόδοσης **15–20 hp** και **18–23 ft-lb ροπής**, το σύστημα χρησιμοποιεί κλειστά φίλτρα, carbon αεραγωγούς και εμπρός air scoops, δημιουργώντας μια αποδοτική και θερμικά σταθερή διαδρομή εισαγωγής αέρα. Τα πατενταρισμένα φίλτρα τύπου **Venturi** είναι ειδικά διαμορφωμένα ώστε να επιταχύνουν τη ροή του αέρα, διατηρώντας παράλληλα ομαλή, στρωτή ροή. Έτσι μειώνεται σημαντικά η αντίσταση, βελτιώνεται η απόκριση των turbo και ενισχύεται η συνολική απόδοση του κινητήρα. Κάθε εξάρτημα — από τα air scoops έως τους αεραγωγούς και τους σωλήνες εισαγωγής — έχει σχεδιαστεί ως μέρος ενός ενιαίου συστήματος, εξασφαλίζοντας σταθερή παροχή δροσερού αέρα από το περιβάλλον. Κατασκευασμένο από **100% prepreg carbon fiber** και **CNC κατεργασμένο αλουμίνιο**, το σύστημα εφαρμόζει άψογα στον χώρο του κινητήρα, προσφέροντας όχι μόνο βελτιωμένη απόδοση αλλά και κορυφαία αισθητική, με carbon ύφανση που ταιριάζει απόλυτα με το OEM ύφος. ### Χαρακτηριστικά * Αύξηση απόδοσης **15–20 hp** και **18–23 ft-lb ροπής** * Version 2 κλειστά φίλτρα που μειώνουν το heat soak και σταθεροποιούν τις θερμοκρασίες IAT * Πατενταρισμένα φίλτρα Venturi για επιταχυνόμενη και ομαλή ροή αέρα * Carbon αεραγωγοί και air scoops για σταθερή τροφοδοσία ψυχρού αέρα * Πλήρως ολοκληρωμένο σύστημα από premium carbon fiber και αλουμίνιο ### Περιεχόμενα Κιτ * 2 ? Carbon Fiber Venturi Filter Housings * 2 ? High Flow Generation 2 Filters * 2 ? Αλουμινένια cowls για ομαλή είσοδο αέρα * Αριστερός και δεξιός carbon σωλήνας εισαγωγής με CNC βάσεις MAF * 2 ? Carbon Fiber κλειστοί αεραγωγοί εισαγωγής * 2 ? Carbon Fiber εμπρός air scoops * Laser cut ανοξείδωτες βάσεις στήριξης * Υψηλής ποιότητας σιλικονούχες ενώσεις με BMW-spec σφιγκτήρες ### Carbon Filter Housings Κάθε housing περιλαμβάνει φίλτρο υψηλής ροής τοποθετημένο σε αντίστροφη διάταξη, αλουμινένιο entry cowl και πατενταρισμένο carbon pod. Η εσωτερική γεωμετρία προάγει το φαινόμενο Venturi, επιταχύνοντας τη ροή του αέρα μέσω μιας ομαλής κωνικής διαδρομής προς τον σωλήνα εισαγωγής, διατηρώντας παράλληλα στρωτή ροή. Το αποτέλεσμα είναι ομοιόμορφο προφίλ ταχύτητας, μειωμένος περιορισμός και μέγιστη αποδοτικότητα των turbo. ### Carbon Sealing Ducts Οι αεραγωγοί είναι σχεδιασμένοι με ακρίβεια ώστε να εφαρμόζουν στεγανά στα filter housings και να αξιοποιούν τα εργοστασιακά κανάλια εισαγωγής ψυχρού αέρα. Ο ρόλος τους είναι να κατευθύνουν δροσερό αέρα από το περιβάλλον προς τα φίλτρα, απομονώνοντάς τα από τον θερμό αέρα του χώρου του κινητήρα. Έτσι διατηρείται η πυκνότητα του εισερχόμενου αέρα και περιορίζεται το heat soak. ### Carbon Intake Tubes Οι σωλήνες εισαγωγής είναι κατασκευασμένοι από **100% prepreg carbon fiber** και διαθέτουν CNC κατεργασμένες αλουμινένιες βάσεις για τους αισθητήρες MAF. Ο αριστερός σωλήνας προσφέρει μια άμεση και ομαλή διαδρομή προς την εισαγωγή του turbo. Ο δεξιός σωλήνας μεταβαίνει από κυκλική σε οβάλ και ξανά σε κυκλική διατομή, ώστε να περνά με ακρίβεια από το fan shroud και το strut brace, διατηρώντας σταθερή διατομή και ταχύτητα ροής αέρα. ### Carbon Air Scoops Τα carbon εμπρός air scoops είναι σχεδιασμένα για μέγιστη συλλογή δροσερού αέρα από το περιβάλλον και τον κατευθύνουν απευθείας στους κλειστούς αεραγωγούς. Σε αντίθεση με flat-profile scoops που μπορούν να διαταράξουν τη ροή, η ειδικά διαμορφωμένη γεωμετρία της Eventuri οδηγεί τον αέρα αποτελεσματικά μέσα στη διαδρομή εισαγωγής. Αυτό είναι κρίσιμο για τη διατήρηση χαμηλών IAT τόσο σε στάση όσο και σε υψηλές ταχύτητες.

Ταιριάζει σε: BMW 3 G80 M3 - engine code S58 2021 - BMW 4 G82 M4 - engine code S58 2021 -

## EVENTURI Carbon Intake για Mercedes-Benz A45 / A45S / CLA45 / CLA45S AMG M139 Το σύστημα εισαγωγής Eventuri για Mercedes-Benz A45, A45S, CLA45 και CLA45S AMG με κινητήρα M139 έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει πιο άμεση και αποδοτική ροή αέρα προς το turbo. Χάρη στον επανασχεδιασμένο αεραγωγό και τη βελτιωμένη διαδρομή εισαγωγής, το turbo μπορεί να αναπτύσσει πίεση με μικρότερη αντίσταση, επιτυγχάνοντας ταχύτερη απόκριση και καλύτερη απόδοση σε όλο το φάσμα στροφών. Η εισαγωγή έχει εξελιχθεί με στόχο τη μέγιστη δυνατή παροχή αέρα, διατηρώντας παράλληλα χαμηλές θερμοκρασίες εισαγωγής. Το αποτέλεσμα είναι αισθητή βελτίωση στην απόκριση του κινητήρα, πιο δυνατή επιτάχυνση και πιο καθαρός ήχος από το spool του turbo, ενισχύοντας τη συνολική οδηγική εμπειρία. ### Χαρακτηριστικά * Αύξηση απόδοσης: **+15–18 hp** * Αύξηση ροπής: **+12–16 ft-lb** * Εφαρμογή: **Mercedes-Benz W177 A45 / A45S και C118 CLA45 / CLA45S** * Συμβατό με κινητήρα **M139** * Πατενταρισμένο carbon περίβλημα Venturi * Ειδικό ξηρό φίλτρο υψηλής ροής * Carbon inlet duct * Βάσεις ανοξείδωτου χάλυβα κομμένες με laser * Βάση μετακίνησης ECU από ανοξείδωτο χάλυβα κομμένη με laser

## EVENTURI Carbon Intake System για Audi S3 8Y 2020+ Το σύστημα εισαγωγής αέρα Eventuri για **Audi S3 8Y 2020+** έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει σημαντικά βελτιωμένη ροή αέρα, καλύτερη απόκριση και αυξημένη απόδοση, τόσο σε εργοστασιακά όσο και σε βελτιωμένα οχήματα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eventuri, η εισαγωγή προσφέρει αύξηση απόδοσης **10–13 hp και 12–15 Nm** σε εργοστασιακό αυτοκίνητο, ενώ σε βελτιωμένο setup η αύξηση φτάνει τα **15–20 hp και 25–30 Nm**. Σε μετρήσεις flow bench, η εργοστασιακή εισαγωγή αποδίδει **455 CFM**, ενώ η εισαγωγή Eventuri φτάνει τα **783 CFM**, επιτρέποντας στο turbo να αναπνέει πιο ελεύθερα και αποδοτικά. Το Eventuri S3 8Y intake αποτελείται από επιμέρους εξαρτήματα, καθένα από τα οποία έχει σχεδιαστεί για συγκεκριμένο λειτουργικό σκοπό και κατασκευάζεται με υψηλές προδιαγραφές ποιότητας. Η κατασκευή γίνεται από **100% pre-preg carbon fiber**, χωρίς χρήση fiberglass, κάτι που επιτρέπει ιδιαίτερα λεία εσωτερική επιφάνεια και συμβάλλει στη διατήρηση ομαλής ροής αέρα. ### Χαρακτηριστικά απόδοσης * Αύξηση ισχύος σε εργοστασιακό αυτοκίνητο: **10–13 hp** * Αύξηση ροπής σε εργοστασιακό αυτοκίνητο: **12–15 Nm** * Αύξηση ισχύος σε βελτιωμένο αυτοκίνητο: **15–20 hp** * Αύξηση ροπής σε βελτιωμένο αυτοκίνητο: **25–30 Nm** * Ροή αέρα εργοστασιακής εισαγωγής: **455 CFM** * Ροή αέρα Eventuri εισαγωγής: **783 CFM** ### Το kit περιλαμβάνει * Πατενταρισμένο carbon Venturi filter housing με έξοδο **94 mm** * Ειδικό ξηρό cone filter υψηλής ροής * Carbon inlet duct πλήρους πλάτους * Σωλήνα σιλικόνης με διάμετρο εισόδου **94 mm** * Μηχανικά κατεργασμένο breather adapter * Ανοξείδωτες βάσεις κομμένες με laser

## Περιγραφή προϊόντος Το σύστημα εισαγωγής **Eventuri EVE-A35-CF-INT Carbon Intake System** για **Mercedes-Benz A35 AMG / CLA35 AMG / A250** έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει στον turbo κινητήρα πιο ελεύθερη ροή αέρα, διατηρώντας παράλληλα χαμηλές θερμοκρασίες εισαγωγής. Η μείωση της θερμικής καταπόνησης και η αύξηση του εσωτερικού όγκου αποτελούν βασικά στοιχεία στον σχεδιασμό ενός συστήματος εισαγωγής για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Στην A35 AMG, το σύστημα εισαγωγής βρίσκεται κοντά στην πολλαπλή εξαγωγής, γεγονός που αυξάνει γρήγορα τη θερμοκρασία στον χώρο του κινητήρα. Οι υψηλές θερμοκρασίες επηρεάζουν αρνητικά την απόδοση, καθώς το turbo πρέπει να παράγει πίεση χρησιμοποιώντας θερμότερο και λιγότερο πυκνό αέρα. Για τον λόγο αυτό, η Eventuri έχει αναπτύξει ένα πλήρως κλειστό σύστημα εισαγωγής, ώστε οι θερμοκρασίες εισαγωγής να παραμένουν όσο το δυνατόν χαμηλότερες. Για τη μείωση των περιορισμών ροής, το airbox έχει αυξημένο όγκο μέσω επανατοποθέτησης της ECU, ενώ διαθέτει άνοιγμα στην ψυχρή πλευρά, μακριά από την άμεση θερμότητα της πολλαπλής εξαγωγής. Ο ανθρακονημάτινος σωλήνας εισαγωγής διαθέτει μεγαλύτερο εσωτερικό όγκο, με αρχική εσωτερική διάμετρο **111 mm / 4.4”**, η οποία μειώνεται ομαλά ώστε να ταιριάζει με τον σωλήνα εισόδου του turbo. Το σύστημα ολοκληρώνεται με ειδικά κατασκευασμένο ξηρό φίλτρο υψηλής ροής, δοκιμασμένο κατά ISO ως προς την απόδοση φιλτραρίσματος, με μεγαλύτερη επιφάνεια φιλτραρίσματος σε σχέση με το εργοστασιακό φίλτρο. Το σύστημα εισαγωγής Eventuri A35 αποτελείται από εξαρτήματα σχεδιασμένα για συγκεκριμένο σκοπό και κατασκευασμένα με υψηλά πρότυπα ποιότητας. Η Eventuri χρησιμοποιεί **100% pre-preg carbon fiber**, χωρίς fiberglass, επιτυγχάνοντας λεία εσωτερική επιφάνεια για πιο ομαλή ροή αέρα. ## Εκτιμώμενη αύξηση απόδοσης **+15–20 hp / +15–18 ft-lb** ## Περιλαμβάνονται * Carbon Fiber Airbox * Ξηρό κωνικό φίλτρο υψηλής ροής * Carbon Fiber σωλήνας εισαγωγής * CNC κατεργασμένη φλάντζα εισαγωγής * Laser-cut ανοξείδωτες βάσεις και κάλυμμα ECU * Κολάρο σιλικόνης με σφιγκτήρες προδιαγραφών OEM ## Συμβατότητα **Mercedes-Benz A-Class W177 AMG A 35 4MATIC 2018+** Σημείωση: Το προϊόν αφορά μοντέλα **pre-facelift έως πριν το 2023 facelift**, όπως αναφέρεται στον τίτλο του προϊόντος.

Το σύστημα εισαγωγής αέρα **Eventuri για MINI F56 Cooper S / JCW** αποτελεί μια ολοκληρωμένη λύση υψηλής απόδοσης, σχεδιασμένη για βελτιωμένη ροή αέρα, χαμηλότερες θερμοκρασίες εισαγωγής και αισθητά καλύτερη απόκριση του turbo. Ακολουθώντας τη φιλοσοφία **“Complete System”** της Eventuri, το kit λειτουργεί ως κλειστό σύστημα, αποτρέποντας την αναρρόφηση θερμού αέρα από τον χώρο του κινητήρα. Το σύστημα ενισχύεται με ένα λειτουργικό **bonnet scoop**, το οποίο διοχετεύει αέρα περιβάλλοντος απευθείας στον αεραγωγό εισαγωγής. Ο αεραγωγός διαθέτει μεγαλύτερο εσωτερικό όγκο σε σχέση με τον εργοστασιακό, ενώ συνεχίζει να αντλεί αέρα και από την εργοστασιακή θέση πάνω από το ψυγείο. Ο συνδυασμός κλειστού συστήματος και air scoop συμβάλλει σε χαμηλότερες θερμοκρασίες εισαγωγής σε σχέση με το εργοστασιακό airbox και περιορίζει το heat soak, ένα συχνό φαινόμενο στα πιο δυνατά MINI. Για την πιο ομαλή δυνατή ροή αέρα προς το turbo, η Eventuri χρησιμοποιεί το πατενταρισμένο carbon filter housing σε συνδυασμό με CNC κατεργασμένο σωλήνα MAF. Το αποτέλεσμα είναι μια αεροδυναμικά αποδοτική διαδρομή αέρα, μειωμένη αντίσταση και καλύτερη απόκριση σε όλο το φάσμα στροφών. Χαρακτηριστικά: Αύξηση απόδοσης Cooper S: 8–15 hp και 15–25 ft-lb ροπής Αύξηση απόδοσης Cooper JCW: 15–27 hp και 20–26 ft-lb ροπής Βελτίωση επιτάχυνσης V-Box Cooper S: 60–130 mph μειωμένο κατά 0,6 δευτερόλεπτα Εφαρμογή σε LCI και Pre-LCI F56 MINI Cooper S, JCW, Clubman S και Clubman JCW Διαθέσιμο σε Full Carbon Fiber έκδοση Διαθέσιμο και σε πλαστική έκδοση με carbon scoop Κλειστό σύστημα εισαγωγής που απομονώνει το φίλτρο από τον θερμό αέρα του κινητήρα Λειτουργικό bonnet scoop για άμεση παροχή ψυχρού αέρα Μεγαλύτερος εσωτερικός όγκος αεραγωγού σε σχέση με τον εργοστασιακό Πατενταρισμένο Eventuri carbon housing για βελτιστοποιημένη ροή αέρα CNC κατεργασμένος σωλήνας MAF για ομαλή μετάβαση του αέρα προς το turbo Μειωμένο heat soak και σταθερότερες θερμοκρασίες εισαγωγής Βελτιωμένη απόκριση στο μερικό και πλήρες γκάζι Καλύτερη απόδοση σε όλο το φάσμα στροφών ### Η διαφορά της Eventuri Το σύστημα εισαγωγής Eventuri για MINI F56 χρησιμοποιεί το πατενταρισμένο **carbon fiber housing** της εταιρείας, το οποίο δημιουργεί μια αεροδυναμικά αποδοτική διαδρομή από το φίλτρο προς το turbo. Δεν πρόκειται απλώς για ένα ακόμα κωνικό φίλτρο με heat shield, αλλά για μια μοναδική σχεδίαση που αξιοποιεί το φαινόμενο Venturi και διατηρεί συνθήκες στρωτής ροής, μειώνοντας την αντίσταση στην εισαγωγή του turbo. Οι δοκιμές σε δυναμόμετρο πραγματοποιήθηκαν τόσο σε **Cooper S** όσο και σε **JCW**. Το Cooper S διέθετε Stage 1 remap τόσο με το εργοστασιακό airbox όσο και με την εισαγωγή Eventuri. Το JCW διέθετε Stage 2 remap και downpipe και στις δύο διαμορφώσεις. Στο Cooper S καταγράφηκε μέγιστη αύξηση περίπου **8 hp** και **11 ft-lb ροπής**, με ακόμα μεγαλύτερα κέρδη στη μεσαία περιοχή, φτάνοντας έως **15 hp** και **25 ft-lb ροπής**. Αντίστοιχα, στο Stage 2 JCW καταγράφηκε μέγιστη αύξηση **15 hp**, με σημαντικά υψηλότερα κέρδη στη μεσαία περιοχή, έως **27 hp** και **26 ft-lb ροπής**. Οι αυξήσεις αυτές επιτεύχθηκαν αλλάζοντας μόνο το εργοστασιακό airbox με την εισαγωγή Eventuri, ενώ όλες οι υπόλοιπες βελτιώσεις παρέμειναν ίδιες και στις δύο δοκιμές. Στην οδήγηση, τα κέρδη του δυναμομέτρου μεταφράζονται σε καλύτερη απόκριση στο μερικό και πλήρες γκάζι, με τον κινητήρα να ανεβάζει πιο πρόθυμα μέχρι τον κόφτη. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν την ίδια ημέρα, back-to-back, με παρακολούθηση θερμοκρασιών για τη διασφάλιση σταθερών συνθηκών. Αρχικά το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε με την εργοστασιακή εισαγωγή και κλειστό καπό. Στη συνέχεια εγκαταστάθηκε η εισαγωγή Eventuri, χωρίς να μετακινηθεί το αυτοκίνητο από το δυναμόμετρο, και οι μετρήσεις επαναλήφθηκαν επίσης με κλειστό καπό.

Kιτ είσαγωγής αέρος κατασκευασμένο απο υψηλής ποιότητας anti-UV γυαλιστερό carbon fibre. Είναι κατάλληλο για τους νέους κινητήρες 2.0 TSI ΕΑ888 που τοποθετούνται σε Audi S3 8V και 8Υ, TTS 8S, Golf 7-7.5 Gti - R, Golf 8 GTI και R, Leon Cupra 280R και Octavia VRS. To kit αυτό είναι ένα έργο τέχνης και απο πλευράς κατασκευής αλλά και απόδοσης προσθέτοντας σε ένα νορμάλ κινητήρα επιπλέον 10ΗΡ και 20ΝΜ ροπής από τις 4500 έως 6500 rpm και 16ΗΡ εάν συνδυασσθεί με την προσθήκη του High Flow κολάρου εισαγωγής FMTIA9. Περιέχει φίλτρο για την προστασία του κινητήρα απο την σκόνη και η εισαγωγή αέρος καταλάμβάνει μεγάλο μέρος της μετώπης ώστε να επιτυγχάνει να τροφοδοτήσει τον κινητήρα με μεγαλύτερο ογκο κρύου αέρα και με μεγαλύτερη ταχύτητα ροής αυξάνοντας την απόδοση και την ροπή του κινητηρα. Προσθέτη παράλληλα ένα καταπληκτικό ήχο στον κινητήρα.

Αναβαθμίστε την απόδοση του BMW G8X M2/M3/M4 με τις Διπλές Εισαγωγές Αέρα της AIRTEC Motorsport. Σχεδιασμένες για βελτιωμένη ροή αέρα και μέγιστη απόδοση κινητήρα, οι εισαγωγές αυτές προσφέρουν: • Αύξηση Ιπποδύναμης & Ροπής: Βελτιωμένη απόδοση σε όλο το εύρος στροφών. • Καλύτερη Ροή Αέρα: Μεγαλύτερη ποσότητα φρέσκου αέρα στον κινητήρα για υψηλότερη αποδοτικότητα. • Ανθεκτικά Υλικά: Κατασκευή από ελαφριά αλουμίνια υψηλής ποιότητας, ανθεκτικά στη θερμότητα και στις συνθήκες υψηλής πίεσης. • Εύκολη Τοποθέτηση: Άμεση εγκατάσταση, χωρίς τροποποιήσεις στο όχημα. • Αναβαθμισμένος Ήχος: Πιο επιθετικός ήχος κινητήρα, που συνδυάζει την εμφάνιση με την απόδοση.

ΠΛΗΡΕΣ KIT EIΣAΓΩΓΗΣ ΑΕΡΑ ΓΙΑ FORD FIESTA ST MΚ8 Tο πλήρες κιτ περιλαμβάνει 3α διαφορετικά σετ, το Stage 1 οπού περιλαμβάνει φιλτροκούτι - θερμοασπίδα, 70mm maf housing και φιλτροχοανη ITG Maxogen της PRO ALLOY, το STAGE 2 περιλαμβάνει σωλήνα υψηλής ροής 70mm με δυο κολάρα σιλικόνης (επιλογή χρώματος), το STAGE 3 περιλαμβάνει σωλήνα 70mm υψηλής ροής και βιδώνει κατευθίαν πάνω στο σωλήνα του turbo. • Βελτιωμένη απόδοση • Ενισχύει τον ήχο της εισαγωγής και του Turbo • Υψηλής ροής 70mm σωλήνας • Υψηλής ποιότητας φίλτρο αέρα • Υψηλής ροής ,ελαφρύ αλουμίνιο • CNC βάση για τον MAF • Κολλήσεις TIG • Άμεσης αντικατάστασης, χωρίς μόνιμες μετατροπές. Μπορεί να γυρίσει στην εργοστασιακή του κατάσταση πολύ εύκολα • Χρόνος εγκατάστασης 45 λεπτά. • Δυνατότητα επιλογής χρώματος σωλήνα Μαύρο και Ασημί σατινέ.

Kιτ είσαγωγής αέρος κατασκευασμένο απο υψηλής ποιότητας anti-UV γυαλιστερό carbon fibre. Είναι κατάλληλο για τους νέους κινητήρες 2.0 TSI ΕΑ888 που τοποθετούνται σε Audi S3 8V και 8Υ, TTS 8S, Golf 7-7.5 Gti - R, Golf 8 GTI και R, Leon Cupra 280R και Octavia VRS. To kit αυτό είναι ένα έργο τέχνης και απο πλευράς κατασκευής αλλά και απόδοσης προσθέτοντας σε ένα νορμάλ κινητήρα επιπλέον 10ΗΡ και 20ΝΜ ροπής από τις 4500 έως 6500 rpm και 16ΗΡ Περιέχει φίλτρο για την προστασία του κινητήρα απο την σκόνη και η εισαγωγή αέρος καταλάμβάνει μεγάλο μέρος της μετώπης ώστε να επιτυγχάνει να τροφοδοτήσει τον κινητήρα με μεγαλύτερο ογκο κρύου αέρα και με μεγαλύτερη ταχύτητα ροής αυξάνοντας την απόδοση και την ροπή του κινητηρα. Προσθέτη παράλληλα ένα καταπληκτικό ήχο στον κινητήρα.

-Ολοκληρωμένο κιτ εισαγωγής αέρα σχεδιασμένο ειδικά για το BMW E9x M3 -Αποδεδειγμένη απόδοση – αύξηση έως και 12 ίππους και 11 lb·ft ροπής -Εξαιρετικά υψηλής ποιότητας ανθρακόνημα με φινίρισμα ματ λουστραρισμένο -Μειωμένοι περιορισμοί και μεγαλύτερη εσωτερική χωρητικότητα για βελτιωμένη ροή αέρα -Μεγάλο οβάλ φίλτρο από βαμβάκι για υψηλή απόδοση και μακροχρόνια φιλτράρισμα -Αυξημένη απόδοση κινητήρα και ταχύτερη απόκριση γκαζιού -Βελτιωμένος ήχος και αισθητική στο χώρο του κινητήρα -Περιλαμβάνονται όλα τα εξαρτήματα και οδηγίες εγκατάστασης -Αριθμός ανταλλακτικού AIRTEC: ATIKBMW8

Ταιριάζει σε: 2015+ VW MKVII Golf R 2015+ VW MKVII Golf GTI 2013+ Audi S3/A3 w/ 2.0 TFSI (Minor modifications needed) Seat MK7 Leon / Cupra

Kιτ είσαγωγής αέρος carbon καταλληλο για CHPA / CJSA / CMBA / CPTA / CXSA / CXSB / CZCA / CZDA /CZEA κινητήρες. Το κίτ περιλαμβάνει τα πάντα για τοποθέτηση. • Φίλτρο PIPERCROSS HF500. • Carbon καβούκι. • CNC αντάπτορας εισαγωγής.

Κιτ εισαγωγής αέρος κατασκευασμένο από κορυφαίας ποιότητας carbon Fiber με την τεχνολογία "infusion". Το κιτ αποτελείται απο φιλτροκούτι που περιλαμβάνει ελευθερο φίλτρο αέρος το οποίο συνδέεται με μεγάλη σκούπα που τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του χώρου του κινητήρα κάτω απο το καπώ. Το φιλτροκούτι συνδέεται με την πεταλούδα με κολάρο σιλικόνης καταργώντας τον εργοστασιακό πλαστικό σωλήνα. Ο σχεδιασμός του κιτ έγινε με σκοπό την αύξηση της ροής του αέρα κατα 30% και ταυτόχρονα την ομαλή ροή με αποτέλεσμα +10ΗΡ σε νορμάλ κινητήρα. Επιλογή χρώματος κολάρου μπλέ - μαύρο - κόκκινο

Ένα από τα πιο δημοφιλή και αποδοτικά συστήματα εισαγωγής κρύου αέρα στην αγορά, το βραβευμένο R600 κλειστό σύστημα εισαγωγής της Racingline περιλαμβάνει ένα πλήρες, υψηλής χωρητικότητας airbox αντικατάστασης, με διπλές εμπρόσθιες εισαγωγές αέρα, που φιλοξενούν ένα γιγαντιαίο φίλτρο Trifoam® διπλού όγκου, με απόδοση έως και 600hp. Αναζητάτε το πιο εξελιγμένο σύστημα εισαγωγής κρύου αέρα για το αυτοκίνητό σας με κινητήρα 2.0 ή 1.8 TSI EA888.3 πλατφόρμας MQB; Το R600 είναι το πιο δημοφιλές σύστημα της Racingline για αυτή την πλατφόρμα. Και όχι άδικα, καθώς συνδυάζει σχεδιασμό και ποιότητα επιπέδου OEM με σημαντικά κέρδη σε απόδοση για βελτιωμένα οχήματα. Κατασκευαστικά πρότυπα OEM, ποιότητα, υλικά και συναρμολόγηση, χειροποίητο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Τοποθετείται σαν εργοστασιακό εξάρτημα – διαρκεί όσο ένα εργοστασιακό εξάρτημα. Διπλές εμπρόσθιες εισαγωγές, βελτιστοποιημένες με τη βοήθεια CFD, εκτείνονται κατά μήκος του εμπρόσθιου μέρους του αυτοκινήτου, συμβάλλοντας σε χαμηλότερες θερμοκρασίες εισαγωγής και ουσιαστικά αυξημένη απόδοση. Διατίθεται επιλογή φίλτρου, ανάλογα με τις ανάγκες σας. Και τα δύο είναι διπλάσια σε μέγεθος από το εργοστασιακό – με απόδοση έως και 600hp και άνω.

Φιλτροκούτι carbon High flow κατασκευασμένο απο υψηλής ποιότητας carbon fiber. Αντικαθιστά το άνω μέρος του εργοστασιακού. Καταργεί το εργοστασιακό χάρτινο φίλτρο αέρος και το αντικαθιστά με φιλτροχοάνη διπλού κώνου high flow. Η διάμετρος της εισαγωγής αέρα από την τουρμπίνα έχει αυξηθεί απο 80mm σε 89mm με αποτέλεσμα ογκομετρική αύξηση του εισερχόμενου αέρα κατά 20%. Τα αποτελέσματα της δυναμομέτρησης με την εργοτασιακή εισαγωγή αέρος έδειξαν επιπλέον 13ΒΗΡ και 8nm ροπής. Επίσης παρατηρήθηκε κατά την δυναμομέτρηση ότι ο κινητήρας αυξάνει την απόδοση του από χαμηλότερες στροφές και ότι μεταξύ 2000 και 3600rpm όπου ανοίγει το flap αυτόματα στο κάτω μέρος του φιλτροκουτιού η αύξηση της ροπής έφθασε στα 12nm. H συνολική απόδοση είναι ακόμη μεγαλύτερη αν τοποθετηθεί και η carbon εισαγωγή αέρος FMINLD1 της Forge. Και τα 2 προιόντα είναι έργα τέχνης με την τεχνολογία και έρευνα της Forge Motorsport προσφέρουν εγγυημένη απόδοση και εξαιρετική εμφάνιση του χώρου του κινητήρα.

Βελτιωμένη εισαγωγή αέρος κατασκευασμένη από carbon fibre για Toyota Yaris GR. Με στόχο την αύξηση της ροής του αέρα προς το φιλτροκούτι και ταυτόχρονα την μείωση της θερμοκρασίας στην εισαγωγή η Forge Motorsport σχεδίασε και κατασκέυασε μια "piece of art" εισαγωγή η οποία η διατομή της είναι κατά πολύ μεγαλύτερη της εργοστασιακής και απόλυτα στεγανή και απο τις δύο πλευρές ώστε να οδηγείται ο εισερχόμενος αέρας πίσω από τον προφυλακτήρα κατευθείαν στο φιλτροκούτη χωρίς να επιρεάζεται από την θερμοκρασία του κινητήρα. Διαθέτει εσωτερικά κλαπέτο για τον έλεγχο της ροής του αέρα ανάλογα τις στροφές του κινητήρα γιά βελτίωση της ροπής στις χαμηλές στροφές. Κατά την διάρκεια δοκιμών σε πίστα με data logging καταγράφηκε πτώσης της θεμοκρασίας του αέρα την εισαγωγή έως και -10°C (από 45°C σε 35 - 36°C). Η μείωση της θερμοκρασίας στην εισαγωγή είναι πολύ σημαντική γιατί όταν η μονάδα ελέγχου ανιχνεύσει υψηλές θερμοκρασίας μεταβάλει την καμπύλη του αβάνς για τη προστασία του κινητήρα με αποτέλεσμα την μείωση της ιπποδύναμης...