OFFERS

• Φλας Πλαϊνά Dynamic LED Φυμέ • Σετ 2 Τεμαχίων • Πιστοποίηση E-Mark • Κωδικός OEM: 81730-17050 / 81730-20220 / 81730-05010 / 81730-17051 / 81730-20210

• Φυμέ LED λειτουργία Dynamic / Sequential όπως στα νεότερα μοντέλα • Με πιστοποίηση E-Mark • Ποιότητα & εφαρμογή εφάμιλλη του εργοστασιακού • Εύκολη τοποθέτηση • Σετ 2 τεμαχίων (αριστερό & δεξί)

Το σετ περιλαμβάνει: • 2x dynamic πλαϊνά φλας

• Φλας Πλαϊνά Dynamic LED Λευκό • Σετ 2 Τεμαχίων • Πιστοποίηση E-Mark • Κωδικός OEM: 81730-17050 / 81730-20220 / 81730-05010 / 81730-17051 / 81730-20210

Αντικαταστήστε τα φθαρμένα εργοστασιακά ελατήρια με τα υψηλής ποιότητας ελατήρια πίσω ανάρτησης Maxtrac, σχεδιασμένα για άριστη εφαρμογή και βελτιωμένη οδική συμπεριφορά. Ιδανικά για καθημερινή οδήγηση αλλά και για συμβατότητα με συστήματα ανάρτησης Maxtrac. Χαρακτηριστικά: Θέση: Πίσω άξονας • Κατασκευαστής: Maxtrac • Υψηλής αντοχής κατασκευή • Ακριβής εφαρμογή χωρίς ανάγκη μετατροπών • Ποιότητα aftermarket • Τεμάχια συσκευασίας: 1 Τεχνικά Χαρακτηριστικά: • Κωδικοί: MC0783 / RS-170261 • Εξωτερική διάμετρος: 108,5 mm • Αριθμός σπειρών: 7,45 • Μήκος: 342 mm Βάρος: 1,45 kg

Πλευρά τοποθέτησης: Πίσω άξονας Πλαίσιο: για οχήματα χωρίς M-Technik Σχήμα ελατηρίου: Κοχλιωτό ελατήριο Μήκος [mm]: 328 Διάμετρος [mm]: 14, 99 BMW 1 (E87) (12/08-09/12) BMW 3 Coupe (E92) (1995 - 2996 ccm, 170 - 272 PS) BMW 3 Sedan (E90) (1995 - 2996 ccm, 122 - 272 PS) BMW 3 Touring (E91) (1995 - 2996 ccm, 122 - 272 PS)

Κολάρο σιλικόνης το οποίο καταργεί και αντικαθιστά τον εργοστασιακό πλαστικό θάλαμο του περιοριστή θορύβου και ελευθερώνει την ροή του αέρα από το turbo βελτιώνοντας σημαντικά τη απόδοση και αλλάζοντας τον ήχο του κινητήρα πρός το καλύτερο.

Χρώμα: Μαύρο • Απο λαστιχένια σιλικόνη , κατασκευή υψηλής ποιότητας. • Εύρος θερμοκρασίας απο -30°C εως 220°C. • Προς αντικατάσταση των κοινών σωληνώσεων που τείνουν να ραγίζουν. • Ιδανικό για αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. • 5mm πάχος ενισχυμένο με 4 στρώσεις για αντοχή σε υψηλότερες πιέσεις.

Kιτ σκάστρας κλειστού τύπου για τους κινητήρες VAG 1.4 TSI Turbo-compressor: (CAVE, CAVD, CAVG, CAVF, CAXC, CAXA, CTHE, CTHG, CTHF, CTJB, CTJC, CNUB, BMY, BLG) Είναι απαραίτητο εξάρτημα για κινητήρες με αυξημένη ιπποδύναμη από πρόγραμμα αλλά και για εργοστασιακούς. Σταθεροποιεί την πίεση σε όλη την κλίμακα των στροφών βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση και ταυτόχρονα έχει απεριόριστη διάρκεια ζωής. Το κιτ είναι ολοκληρωμένο με όλα τα ειδικά εξαρτήματα (ηλεκτροβαλβίδα, σωληνάκια κλπ) καθώς και αναλυτικές οδηγίες για εύκολη τοποθέτηση.

• Ενισχύει τον ήχο της εισαγωγής και του Turbo • Βελτιωμένη απόδοση • Υψηλής ποιότητας φίλτρο αέρα • Υψηλής ροής ,ελαφρύ αλουμίνιο • Άμεσης αντικατάστασης, χωρίς μόνιμες μετατροπές. Μπορεί να γυρίσει στην εργοστασιακή του κατάσταση πολύ εύκολα

Αυτό το εξάρτημα αντικαθιστά τον μπροστινό δακτύλιο στον σύνδεσμο Golf MK4 και 5 με κόκκαλο σκύλου. Έχει σημαντικά υψηλότερη χωρητικότητα φορτίου και ακαμψία για να μειώσει την κίνηση του κινητήρα, ενώ το διπλό ελαστικό στοιχείο εξακολουθεί να απομονώνει τους κραδασμούς του κινητήρα. Δεν έχει την εγγενή αδυναμία (ερπυστικό και μόνιμο σετ) ορισμένων από τα μη συνδεδεμένα ένθετα πολυουρεθάνης που είναι διαθέσιμα στην αγορά.

Άμμεση αντικατάσταση της εργοστασιακής βάσης. Αυτή η αναβαθμισμένη βάση θα μειώσει την οποιαδίποτε κίνηση του κινητήρα κατα την επιτάχυνση καθώς και λιγότερη καταπόνηση στην εξάτμιση κτλπ, προσφέροντας μια πιο ''σφιχτή'' αίσθηση στο αυτοκίνητο.Παρέχει εξαιρετική άνεση και εξαλείφει οποιαδήποτε δόνηση που προέρχεται απο το μοτέρ συγκριτικά με τις aftermarket βάσεις πολυουρεθάνης. Εργοστασιακό νούμερο ανταλλακτικού 1J0199262BF Ταιριάζει σε: Audi •A3 Hatchback (8L) Seat •Leon I Hatchback (1M, 1M1) •Toledo II Sedan (1M, 1M2) Skoda •Octavia I Hatchback (1U2) •Octavia I Combi (1U5) VW Bora Sedan (1J,1J2) Bora Variant (1J, 1J6) Golf IV Hatchback (1J) Golf IV Variant (1J) New Beetle Hatchback (9C)

Άμεση αντικατάσταση για το αρχικό εξάρτημα (μπορεί να γίνει σχεδόν με το εγκάρσιο μέλος στη θέση του - αλλά πιο εύκολο αν αφαιρεθεί) Μειώνει την κλίση του κινητήρα προς τα πίσω και προς τα εμπρός - απαραίτητη για την οδήγηση απόδοσης. Η χρήση ενός μονωτικού φυσικού καουτσούκ προσφέρει εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket. Παρέχεται ως σύνολο, αντικαθιστά τους αριθμούς ανταλλακτικού OEM 1K0199868A (επάνω) και 1K0199867A (κάτω)

Αρχικά αναπτύχθηκε ειδικά για αυτή τη μοναδική έκδοση κινητήρα 2.0 TSI του Polo και τώρα αποδεδειγμένη στο 1.8 GTI, η βάση αντιπροσωπεύει μια σημαντική αναβάθμιση στο εργοστασιακό μέρος. Χρήσης δρόμου και αγωνιστική. Kινητήρες: CDLJ DAJA / DAJB

Μια εναλλακτική λύση βαρέως τύπου στο OEM diff bush. Ο δακτύλιος τριπλής σύνδεσης μειώνει σημαντικά την κίνηση του διαφορικού χωρίς να διακυβεύεται η απομόνωση κραδασμών και θορύβου. Είναι κατάλληλο για εφαρμογές δρόμου και αγώνων.