Εξαρτήματα Κινητήρα / Σασμάν

OEM: 11811132321 11811175212 Ταιριάζει σε: BMW E21 320 M20 BMW E21 323i M20 BMW E30 320i M20 BMW E30 323i M20 BMW E30 325e M20 BMW E30 325i M20 BMW E12 520 M20 No Diesel !!! Ποσοστό σκληρότητας = 80% (Ιδανικό για σπορ οδήγηση αλλα και για εντός πόλης)

Οι δυνάμεις υπέρβασης και επιτάχυνσης αντιδρούν σε μεγάλο βαθμό σε αυτό το βουνό στο Escort. Για "κανονική" οδήγηση, η στάνταρ βάση δίνει έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ του ελέγχου της κίνησης του κινητήρα και της απομόνωσης του θορύβου και των κραδασμών. Με ρυθμισμένο κινητήρα ή/και «σκληρή» οδήγηση, η κίνηση του κινητήρα θα οδηγήσει σε δύσκολες αλλαγές ταχυτήτων, σπασμωδική απογείωση και σε κάθε αλλαγή ταχυτήτων, αυξημένη κόπωση του συστήματος εξάτμισης και άλλων βοηθητικών εξαρτημάτων. Σε χειρότερες περιπτώσεις, η μονάδα κινητήρα θα χτυπήσει σε νάρθηκες γόνατου ή άλλο εξοπλισμό στο χώρο του κινητήρα. Χρησιμοποιώντας το ένθετο Vibra-Technics FOR153M στο στάνταρ περίβλημα, γενικά θα εξαλείψετε όλα αυτά τα προβλήματα και θα δώσετε στο αυτοκίνητο μια «σφιχτή» αίσθηση.

Καθώς το FOR153M εκτός από αυτό είναι περίπου διπλάσια ακαμψία - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα! Σημειώστε ότι αυτή η βάση ταιριάζει μόνο στο κιβώτιο ταχυτήτων MT75

Αυτή η βάση κινητήρα RHS έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση του στάνταρ ανταλλακτικού της Ford στο Escort Mk V & VI. Μειώνει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις, αλλά στη σύνθεση "γρήγορου δρόμου" εξακολουθεί να απομονώνει σημαντική ποσότητα θορύβου και κραδασμών.

Καθώς το FOR155M εκτός από αυτό είναι περίπου διπλάσια ακαμψία - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!

Οι δυνάμεις υπέρβασης και επιτάχυνσης αντιδρούν σε μεγάλο βαθμό σε αυτό το βουνό στο Escort. Για "κανονική" οδήγηση, η στάνταρ βάση δίνει έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ του ελέγχου της κίνησης του κινητήρα και της απομόνωσης του θορύβου και των κραδασμών. Με ρυθμισμένο κινητήρα ή/και «σκληρή» οδήγηση, η κίνηση του κινητήρα θα οδηγήσει σε δύσκολες αλλαγές ταχυτήτων, σπασμωδική απογείωση και σε κάθε αλλαγή ταχυτήτων, αυξημένη κόπωση του συστήματος εξάτμισης και άλλων βοηθητικών εξαρτημάτων. Σε χειρότερες περιπτώσεις, η μονάδα κινητήρα θα χτυπήσει σε νάρθηκες γόνατου ή άλλο εξοπλισμό στο χώρο του κινητήρα. Χρησιμοποιώντας το ένθετο Vibra-Technics FOR157M στο στάνταρ περίβλημα, θα εξαλείψετε γενικά όλα αυτά τα προβλήματα και θα δώσετε στο αυτοκίνητο μια πιο «σφιχτή» αίσθηση.

Καθώς το FOR157M εκτός από αυτό είναι περίπου διπλάσια ακαμψία - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!

Αυτή η βάση LHS φέρει περίπου το μισό βάρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης και πρέπει να αντιδρά δυνάμεις στα τρία ορθογώνια επίπεδα καθώς και σε περιστροφικές δυνάμεις. Η στάνταρ βάση κάνει αποδεκτή δουλειά μεταξύ του ελέγχου της κίνησης του κινητήρα και της απομόνωσης της καμπίνας από θόρυβο και κραδασμούς υπό «κανονικές» συνθήκες οδήγησης. Ωστόσο, όταν υπόκεινται σε συντονισμένο κινητήρα και/ή συνθήκες οδήγησης υψηλής απόδοσης, απαιτείται περισσότερος έλεγχος της κίνησης του κινητήρα. Η τοποθέτηση του FOR160M θα μειώσει σημαντικά την κατακόρυφη και πλευρική κίνηση του κινητήρα και το ελαστικό τμήμα θα εξακολουθεί να παρέχει έναν βαθμό απομόνωσης από το θόρυβο και τους κραδασμούς. Συνιστούμε να χρησιμοποιείται αυτή η βάση σε συνδυασμό με τη βάση RHS FOR155M και την πίσω βάση FOR153M ή FOR165M.

Καθώς το FOR160M εκτός από αυτό είναι περίπου διπλάσια ακαμψία - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!

Ανταλλακτικό υψηλής απόδοσης για Ford με αριθμό ανταλλακτικού 1040404, 94AB6B049CF

Αυτό το ένθετο αντικαθιστά το εξάρτημα OEM στο συγκρότημα περιοριστή ροπής. Ταιριάζει στο χυτό περίβλημα στην πλευρά του πλαισίου του συνδέσμου. Η τοποθέτηση αυτού του δακτυλίου στήριξης μειώνει σημαντικά την κίνηση του κινητήρα υπό φορτίο.

Αυτό το ένθετο αντικαθιστά το εξάρτημα OEM στο συγκρότημα περιοριστή ροπής. Ταιριάζει στο χυτό περίβλημα στην πλευρά του πλαισίου του συνδέσμου. Η τοποθέτηση αυτού του δακτυλίου στήριξης μειώνει σημαντικά την κίνηση του κινητήρα υπό φορτίο. Αυτή η έκδοση ανταγωνισμού παρέχει αυξημένο έλεγχο στο FOR165M αλλά έχει αυξημένη σκληρότητα, επομένως είναι κατάλληλη μόνο για εφαρμογές ανταγωνιστικών αυτοκινήτων.

Οι βάσεις κινητήρα του αρχικού εξοπλισμού έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μια απαλή, άνετη οδήγηση σε εφαρμογές αυτοκινήτων δρόμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την υπερβολική κίνηση του κινητήρα που επηρεάζει την επιλογή σχέσεων, τις στροφές και το φρενάρισμα όταν το αυτοκίνητο οδηγείται στην πίστα. Η Vibra-Technics δημιούργησε αυτό το στήριγμα για να δώσει τη «σπορ» αίσθηση πίσω στα M3 και 320si. Είναι ιδανικό για αυτοκίνητα πίστας ή για οδηγούς που θέλουν μια αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου στο αυτοκίνητό τους δρόμου. Η βάση του κινητήρα έχει ένα κατεργασμένο περίβλημα και έναν ελαστικό μονωτή στον πυρήνα του. Είναι εντελώς ασφαλές για αποτυχία. Η τιμή αφορά μία μόνο βάση. Για ένα σετ αυτοκινήτου απαιτούνται δύο βάσεις.

Οι βάσεις κινητήρα του αρχικού εξοπλισμού έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μια απαλή, άνετη οδήγηση σε εφαρμογές αυτοκινήτων δρόμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την υπερβολική κίνηση του κινητήρα που επηρεάζει την επιλογή σχέσεων, τις στροφές και το φρενάρισμα όταν το αυτοκίνητο οδηγείται στην πίστα. Σε αγωνιστικές εφαρμογές, οι βάσεις OEM είναι επιρρεπείς σε πρόωρη αστοχία του ελαστικού τμήματος και θραύση της βάσης του πεπιεσμένου χαλύβδινου περιβλήματος. Η Vibra-Technics άκουσε τις αγωνιστικές ομάδες BMW και δημιούργησε αυτό το απόλυτο στήριγμα κινητήρα για εφαρμογές μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σε αντίθεση με τα ακριβά ανταλλακτικά BMW Group N που είναι απλά βασικές βάσεις σε σκληρότερο ελαστικό, αυτή η βάση κινητήρα είναι σχεδιασμένη για αγωνιστικές εφαρμογές. Η βάση μας έχει σχεδιαστεί χωρίς συμβιβασμούς και συνδυάζει ένα περίβλημα αλουμινίου 6082 billet με έναν ελαστικό μονωτή υψηλού συντελεστή διάτμησης στον πυρήνα του. Είναι απολύτως ασφαλές για αστοχίες, καθιστώντας το ιδανικό για αγωνιστικές εφαρμογές αυτοκινήτων και ξεπερνά όλες τις αδυναμίες του σχεδιασμού OEM.

• Αποστάτης πολλαπλασιαστών για R8 πολλαπλασιαστές. • H τιμή αφορά τεμάχιο. • Ταιριάζει σε VAG 1.4 TSI TWINCHARGE. • BMY/BLG/CAV/CAX/CTH. • Κατάλληλο για Πολλαπλασιαστές R8 NGK U5014 • Συνδυάσετε με 4 x NGK R8 πολλαπλασιαστές U5014.

Έως 14 PSI - 0,96 Bar

Ο αντάπτορας πολλαπλασιαστή για την πλατφόρμα 1.8 20VT, σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε τους πολλαπλασιαστές R8/RS6 και να βελτιώσετε δραστικά το σύστημα ανάφλεξής σας. Αυτός ο αντάπτορας πολλαπλασιαστή, όταν συνδυάζεται με πολλαπλασιαστές R8, έχει δοκιμαστεί εκτενώς στο dragster Ibiza μας και σε χιλιάδες άλλους κινητήρες, επιλύοντας τα προβλήματα αστοχίας και παρέχοντας αξιόπιστη σπίθα σε εφαρμογές δρόμου ή αγώνων. Παρέχεται έτοιμος με βίδες τοποθέτησης. Συνδυάστε τον με πολλαπλασιαστές NGK U5014

Ο αντάπτορας πολλαπλασιαστή R8 από την RTMG Performance προσφέρει τη λύση για τα συνήθη προβλήματα που σχετίζονται με την ανάφλεξη, όπως οι αστοχίες ανάφλεξης που προκαλούνται από τους εργοστασιακούς πολλαπλασιαστές. Με αυτόν τον αντάπτορα πολλαπλασιαστή από billet, μπορείτε να εγκαταστήσετε τους πολλαπλασιαστές R8/RS6 που είναι ψηλότεροι από τους εργοστασιακούς και έτσι χρειάζονται αντάπτορα για σωστή τοποθέτηση. Οι πολλαπλασιαστές NGK R8 έχουν δοκιμαστεί εκτενώς στα dragster projects μας και σε χιλιάδες κινητήρες της VW AG, χωρίς προβλήματα ανάφλεξης, επιλύοντας το πρόβλημα αστοχίας ακόμη και στις πιο απαιτητικές ρυθμίσεις. Αυτό το κιτ συνιστάται για την πλειονότητα των εφαρμογών υψηλής απόδοσης. Δεδομένου ότι πρόκειται για υψηλής ποιότητας OEM μέρη, εξασφαλίζεται η μακροζωία και η αξιοπιστία. Ο αντάπτορας πολλαπλασιαστή παρέχεται πλήρης με αποστάτες και βίδες. Συνδυάστε αυτό με 4 πολλαπλασιαστές NGK U5014 Κατάλληλο για κινητήρες TU5 NFU / NFX Σε περίπτωση που χρησιμοποιείτε το πλαστικό κάλυμμα κυλινδροκεφαλής NFU, μπορεί να χρειαστεί να κόψετε τις λαστιχένιες προεκτάσεις από τον μεσαίο πολλαπλασιαστή για να τον περιστρέψετε λόγω του συστήματος αναπνοής της κεφαλής. Διπλή τοποθέτηση αν θέλετε να τοποθετήσετε τους πολλαπλασιαστές από την αντίθετη πλευρά.

Αντάπτορες / Πριζάκι Για Πολλαπλασιαστές 1.4 TSI - VW Golf / Jetta / Polo / Scirocco Γνήσιος Κωδικός: 1J0973724 , 4B0973724 Κατάλληλο για την μετατροπή όσον θέλουν να βάλουν Πολλαπλασιαστές R8 U5014 σε 1,4 TSI * Η τιμή αφορά το ΤΕΜΑΧΙΟ

• Αποστάτες πολλαπλασιαστών για Audi R8. • Ταιριάζει σε όλα τα 1.8T - 20VT • Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 6061 αεροπορικής ποιότητας

• Αποστάτες πολλαπλασιαστών για Audi R8. • Ταιριάζει σε όλα τα 1.8T - 20VT • Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 6061 αεροπορικής ποιότητας

• Αποστάτες πολλαπλασιαστών για Audi R8. • Ταιριάζει σε όλα τα 1.8T - 20VT • H τιμή αφορά 1 τεμάχιο

Αυτό το πίσω στήριγμα RH φέρει ένα ποσοστό του βάρους του συστήματος μετάδοσης κίνησης και αντιδρά εμπρός-πίσω και πλευρικές δυνάμεις. Συνδυάζοντας την ακαμψία εμπρός-πίσω και πλευρικά με κάποια συμμόρφωση κατακόρυφα, μπορούμε να μειώσουμε την κίνηση του κινητήρα και να διατηρήσουμε την απομόνωση του θορύβου και των κραδασμών. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.Αυτό το πίσω στήριγμα RH φέρει ένα ποσοστό του βάρους του συστήματος μετάδοσης κίνησης και αντιδρά εμπρός-πίσω και πλευρικές δυνάμεις. Συνδυάζοντας την ακαμψία εμπρός-πίσω και πλευρικά με κάποια συμμόρφωση κατακόρυφα, μπορούμε να μειώσουμε την κίνηση του κινητήρα και να διατηρήσουμε την απομόνωση του θορύβου και των κραδασμών. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Καθώς το VAG970M εκτός από αυτό είναι περίπου 3 φορές πιο άκαμπτο - για ανταγωνισμό όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!

Αυτή η βάση κινητήρα RHS έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση του τυπικού ανταλλακτικού Ford στα Fiesta IV και Puma. Μειώνει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις, αλλά στη σύνθεση "γρήγορου δρόμου" εξακολουθεί να απομονώνει σημαντική ποσότητα θορύβου και κραδασμών. Συνιστούμε αυτή τη βάση να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με FOR150M (LHS) και FOR145M (Torq link).

Οι δυνάμεις υπέρβασης και επιτάχυνσης αντιδρούν σχεδόν όλες σε αυτόν τον σύνδεσμο ροπής στα Fiesta IV και Puma. Για "κανονική" οδήγηση, ο τυπικός σύνδεσμος ροπής δίνει έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ του ελέγχου της κίνησης του κινητήρα και της απομόνωσης του θορύβου και των κραδασμών. Με ρυθμισμένο κινητήρα ή/και «σκληρή» οδήγηση, η κίνηση του κινητήρα θα οδηγήσει σε δύσκολες αλλαγές ταχυτήτων, σπασμωδική απογείωση και σε κάθε αλλαγή ταχυτήτων, αυξημένη κόπωση του συστήματος εξάτμισης και άλλων βοηθητικών εξαρτημάτων. Σε χειρότερες περιπτώσεις, η μονάδα κινητήρα θα χτυπήσει σε νάρθηκες γόνατου ή άλλο εξοπλισμό στο χώρο του κινητήρα. Χρησιμοποιώντας το Vibra-Technics FOR145M, θα εξαλείψετε γενικά όλα αυτά τα προβλήματα και θα δώσετε στο αυτοκίνητο μια πιο «σφιχτή» αίσθηση.

Αυτή η βάση LHS φέρει περίπου το μισό βάρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης και πρέπει να αντιδρά δυνάμεις στα τρία ορθογώνια επίπεδα καθώς και σε περιστροφικές δυνάμεις. Η στάνταρ βάση κάνει αποδεκτή δουλειά ελέγχοντας την κίνηση του κινητήρα και απομονώνοντας την καμπίνα από θόρυβο και κραδασμούς υπό «κανονικές» συνθήκες οδήγησης. Ωστόσο, όταν υπόκεινται σε συντονισμένο κινητήρα και/ή συνθήκες οδήγησης υψηλής απόδοσης, απαιτείται περισσότερος έλεγχος της κίνησης του κινητήρα. Η τοποθέτηση του FOR150M θα μειώσει σημαντικά την κάθετη και πλευρική κίνηση του κινητήρα και το ελαστικό τμήμα θα εξακολουθεί να παρέχει έναν βαθμό απομόνωσης από το θόρυβο και τους κραδασμούς. Συνιστούμε να χρησιμοποιείται αυτή η βάση σε συνδυασμό με τη βάση στήριξης RHS FOR125M και το σύνδεσμο ροπής FOR145M.

Όσο για το FOR150M, αλλά περίπου 3 φορές μεγαλύτερη ακαμψία - για αγωνιστική χρήση όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα!

Οι γνήσιες βάσεις κιβωτίου ταχυτήτων BMW επιτρέπουν σημαντική κίνηση και δεν είναι κατάλληλες για εφαρμογές μηχανοκίνητου αθλητισμού. Οι βάσεις στήριξης aftermarket δεν αντιμετωπίζουν τα θεμελιώδη ελαττώματα στη σχεδίαση και μπορεί να αποτύχουν, αφήνοντας το κιβώτιο ταχυτήτων να κινείται ασυγκράτητο. Αυτός ο μοναδικός σχεδιασμός είναι ένα πλήρες εγκάρσιο μέλος που έχει ενσωματωμένα μονωτικά στοιχεία υψηλού συντελεστή διάτμησης. Είναι απολύτως ασφαλές και αποτελεί σημαντική αναβάθμιση στον σχεδιασμό OEM. Ουσιαστικά εξαλείφει την ανεπιθύμητη κίνηση που μπορεί να επηρεάσει την επιλογή ταχύτητας και την ευθυγράμμιση του άξονα μετάδοσης κίνησης χωρίς να διακυβεύεται η απόδοση NVH. Αυτή η βάση και το εγκάρσιο μέλος έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει στο M3 με την εξάτμιση OEM και τις κεφαλές. Τα συστήματα aftermarket με σωλήνες μεγαλύτερης διαμέτρου ενδέχεται να προκαλέσουν προβλήματα εκκένωσης.

Τύποι σύνδεσης: SAE Αριθμός πόλων: 3 Πλήθος εισόδων / εξόδων: 1 Αντίστοιχες γνησίου ALFA ROMEO: 46777288 ALFA ROMEO: 504142675 ALFA ROMEO: 55 24 60 99 FERRARI: 46777288 FERRARI: 504142675 FERRARI: 55 24 60 99 FIAT: 46777288 FIAT: 504142675 FIAT: 55 24 60 99 LANCIA: 46777288 LANCIA: 504142675 LANCIA: 55 24 60 99 MASERATI: 46777288 MASERATI: 504142675 MASERATI: 55 24 60 99

Αυτός είναι ένας πλήρης σύνδεσμος ροπής (όχι ένθετο) Ο σύνδεσμος έχει δοκιμαστεί σε εφαρμογές ντίζελ αλλά λόγω των εγγενών χαρακτηριστικών δόνησης του κινητήρα ντίζελ μπορεί να υπάρξει σημαντική αύξηση στους μεταδιδόμενους κραδασμούς σε χαμηλές στροφές κινητήρα σε εφαρμογές ντίζελ.

Ενισχυμένη Βάση Kινητήρα Vibra Technics Αριστερή (Σασμάν) - Χρήση Fast Road - Κωδικοί αντιστοιχέιας γνησιος: 5Q0199555AS

Ενισχυμένη Βάση Kινητήρα Vibra Technics Δεξιά - Χρήση Fast Road - Κωδικοί αντιστοιχέιας γνησιος: 5Q0199262BK

Ταιριάζει σε: Subaru BRZ MY12-On, Toyota 86 (ZN6) GT-GTS 12-On

Ταιριάζει σε: Subaru BRZ MY12-On, Toyota 86 (ZN6) GT-GTS 12-On

Νέα σκάστρα που εχει μελετηθεί και κατασκευαστεί ειδικά για τον κινητήρα 1.6 GDi 204 PS του Hyundai i20Ν & Elantra N-Line. Αυτή η σκάστρα δεν χρειάζεται αλλαγή του εσωτερικού ελλατηρίου σε οποιοδήποτε στάδιο προγραμματισμου με την νέα πατέντα της Forge Motorsport! Προσφέρει σταθερή πίεση, χωρίς σκαμπανεβάσματα, σε όλη την κλίμακα των στροφών και ταυτόχρονα ακούγεται ο γνωστός ήχος εκτόνωσης της τουρμπίνας. Στο κιτ περιλαμβάνεται και επιπλέον εξάρτημα ωστε να μετατρέπει την σκάστρα σε κλειστού τύπου

Καττάληλη για τα παρακάτω αυτοκίνητα: AUDI A3 8L (1996-2003) 1.8t AUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t AUDI A4 B5 (1995-2001) 1.8t AUDI A4 B6 (2001-2005) 1.8t AUDI TT 8N 1.8t 98-06 MAZDA MX-5 Turbo BP-Z3 02-05 SAAB 9-3 Turbo 98-02 SAAB 9-5 Turbo 98-09 SEAT Ibiza 6L Mk2-Mk3 1.8t 04-07 SEAT Leon Cupra Mk1 1.8t 99-06 SKODA Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06 VW Bora MK4 1.8t 00-05 VW Golf GTI Mk4 1.8t 97-05 VW Jetta Mk4 1.8t 00-04 VW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On VW Passat B5-B5.5 1.8t 96-05 VW Polo GTI Mk4F (Typ 9N3) 1.8t 05-09 VW Scirocco Mk3 2.0t FSI VW Passat B5-B5.5 1.8t 96-05

TA Technix short shifter 3-way adjustable gear lever including mounting material Models whose shift knob is plugged in suitable for: Audi A4 / A4 Convertible (8E, B6/B7) Models from 2001 - 2003

Μοντέλα με κιβώτιο 6 ταχυτήρων Έτος κατασκευής:2000 - Βενζινοκιητήρες

Μοντέλα με κιβώτιο 5 ταχυτήτων BMW 3 Σειρά E46 Εκτός M3 Έτος κατασκευής 1999 -2003 Βενζινοκινητήρες

Άμεσης αντικατάστασης της εργοστασιακής βάσης. Αυτή η αναβαθμισμένη βάση θα μειώσει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις - προσφέρει λιγότερη καταπόνηση στην εξάτμιση και στα υπόλοιπα μηχανικά μέρη, καθώς προσφέρει στο αμάξι ποιό σφιχτή αίσθηση. Επίσης προσφέρει τεράστια άνεση και ηχομόνωση από τις δονήσεις του κινητήρα σε σύγκριση με ένα απλό πολυουρεθάνης. Αντικαθιστά το OEM part number:-1J0199555AH,AJ Δέν ταιριάζει σε DSG (διπλού συμπλέκτη) σασμάν.

Ταιριάζει σε: Nissan Silvia S14 2.0 SR20DET 88/94 (200SX), Nissan 200SX S14-15 2.0 SR20DET 93-03, Subaru STi MY02 (AkaBugeye), Subaru XT, Subaru STi (01-11) Subaru WRX (01-07) Subaru Foreste (06-08)

Άμεση αντικατάσταση για τη βάση OE. Αυτή η αναβαθμισμένη αγωνιστική βάση θα μειώσει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις - δίνοντας λιγότερη πίεση στην εξάτμιση κ.λπ. και δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο σφιχτή αίσθηση. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Άμεση αντικατάσταση για τη βάση OE. Αυτή η αναβαθμισμένη βάση θα μειώσει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις - δίνοντας λιγότερη πίεση στην εξάτμιση κ.λπ. και δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο σφιχτή αίσθηση. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Άμεση αντικατάσταση για τη βάση OE. Αυτή η αναβαθμισμένη αγωνιστική βάση θα μειώσει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις - δίνοντας λιγότερη πίεση στην εξάτμιση κ.λπ. και δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο σφιχτή αίσθηση. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Άμεση αντικατάσταση για τη βάση OE. Αυτή η αναβαθμισμένη αγωνιστική βάση θα μειώσει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις - δίνοντας λιγότερη πίεση στην εξάτμιση κ.λπ. και δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο σφιχτή αίσθηση. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Αυτά τα ένθετα αντικαθιστούν άμεσα τα γνήσια λάστιχα. Για να έχουμε την απόλυτη απόδοση και αντοχή, περιλαμβάνουμε το μοναδικό χαρακτηριστικό της συγκόλλησης του μονωτήρα σε μια πλάκα στήριξης αλουμινίου billet. Περιλαμβάνουμε επίσης ρυθμιζόμενα ελαστικά ρολά για να επιτρέψουμε τη ρύθμιση της προφόρτισης, ρυθμίζοντας τη βάση ώστε να ταιριάζει σε διαφορετικά επίπεδα απόδοσης και άνεσης οδήγησης.

Αυτά τα ένθετα είναι μια άμεση αντικατάσταση του μηχανοκίνητου αθλητισμού για τα γνήσια μαλακά λάστιχα. Για να έχουμε την απόλυτη απόδοση και αντοχή, περιλαμβάνουμε το μοναδικό χαρακτηριστικό της συγκόλλησης του μονωτήρα σε μια πλάκα στήριξης αλουμινίου billet. Περιλαμβάνουμε επίσης ρυθμιζόμενα ελαστικά ροδάκια για να επιτρέπεται η ρύθμιση της προφόρτισης, ρυθμίζοντας τη βάση ώστε να ταιριάζει σε διαφορετικά επίπεδα απόδοσης οδήγησης. Αυτό το κιτ θα μειώσει την κίνηση του κινητήρα στο σύνδεσμο από πάνω από 16 mm σε λιγότερο από 3 mm με πλήρη προφόρτιση.

Άμμεση αντικατάσταση της εργοστασιακής βάσης. Αυτή η αναβαθμισμένη βάση θα μειώσει την οποιαδίποτε κίνηση του κινητήρα κατα την επιτάχυνση καθώς και λιγότερη καταπόνηση στην εξάτμιση κτλπ, προσφέροντας μια πιο ''σφιχτή'' αίσθηση στο αυτοκίνητο.Παρέχει εξαιρετική άνεση και εξαλείφει οποιαδήποτε δόνηση που προέρχεται απο το μοτέρ συγκριτικά με τις aftermarket βάσεις πολυουρεθάνης. Εργοστασιακό νούμερο ανταλλακτικού 1J0199262BF Ταιριάζει σε: Audi •A3 Hatchback (8L) Seat •Leon I Hatchback (1M, 1M1) •Toledo II Sedan (1M, 1M2) Skoda •Octavia I Hatchback (1U2) •Octavia I Combi (1U5) VW Bora Sedan (1J,1J2) Bora Variant (1J, 1J6) Golf IV Hatchback (1J) Golf IV Variant (1J) New Beetle Hatchback (9C)

Short Shifter Peugeot 106 / Citroen Saxo / Citroen AX - Αλουμίνιο - Καταλληλο για: Peugeot 106/ Citroen Saxo.

Πληροφορίες προϊόντος Kατασκευαστές: DENSO Σειρά προϊόντος: Iridium TT Άνοιγμα κλειδιού:16 Μπουζί:1-ηλεκτρόδιο γείωσης Διαστάσεις σπειρώματος 1:26.5 Ροπή σύσφιγξης [Nm]:22 Διάμετρος [mm]:14 Βάρος [g]:49

Ανακαλύψτε τα μπουζί NGK Laser Platinum, σχεδιασμένα για μέγιστη απόδοση και αξιοπιστία. Οι ειδικές πλατινένιες επιφάνειες 2 στρώσεων με λέιζερ εξασφαλίζουν αργή φθορά, σταθερό ρελαντί και ανώτερη αντοχή στα υπολειμματα, βελτιώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων. Τα μπουζί διαθέτουν τριπλή μεταλλική επίστρωση και κεραμικό μονωτή αλουμίνας-σιλικόνης για έξτρα αντοχή, χάλκινο πυρήνα που διατηρεί τη σωστή θερμοκρασία και τριπλούς δακτυλίους στεγανοποίησης που αποτρέπουν τις διαρροές. Είναι ιδανικά για κάθε τύπο αυτοκινήτου, προσφέροντας οικονομία καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές σε σχέση με ένα απλό ανταλλακτικό.

Θερμοστάτης αλουμινίου κατάλληλος για Opel / Chevrolet / Fiat / Alfa Romeo Θερμοκρασία ανοίγματος: 105°C, Ταιρίαζει σε: ALFA ROMEO 159 Sedan (939) (1796 - 3195 , 140 - 260 PS) ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) (1796 - 3195 , 140 - 260 PS) ALFA ROMEO Brera (939) (2387 - 3195 , 200 - 260 PS) ALFA ROMEO Spider (939) (3195 , 260 PS) CHEVROLET Aveo / Kalos Hatchback (T250, T255) (1399 , 101 PS) CHEVROLET Aveo / Kalos Sedan (T250, T255) (1399 , 101 PS) CHEVROLET Aveo Sedan (T300) (1598 , 116 PS) CHEVROLET Aveo Hatchback (T300) (1598 , 116 PS) CHEVROLET Cruze Sedan (J300) (1598 - 1796 , 113 - 141 PS) CHEVROLET Cruze Combi (J308) (1598 - 1796 , 117 - 141 PS) CHEVROLET Cruze Hatchback (J305) (1598 - 1796 , 117 - 141 PS) CHEVROLET Orlando (J309) (1796 , 141 PS) CHEVROLET Trax (1598 - 1796 , 116 - 140 PS) FIAT Croma II Combi (194) (1796 , 140 PS) OPEL Astra G Caravan (T98) (1598 , 103 PS) OPEL Astra G CC (T98) (1598 , 103 PS) OPEL Astra G Coupe (T98) (1598 , 103 PS) OPEL Astra G Sedan (T98) (1598 , 103 PS) OPEL Astra G Cabrio (T98) (1598 , 103 PS) OPEL Astra H Caravan (A04) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Astra H GTC (A04) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Astra H Hatchback (A04) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Astra H Sedan (A04) (1598 - 1796 , 116 - 140 PS) OPEL Astra H TwinTop (A04) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Astra J Hatchback (P10) (1598 , 115 PS) OPEL Astra J Sports Tourer (P10) (1598 , 116 PS) OPEL Astra J Sedan (P10) (1598 , 116 PS) OPEL Insignia A Hatchback (G09) (1598 - 1796 , 116 - 180 PS) OPEL Insignia A Sedan (G09) (1598 - 1796 , 116 - 140 PS) OPEL Insignia A Sports Tourer (G09) (1598 - 1796 , 116 - 180 PS) OPEL Meriva A (X03) (1598 , 105 PS) OPEL Mokka / Mokka X (J13) (1796 , 140 PS) OPEL Signum CC (Z03) (1796 , 140 PS) OPEL Vectra C Caravan (Z02) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Vectra C CC (Z02) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Vectra C Sedan (Z02) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Zafira B (A05) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) OPEL Zafira B Van (A05) (1796 , 140 PS) OPEL Zafira C Tourer (P12) (1598 , 150 PS) VAUXHALL Astra Mk4 (G) Cabrio (T98) (1598 , 101 - 103 PS) VAUXHALL Astra Mk4 (G) CC (T98) (1598 , 101 - 103 PS) VAUXHALL Astra Mk4 (G) Combi (T98) (1598 , 103 PS) VAUXHALL Astra Mk5 (H) Hatchback (A04) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) VAUXHALL Astra Mk5 (H) Combi (A04) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) VAUXHALL Astra Mk5 (H) Sport Hatch (A04) (1598 - 1796 , 105 - 179 PS) VAUXHALL Astra Mk5 (H) TwinTop (A04) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) VAUXHALL Astravan Mk5 (H) (A04) (1598 , 103 PS) VAUXHALL Insignia Mk1 (A) Hatchback (G09) (1796 , 140 PS) VAUXHALL Insignia Mk1 (A) Sedan (G09) (1796 , 140 PS) VAUXHALL Insignia Mk1 (A) Sports Tourer (G09) (1796 , 140 PS) VAUXHALL Meriva Mk1 (A) (X03) (1598 , 105 PS) VAUXHALL Signum (Z03) (1796 , 140 PS) VAUXHALL Vectra Mk2 (C) CC (Z02) (1796 , 140 PS) VAUXHALL Vectra Mk2 (C) Combi (Z02) (1796 , 140 PS) VAUXHALL Vectra Mk2 (C) Sedan (Z02) (1796 , 140 PS) VAUXHALL Zafira Mk1 (A) (T98) (1598 , 101 PS) VAUXHALL Zafira Mk2 (B) (A05) (1598 - 1796 , 105 - 140 PS) VAUXHALL Zafira Tourer Mk3 (C) (P12) (1598 , 150 PS)

Μπουζί με μεγαλύτερο βαθμό ψυχρότητας για βελτιωμένους κινητήρες 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI & TFSI. Μπουζί Ιριδίου Ακίδας πάχους 0.6mm Απαιτεί χαμηλότερη τάση ανάφλεξης Καλύτερη διασπορά σπινθήρα στο θάλαμο καύσης Ιδιότητες αυτοκαθορισμού Μικρότερη κατανάλωση Υψηλότερες επιδόσεις Αντοχή για περισσότερα χιλιόμετρα 0.8mm διάκενο * Κατάλληλα για κινητήρες 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI & TFSI ** Δεν ταιριάζουν σε κινητήρες 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen 3

Μπουζί με μεγαλύτερο βαθμό ψυχρότητας για βελτιωμένους κινητήρες 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI & TFSI. Μπουζί Ιριδίου Ακίδας πάχους 0.6mm Απαιτεί χαμηλότερη τάση ανάφλεξης Καλύτερη διασπορά σπινθήρα στο θάλαμο καύσης Ιδιότητες αυτοκαθορισμού Μικρότερη κατανάλωση Υψηλότερες επιδόσεις Αντοχή για περισσότερα χιλιόμετρα 0.8mm διάκενο * Κατάλληλα για κινητήρες 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI & TFSI ** Δεν ταιριάζουν σε κινητήρες 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen 3

Μπουζί της εταιρίας NGK εξοπλισμένο με τριπλή ροδέλα στεγανοποίησης για καλύτερη απόδοση. Μειώνει την κατανάλωση καυσίμων και τις εκπομπές ρύπων. Συμβατό με κλειδί: 16mm Μήκος σπειρώματος: 19mm

Περιγραφή Σετ σωλήνες αλουμινίου Group VAG 1.8T Υψηλής ποιότητας σωλήνες αλουμινίου προς αντικατάσταση των υπάρχων πλαστικών σωληνώσεων,για μεγαλύτερη αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες. Κατάλληλο για βελτιωμένους κινητήρες. Κωδικοί αντικατάστασης γνησίου: 06A121133J , 06A121121F , 1J0121087C , 1J0121087E , 3B0122291B

TA Technix short shifter Κατάλληλο για: Μοντέλα με 5 τάχυτο σασμάν BMW 3 series E36 οχι M3 Χρονολογία: 1992 - 1999

Χαρακτηριστικά: • Χρώμα: Μπλε • Πίο άμεση απόκριση στο γκάζι Το κιτ περιλαμβάνει: • 2 x κολάρα σιλικόνης όπως φαίνονται στις φωτογραφίες • 1 x σκάστρα • 1 x καλωδίωση • 1 x Relocator • 5 x Βίδες

Ταιριάζει σε: Subaru STi, Subaru WRX, Subaru B4 (BE,BH,BT) EJ20TT, Subaru GT MY98-00, Subaru GT MY01-02, Subaru Impreza 2.0 Turbo GT EJ205 MY98-00, Subaru XT

Ταιριάζει σε: Subaru STi, Subaru WRX, Subaru STi MY02 (AkaBugeye), Subaru XT

Ταιριάζει σε: Nissan 1.6 DIG-T Nismo RS 2014-2018 (160kW), Nissan SSS DIG-T 2013-On, Nissan 1.6 DIG-T 2010-2014 (Series 1), Nissan 1.6 DIG-T Nismo RS 2014-2018 (157kW)

Ταιριάζει σε: Subaru STi, Subaru WRX, Subaru B4 (BE,BH,BT) EJ20TT, Subaru GT MY98-00, Subaru GT MY01-02, Subaru Impreza 2.0 Turbo GT EJ205 MY98-00, Subaru XT

Ταιριάζει σε: Subaru STi, Subaru WRX, Subaru STi MY02 (AkaBugeye), Subaru XT

Ταιριάζει σε: Nissan 1.6 DIG-T 2010-2014 (Series 1), Nissan 1.6 DIG-T Nismo RS 2014-2018, Nissan SSS DIG-T 2013-On

Deceptor Pro II T9500 - Σκάστρα με σύστημα ηλεκτρονικής ρύθμισης ήχου - Ασύρματη ρύθμιση σκάστρας από κλειστού σε ανοιχτού τύπου

Deceptor Pro II T9503 - Σκάστρα με σύστημα ηλεκτρονικής ρύθμισης ήχου - Ασύρματη ρύθμιση σκάστρας από κλειστού σε ανοιχτού τύπου

Αρχικά αναπτύχθηκε ειδικά για αυτή τη μοναδική έκδοση κινητήρα 2.0 TSI του Polo και τώρα αποδεδειγμένη στο 1.8 GTI, η βάση αντιπροσωπεύει μια σημαντική αναβάθμιση στο εργοστασιακό μέρος. Χρήσης δρόμου και αγωνιστική. Kινητήρες: CDLJ DAJA / DAJB

Αυτό το εξάρτημα αντικαθιστά τον μπροστινό δακτύλιο στον σύνδεσμο Golf MK4 και 5 με κόκκαλο σκύλου. Έχει σημαντικά υψηλότερη χωρητικότητα φορτίου και ακαμψία για να μειώσει την κίνηση του κινητήρα, ενώ το διπλό ελαστικό στοιχείο εξακολουθεί να απομονώνει τους κραδασμούς του κινητήρα. Δεν έχει την εγγενή αδυναμία (ερπυστικό και μόνιμο σετ) ορισμένων από τα μη συνδεδεμένα ένθετα πολυουρεθάνης που είναι διαθέσιμα στην αγορά.

Άμεση αντικατάσταση για την αρχική τοποθέτηση. Η αναβαθμισμένη ακαμψία προς όλες τις κατευθύνσεις μειώνει σημαντικά την κίνηση του κινητήρα. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται με βάση RHS VAG512MX

Ταιριάζει σε: VW Scirocco (2009-2016)

Ως VAG875M αλλά περίπου δύο φορές πιο άκαμπτο - για αγωνιστική χρήση όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλή προτεραιότητα! Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Αυτή η πίσω βάση LH φέρει ένα ποσοστό του βάρους του συστήματος μετάδοσης κίνησης και αντιδρά μπροστά-πίσω και πλευρικές δυνάμεις. Συνδυάζοντας μια διαφορική ακαμψία εμπρός-πίσω με πλευρικά και με κάποια συμμόρφωση κάθετα, μπορούμε να μειώσουμε την κίνηση του κινητήρα και να διατηρήσουμε την απομόνωση του θορύβου και των κραδασμών. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Νέα σκάστρα της Forge για Ford Fiesta MK8 ST200 και Puma ST με κινητήρα 1.5 T Ecoboost. Ο συγκεκριμένος κινητήρας της Ford δεν έχει εργοστασιακή σκάστρα με αποτέλεσμα στο άφημα του γκαζιού να εγκλωβίζεται αέρας μεταξύ πεταλούδας και εισαγωγής προκαλώντας το γνωστό turbo lag. Βελτιώνει κατα πολύ την απόκριση του γκαζιού και κάνει υπέροχο ήχο. Το κίτ περιλαμβάνει ειδικό κολλάρο σιλικόνης και όλα τα εξαρτήματα για εύκολη τοποθέτηση. Κατασκευάζεται με κολλάρο χρώματος μαύρου

λοκληρωμένο κιτ σκάστρας ανοικτού τύπου για τους νέους κινητήρες ΕΑ888 Gen4 VW group 2.0 Tsi με κωδικούς κινητήρα DNP & DNFB Κατάλληλη για Audi S3 8Y, VW Golf 8 GTI και Golf 8R, Leon Cupra 280R. Ειναι απαραίτητο εξάρτημα για κινητήρες με αυξημένη ιπποδύναμη απο πρόγραμμα αλλά και για απείραχτους. Σταθεροποιεί την πίεση σε όλη την κλίμακα των στροφών βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση. Περιέχει έμβολο για συνεχή και απροβλημάτιστη λειτουργία χωρίς φθορές.Το κιτ είναι ολοκληρωμένο με όλα τα ειδικά εξαρτήματα (ηλεκτροβαλβίδα, σωληνακια κλπ) και τοποθετείται χωρίς μετατροπές. Η Forge προσφέρει την δυνατότητα επιλογής σκληρότητας ελλατηρίου ανάλογα την πίεση λειτουργίας. Στην συσκευασία περιλαμβάνονται 2 ελλατήρια διαφορετικής σκληρότητας και αναλυτικές οδηγίες για εύκολη τοποθέτηση.

Short Shifter Peugeot 206 / 306 - Αλουμίνιο - Καταλληλο για: Peugeot 206 / 306 (Εκτος GTI)

Αναβάθμισε τη σταθερότητα και την απόκριση του κινητήρα σου με την ενισχυμένη βάση μηχανής Hardrace, ειδικά σχεδιασμένη για Smart Fortwo 451 μοντέλα από 2007 έως 2014. Κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας υλικά, η βάση προσφέρει: Μειωμένες κραδασμούς και καλύτερη μετάδοση δύναμης Μεγαλύτερη αντοχή σε σύγκριση με την εργοστασιακή Ιδανική για βελτιωμένα ή καθημερινά οχήματα

Ταχύτερη απόκριση στο γκάζι Μειωμένη υστέρηση turbo Κορυφαία παγκοσμίως ελατήρια για πιο ακριβή λειτουργία Όλα τα εσωτερικά και εξωτερικά εξαρτήματα έχουν κατασκευαστεί στο Ηνωμένο Βασίλειο Αντικαθιστά την ασθενέστερη πλαστική βαλβίδα Τα έμβολα χρησιμοποιούν θερμικά σταθεροποιημένους δακτυλίους ''Viton O-ring'' Λιπαίνεται με γράσο Mobil1 υψηλής θερμοκρασίας Πλήρως επισκευή και ανακατασκευή σε λίγα λεπτά Σε αντίθεση με άλλες βαλβίδες στην αγορά, οι Forge δεν ανάβουν το λαμπάκι του check. Καλύπτεται από τη μοναδική εγγύηση εφ΄όρου ζωής της Forge*

Κόντα βάσης μηχανής κομπλέ η οποία αποτελείται απο σινεμπλόκ πολυουρεθάνης και το μπράτσο κατασκευασμένο σε CNC από ανοδιωμένο μαύρο αλουμίνιο. Μειώνει σημαντικά την τάση να κινείται ο κινητήρας μπρός - πίσω κατά την εκκίνηση και τις αλλαγές ταχυτήτων. Αποτέλεσμα λιγότερη καταπόνηση στίς υπόλοιπες βάσεις πιό άμεση εκκίνηση και πιό άμεσες αλλαγές. Πολύ εύκολη τοποθέτηση. Κατάλληλη για Hyundai i30N - Kona N για χρήση δρόμου. Για χρήση Track day και πίστα κατασκευάσεται και με σκληρότερο υλικό μωβ και μαύρο αντίστοιχα

Ολοκληρωμένο κιτ σκάστρας ανοικτού τύπου Forge Motorsport για τον κινητήρα PSA Group 1.2T PureTech (EB2ADT) που τοποθετείται σε Citroen C3-C4-DS3-DS4, Peugeot 208-308-2008-3008, Opel Astra L - Corsa F κ.α. Είναι απαραίτητο εξάρτημα για κινητήρες με αυξημένη ιπποδύναμη απο πρόγραμμα αλλά και για εργοστασιακούς. Σταθεροποιεί την πίεση σε όλη την κλίμακα των στροφών βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση και ταυτόχρονα ακούγεται υπέροχα . Το κιτ είναι ολοκληρωμένο με όλα τα ειδικά εξαρτήματα (ηλεκτροβαλβίδα, σωληνακια κλπ) καθώς και αναλυτικές οδηγίες για εύκολη τοποθέτηση.

Κουβέρτα θερμομονωτική για Turbo με πάτημα T3 Αντοχή θερμοκρασιών: 1300C° Kαττάλληλη για τις παρακάτω τουρμπίνες: GT28xx /GT30xx/GT32xx/GT35xx

Billet Σινεμπλοκ Ντίζας Σασμάν (Short Shifter Bushing) Για όλα τα 1.8T Audi A3 (8L) Audi TT (8N) Seat Ibiza (6K & 6L) Seat Leon (1M) Seat Toledo (1M) Skoda Octavia (1U) VW Golf 4 VW Polo (9N)

Τροχαλία κομπρέσορα 62mm κατάλληλη για Mercedes Benz 1.8cc Αύξηση της πίεσης κατά 0,4 bar Αύξηση ιπποδύναμης έως 20hp Σε συνδυασμό με επαναπρογραμματισμό ECU έχετε αύξηση ιπποδύναμης έως 40hp. CNC Billet αλουμίνιο Κατάλληλο για κινητήρες M271 κτλπ απο το 2007 και μετά.

Το FMTUBL17 είναι μια κουβέρτα τούρμπο που έχει σχεδιαστεί ως ειδική κουβέρτα διαχείρισης θερμότητας που είναι προσαρμοσμένη τέλεια για να ταιριάζει στο Suzuki Swift Sport ZC33 (μη υβριδικό). Είτε θέλετε να πάρετε το Suzuki Swift Sport σας στην πίστα είτε να το οδηγείτε καθημερινά, το FMTUBL17 θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε τη θερμότητα από το turbo που περιέχεται, μειώνοντας τις θερμοκρασίες του χώρου του κινητήρα, έτσι ώστε τα γύρω εξαρτήματα να επηρεάζονται λιγότερο. Αυτό περιλαμβάνει οτιδήποτε, από ψυκτικό και ηλεκτρικά εξαρτήματα μέχρι τη γενική θερμοκρασία του αέρα που μπορεί να ωφελήσει την επαγωγή μειώνοντας τις IAT (θερμοκρασίες αέρα εισόδου).

• Τροχαλία στροφαλοφόρου άξονα • κατασκευασμένη σε σύγχρονα CNC τόρνους • βέλτιστη εφαρμογή • τέλεια επεξεργασία • αλλαγή της μετάδοσης για αύξηση της πίεσης φόρτισης • Ιμάντας με Φ185mm πλάτος • αύξηση ισχύος κατά περίπου 35 έως 45 ίππους (περίπου 50 NM)"

BAR-TEK® Billet Shifter Cable Bushings σασμάν για όλους τους κινητήρες 2.0L TFSI έως το 2007 με κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων Εξαλείψτε το περιττό παιχνίδι στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων με αυτούς τους δακτυλίους άκρου καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων. Αυτοί οι δακτύλιοι δύο τεμαχίων είναι κατεργασμένοι με CNC εσωτερικά από αλουμίνιο 6061 αεροσκάφους με ειδικό μπρούτζινο εσωτερικό δακτύλιο. Αντικαθιστούν απευθείας τους ελαστικούς δακτυλίους του εργοστασίου καλωδίων που φθείρονται με την πάροδο του χρόνου προκαλώντας υπερβολικό παιχνίδι στο μοχλό. Όταν οι δακτύλιοι του εργοστασίου είναι φθαρμένοι, οι αλλαγές γίνονται λιγότερο ακριβείς, με αποτέλεσμα να χάνετε βάρδιες. Όχι μόνο θα χάσετε αλλαγές αλλά, αν δεν βάλετε πλήρως τις ταχύτητες στο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε ακόμη και να αφαιρέσετε τα δόντια από τις ταχύτητες. Περιλαμβάνει συνολικά τέσσερις δακτυλίους. (2 ζευγάρια) Μειώνει τις χαμένες αλλαγές ταχυτήτων. Μειώνει τις πιθανότητες απογυμνώσεων γραναζιών από ακατάλληλη εμπλοκή ταχυτήτων CNC κατεργασμένο στο σπίτι για ακριβή εφαρμογή. Για 22mm εξωτερική και 8mm εσωτερική διάμετρο