Εξαρτήματα Κινητήρα / Σασμάν

Κόντα βάσης μηχανής κομπλέ η οποία αποτελείται απο σινεμπλόκ πολυουρεθάνης και το μπράτσο κατασκευασμένο σε CNC από ανοδιωμένο μαύρο αλουμίνιο. Μειώνει σημαντικά την τάση να κινείται ο κινητήρας μπρός - πίσω κατά την εκκίνηση και τις αλλαγές ταχυτήτων. Αποτέλεσμα λιγότερη καταπόνηση στίς υπόλοιπες βάσεις πιό άμεση εκκίνηση και πιό άμεσες αλλαγές. Πολύ εύκολη τοποθέτηση. Κατάλληλη για Ford Fiesta MK8 ST200 2017-2021.

Αυτό το ένθετο αντικαθιστά το εξάρτημα OEM στο συγκρότημα περιοριστή ροπής. Ταιριάζει στο χυτό περίβλημα στην πλευρά του πλαισίου του συνδέσμου. Η τοποθέτηση αυτού του δακτυλίου στήριξης μειώνει σημαντικά την κίνηση του κινητήρα υπό φορτίο.

• Κατασκευασμένο για άμεση αντικατάσταση σε Fiesta ST MK7.5. H εισαγωγή είναι κατασκευασμένη απο ελαφρό κράμα αλουμινίου φ41 6063. • Η εισαγωγή βιδώνει απευθείας πάνω στο turbo και αντικαθιστά το εργοστασιακό πλαστικό. Η μεγαλύτερη διάστασή του ταιριάζει απόλυτα σε εργοστασιακό η ακόμα και αναβαθμισμένο turbo. O σωλήνας λόγο διαμέτρου αυξάνει τη δυνατότητα παροχής αέρα και είναι ιδανικό για αυτοκίνητα που λειτουργούν σε υψηλότερες πιέσεις. • Το κίτ μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς καμία μετατροπή στο αυτοκίνητο και είναι απολύτως αντιστρέψιμο. • Μπορεί να τοποθετηθεί με το σωλήνα Stg.3 • O σωλήνας εισαγωγής είναι διαθέσιμος σε χρώματα: Σατινέ μάυρο.

Το FMTUBL17 είναι μια κουβέρτα τούρμπο που έχει σχεδιαστεί ως ειδική κουβέρτα διαχείρισης θερμότητας που είναι προσαρμοσμένη τέλεια για να ταιριάζει στο Suzuki Swift Sport ZC33 (μη υβριδικό). Είτε θέλετε να πάρετε το Suzuki Swift Sport σας στην πίστα είτε να το οδηγείτε καθημερινά, το FMTUBL17 θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε τη θερμότητα από το turbo που περιέχεται, μειώνοντας τις θερμοκρασίες του χώρου του κινητήρα, έτσι ώστε τα γύρω εξαρτήματα να επηρεάζονται λιγότερο. Αυτό περιλαμβάνει οτιδήποτε, από ψυκτικό και ηλεκτρικά εξαρτήματα μέχρι τη γενική θερμοκρασία του αέρα που μπορεί να ωφελήσει την επαγωγή μειώνοντας τις IAT (θερμοκρασίες αέρα εισόδου).

Οι βάσεις κινητήρα του αρχικού εξοπλισμού έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μια απαλή, άνετη οδήγηση σε εφαρμογές αυτοκινήτων δρόμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την υπερβολική κίνηση του κινητήρα που επηρεάζει την επιλογή σχέσεων, τις στροφές και το φρενάρισμα όταν το αυτοκίνητο οδηγείται στην πίστα. Η Vibra-Technics δημιούργησε αυτό το στήριγμα για να δώσει τη «σπορ» αίσθηση πίσω στα M3 και 320si. Είναι ιδανικό για αυτοκίνητα πίστας ή για οδηγούς που θέλουν μια αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου στο αυτοκίνητό τους δρόμου. Η βάση του κινητήρα έχει ένα κατεργασμένο περίβλημα και έναν ελαστικό μονωτή στον πυρήνα του. Είναι εντελώς ασφαλές για αποτυχία. Η τιμή αφορά μία μόνο βάση. Για ένα σετ αυτοκινήτου απαιτούνται δύο βάσεις.

Ταιριάζει σε: Subaru STi, Subaru WRX, Subaru B4 (BE,BH,BT) EJ20TT, Subaru GT MY98-00, Subaru GT MY01-02, Subaru Impreza 2.0 Turbo GT EJ205 MY98-00, Subaru XT

• >275l/h @ 5bar • Ροές ~10% υψηλότερες από 044 στα 7bar • Ζυγίζει 15% λιγότερο από το 044 στα 860 g • Τρέχουσα κλήρωση παρόμοια με το 044 • Εξάρτημα εισόδου M18x1,5 και εξάρτημα M12x1,5 • Εξωτερική βαλβίδα αντεπιστροφής • Βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης 8-10bar • Δεν είναι κατάλληλο για ρύθμιση τάσης • Συμβατό με βενζίνη και ντίζελ

Ταιριάζει σε: Subaru STi, Subaru WRX, Subaru STi MY02 (AkaBugeye), Subaru XT

Ταιριάζει σε: Kia Stinger 2.0T-GDI 2017-On, Hyundai I30N 2017-On 2.0T

Ταιριάζει σε: Chrysler Dodge, Mitsubishi Lancer EVO X 07-On, Subaru Liberty/Legacy GT MY10-14 (BM, BR), Mitsubishi Lancer Ralliart 4B11T 08-On, Mitsubishi GTO Twin Turbo 6G72 89-00, Mitsubishi Lancer EVO I-III 92-96, Mitsubishi Colt Ralliart All 4G15 06-On, Mitsubishi Lancer EVO IV-IX 96-07, Mitsubishi Eclipse 2G 4G63t 1995-1999, Mitsubishi Galant VR4 E84A 6A12TT 92-96, Dodge DODGE Stealth 1992-2000, Mitsubishi 3000GT VR-4 6G72 92-99, Mitsubishi Lancer GSR 1.8 4G93 92-96, Mitsubishi Legnum VR4 EC5A-EC5W 6A13TT 96-03

Ταιριάζει σε: Subaru WRX, Subaru GT BL-BP EJ20T MY03-06, Subaru GT MY03-06, Subaru GT BL-BP EJ255 MY06-09, Subaru XT

Ταιριάζει σε: Nissan 1.6 DIG-T 2010-2014 (Series 1), Nissan 1.6 DIG-T Nismo RS 2014-2018, Nissan SSS DIG-T 2013-On

Ταιριάζει σε: Mazda Miata MX-5 Turbo BP-4W 04-05, Toyota Supra JZA80 3.0 2JZ-GTE 93-02 (210kW), Subaru Impreza 2.0 Turbo GT EJ20T MY94-00, Toyota Supra JZA80 3.0 2JZ-GTE 93-02 (243kW), Subaru WRX

Βοηθήστε τον κινητήρα 1.0 EcoBoost σας να πάρει όσο περισσότερο αέρα γίνεται! Μεταμορφώστε τον χώρο του κινητήρα σας 1.0 EcoBoost. Οι μεγαλύτερης διαμέτρου σωληνώσεις σε συνδυασμό με το κιτ εισαγωγής AIRTEC προσφέρουν πιο έντονο ήχο από το wastegate, παρόμοιο με το Focus RS Mk2. Χαρακτηριστικά: - Καμπύλα άκρα ώστε οι σωληνώσεις εισαγωγής να μην αποσπώνται - Σωληνώσεις αλουμινίου καμπυλωμένες με τεχνολογία mandrel (ασημί χρώμα) - Χρησιμοποιεί τα εργοστασιακά σημεία στερέωσης - Το κάλυμμα κινητήρα του Focus 1.0 μπορεί να παραμείνει - Αυξημένος ήχος εισαγωγής – Συνιστάται το κιτ εισαγωγής AIRTEC

Ταιριάζει σε: Nissan 200SX S14-15 2.0 SR20DET 93-03, Nissan Silvia S14 2.0 SR20DET 88/94 (200SX)

Ταιριάζει σε: Hyundai Veloster 1.6 GDI Turbo 2019 - On, Kia Cerato 1.6 T-GDI 2018-On, Hyundai I30 SR 1.6T-GDI (PD, 2016-On), Hyundai Kona 1.6 T-GDi

Ταιριάζει σε: MITSUBISHI Starion JA-JD 4G63 82-88 No Stock Valve - Custom Fit Required MITSUBISHI Starion JA-JD 4G63 82-88 No Stock Valve - Custom Fit Required TOYOTA Celica GT-Four ST185 3S-GTE 89-93 No Stock Valve - Custom Fit Required TOYOTA Celica GT-Four ST205 3S-GTE 94-99 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required NISSAN 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 2 Valves Required NISSAN 300ZX Z32 VG30DETT 89-97 2 Valves Required SUBARU STi MY94-96 SUBARU WRX MY97-98 NISSAN GTi-R N14 SR20DET 1990-1995 Softer Spring (Part # 6116) Must Be Used Or The Valve Will Not Open Properly. Alternatively, The BOV Vacuum Hose Can Be Teed Into All Four Of The Individual Throttle Bodies Instead Of Just One. SUBARU WRX MY97-98 NISSAN 180SX S13 1.8 CA18DET 89-92 No Stock Valve - Custom Fit Required NISSAN 180SX S13 2.0 SR20DET HOLDEN Commodore VL RB30ET 86-88 No Stock Valve - Custom Fit Required MAZDA 626 GT GC FET 86-87 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required MAZDA 626 GD F2 Turbo 87-91 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required FORD AUSTRALIA TX5 AT F2 Turbo 87-89 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required MITSUBISHI Cordia AA-AC 4G62 83-89 No Stock Valve - Custom Fit Required MITSUBISHI Cordia AA-AC 4G62 83-89 No Stock Valve - Custom Fit Required MITSUBISHI Starion JA-JD 4G63 82-88 No Stock Valve - Custom Fit Required MAZDA MX6 GD F2 Turbo 87-91 Factory Valve Not Directly Replaceable - Custom Fit Required NISSAN Silvia S13 2.0 SR20DET 88-94

• Βάσεις Μηχανήες Αλουμινίου (Πλήρες κίτ) - 4 Τμχ. - Billet • Σετ 3ων Τεμαχίων • Billet Αλουμίνιο 6065- T6 • 75 ShA Σινεμπλοκ για αντοχή και άνεση • Κατάλληλο για Honda Civic EK με κωδ. κινητήρα B16, B18, B20, B18A, B18C (1996-2000)

Ταιριάζει σε: Mazda SPEED MAZDA speed 3 MPS 06/09, Nissan Skyline R34 GT-T RB25DET 98-06, Nissan Skyline R32 GTS-T RB20DET 89-93, Mazda 3 MPS BL MZR L3-VDT 09-13, Nissan Skyline R31 GTS-Turbo RB20DET 85-90, Mitsubishi Galant VR4 E38A-E39A 4G63 90-93, Mazda 3 MPS BK MZR L3-VDT 06-09, Nissan Skyline R33 GTS-T RB25DET 1993-1998, Mazda 6 MPS GG MZR L3-VDT 05-On, Mitsubishi Eclipse 1G 4G63t 1990-1994, Mazda SPEED MAZDA speed 6 2.3 MPS 2005-2007, Mazda CX7 All 2.3 MZR L3-VDT 06-On

Ταιριάζει σε: VW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On, Audi A3 (8L), VW Passat B5.5, Skoda Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06, Audi TT MK1, VW Scirocco, Saab 9-5 Turbo 98-09, Mazda MX-5 Turbo BP-Z3 02-05, VW Golf MK4, Saab 9-3 Turbo 98-02, VW Jetta Mk4 1.8t 00-04, VW Bora, Seat Ibiza 6L Mk2-Mk3 1.8t 04-07, Audi A4 (B6), Seat Leon Cupra Mk1 1.8t 99-06, Audi A4 (B5), VW Polo 9N

Αυτή η βάση κινητήρα RHS έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση της τυπικής υδραυλικής βάσης Ford σε κινητήρες Duratec ST. Μειώνει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο «σφιχτή» αίσθηση, αλλά σε συνδυασμό με «γρήγορο δρόμο» εξακολουθεί να απομονώνει σημαντική ποσότητα θορύβου και κραδασμών. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket.

Για Κωδικοί Κτίρια: CJZA, CJZC, CJZD, CYVB

-Κατασκευασμένη από Billet αλουμίνιο 6082 -Νέο σύστημα σφαιρικής αρθροτής σύνδεσης ( Ball Joint ) -Νέο σύστημα πλευστής τσιμούχας -Ανοδιωμένη -Bolt-On λύση -3 επιλογές ελατηρίων -Υψηλών θερμοκρασιών Viton O-Rings -Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη στην Ελλάδα

Ταχύτερη απόκριση στο γκάζι Μειωμένη υστέρηση turbo Κορυφαία παγκοσμίως ελατήρια για πιο ακριβή λειτουργία Όλα τα εσωτερικά και εξωτερικά εξαρτήματα έχουν κατασκευαστεί στο Ηνωμένο Βασίλειο Αντικαθιστά την ασθενέστερη πλαστική βαλβίδα Τα έμβολα χρησιμοποιούν θερμικά σταθεροποιημένους δακτυλίους ''Viton O-ring'' Λιπαίνεται με γράσο Mobil1 υψηλής θερμοκρασίας Πλήρως επισκευή και ανακατασκευή σε λίγα λεπτά Σε αντίθεση με άλλες βαλβίδες στην αγορά, οι Forge δεν ανάβουν το λαμπάκι του check. Καλύπτεται από τη μοναδική εγγύηση εφ΄όρου ζωής της Forge*

Ταιριάζει σε: Skoda Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06 (125kW), Saab 9-3 Turbo 98-02 (151kW), VW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On, Saab 9-5 Turbo 98-09 (162kW), Ford XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08, Seat Leon Cupra Mk1 1.8t 99-06 (165kW), Saab 9-3 Turbo 98-02 (147kW, VW Jetta Mk4 1.8t 00-04, Ford Territory SY 4.0L Turbo 06-11, Seat Leon Cupra Mk1 1.8t 99-06 (132kW), Saab 9-3 Turbo 98-02 (136kW), VW Golf MK4, Saab 9-5 Turbo 98-09 (136kW), Audi TT MK1, Seat Ibiza 6L Mk2-Mk3 1.8t 04-07, Saab 9-3 Turbo 98-02 (113kW), VW Bora, Saab 9-5 Turbo 98-09 (125kW), VW Scirocco, Audi A4 (B6), Saab 9-5 Turbo 98-09 (191kW), Saab 9-3 Turbo 98-02 (110kW), Skoda Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06 (92kW), Saab 9-5 Turbo 98-09 (110kW), VW Polo 9N, Audi A4 (B5), Saab 9-5 Turbo 98-09 (184kW), Mazda MX-5 Turbo BP-Z3 02-05, Skoda Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06 (132kW), Saab 9-3 Turbo 98-02 (165kW), VW Passat B5.5, Audi A3 (8L), Saab 9-5 Turbo 98-09 (169kW), Ford XR6 FG 4.0L Turbo 08-On

Αυτή η βάση κινητήρα RHS έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση του τυπικού ανταλλακτικού της Ford στο Focus RS. Μειώνει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις, αλλά στη σύνθεση "γρήγορου δρόμου" εξακολουθεί να απομονώνει σημαντική ποσότητα θορύβου και κραδασμών. Προσφέρει επίσης εξαιρετικά ανώτερη άνεση και απομόνωση από τους κραδασμούς του κινητήρα σε σχέση με τις κατώτερες βάσεις ουρεθάνης aftermarket. Προτείνουμε οι σύνδεσμοι να σφίγγονται σύμφωνα με τις ρυθμίσεις ροπής όπως καθορίζονται από τη Ford. Συνιστούμε αυτή τη βάση να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με FOR244M (LHS) και FOR224B (Torq link Bush). Η βάση ταιριάζει επίσης σε άλλες εφαρμογές 1.8 & 2.0 Zetec Focus στο Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ έως το 2004

Wastegate actuator για τους κινητήρες 2.0 Tsi - Tfsi εφοδιασμένοι με τουρμπίνα Κ04. Κατάλληλο για Audi S3, Leon II Cupra, VW Scirocco R. Ιδανική επιλογή για πολύ αυξημένες πιέσεις turbo και extreme μετατροπές όπου η εργοστασιακή wastegate δεν έχει την δυνατότητα να κρατήσει πιέσεις τουρμπίνας ανω των 1,6 bar. Περιέχει έμβολο αντί για μεμβράνη για μεγαλύτερη αντοχή στις θερμοκρασίες. Μπορεί να προσαρμοσθεί σε οποιαδήποτε πίεση turbo με ελλατήρια διαφορετικής σκληρότητας . Παραδίδεται με μπλέ ελατήριο για πιέσεις εως 1.7 bar.

Αυτός είναι ένας πλήρης σύνδεσμος ροπής (όχι ένθετο) Ο σύνδεσμος έχει δοκιμαστεί σε εφαρμογές ντίζελ αλλά λόγω των εγγενών χαρακτηριστικών δόνησης του κινητήρα ντίζελ μπορεί να υπάρξει σημαντική αύξηση στους μεταδιδόμενους κραδασμούς σε χαμηλές στροφές κινητήρα σε εφαρμογές ντίζελ.

Οι βάσεις κινητήρα του αρχικού εξοπλισμού έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μια απαλή, άνετη οδήγηση σε εφαρμογές αυτοκινήτων δρόμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την υπερβολική κίνηση του κινητήρα που επηρεάζει την επιλογή σχέσεων, τις στροφές και το φρενάρισμα όταν το αυτοκίνητο οδηγείται στην πίστα. Σε αγωνιστικές εφαρμογές, οι βάσεις OEM είναι επιρρεπείς σε πρόωρη αστοχία του ελαστικού τμήματος και θραύση της βάσης του πεπιεσμένου χαλύβδινου περιβλήματος. Η Vibra-Technics άκουσε τις αγωνιστικές ομάδες BMW και δημιούργησε αυτό το απόλυτο στήριγμα κινητήρα για εφαρμογές μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σε αντίθεση με τα ακριβά ανταλλακτικά BMW Group N που είναι απλά βασικές βάσεις σε σκληρότερο ελαστικό, αυτή η βάση κινητήρα είναι σχεδιασμένη για αγωνιστικές εφαρμογές. Η βάση μας έχει σχεδιαστεί χωρίς συμβιβασμούς και συνδυάζει ένα περίβλημα αλουμινίου 6082 billet με έναν ελαστικό μονωτή υψηλού συντελεστή διάτμησης στον πυρήνα του. Είναι απολύτως ασφαλές για αστοχίες, καθιστώντας το ιδανικό για αγωνιστικές εφαρμογές αυτοκινήτων και ξεπερνά όλες τις αδυναμίες του σχεδιασμού OEM.

Αυτή η βάση κινητήρα RHS έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση του τυπικού ανταλλακτικού της Ford στο Focus RS. Μειώνει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις, αλλά στην «ανταγωνιστική» ένωση εξακολουθεί να απομονώνει κάποιο θόρυβο και κραδασμούς, αλλά είναι σε θέση να αντιδρά στις πρόσθετες εισροές χρήσης της πίστας. Συνιστούμε αυτή τη βάση να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με FOR245MX (LHS) και FOR224B (Torq link Bush). Η βάση ταιριάζει επίσης σε άλλες εφαρμογές 1.8 & 2.0 Zetec Focus στο Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ έως το 2004

Αυτή η βάση αντικαθιστά την πλευρική βάση κινητήρα OEM. Η αρχική βάση είναι επιρρεπής σε σχίσιμο και παρέχει υπερβολική κίνηση υπό φορτίο. Αυτή η βάση είναι μια άμεση αντικατάσταση της εργοστασιακής βάσης και δεν απαιτεί τροποποιήσεις για να τοποθετηθεί. Μειώνει σημαντικά την κίνηση χωρίς να διακυβεύεται η απόδοση της απομόνωσης κραδασμών. Είναι ιδανικό για οδικές χρήσεις υψηλών επιδόσεων και αυτοκίνητα πίστας ή απλώς ως οικονομική αντικατάσταση του εξαρτήματος OEM σε ένα στάνταρ ST150.

Κιτ το οποίο καταργεί το περιοριστή θορύβου που είναι τοποθετημένος εργοστασιακά πάνω στην τουρμπίνα στους κινητήρες 1.8- 2.0 TFSI με turbo K03 (EA113). Αποτέλεσμα η ομαλότερη ροή καυσαερίων, η καλύτερη απόκριση στο γκάζι και ο ωραίος ήχος απο την τουρμπίνα.

TO KIΤ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ: 4 x ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΕΣ NGK ''R8'' - U5014 4 x ΜΠΟΥΖΙ NGK - ΒKR7ΕΙΧ 4 x ΑΠΟΣΤΑΤΕΣ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΩΝ - 077905390 1 Χ ΣΠΙΡΑΛ ΚΟΚΚΙΝΟ ΠΛΕΞΟΥΔΑΣ - 8E0971824S

Κατασκευασμένος από αλουμίνιο 6082 με ανοδιωμένο φινίρισμα, ο wastegate μας χρησιμοποιεί ένα ολοκαίνουργιο σύστημα σφαιρικής άρθρωσης (ball joint) αντί για το παραδοσιακό διάφραγμα, μειώνοντας την τριβή και βελτιστοποιώντας τον έλεγχο της πίεσης. Συνοδεύεται από μεγάλη ποικιλία ελατηρίων για επιλογή και είναι επίσης 100% επισκευάσιμος. Σχεδιασμένος και κατασκευασμένος στην Ελλάδα σύμφωνα με τα πρότυπα ISO, από υψηλής ποιότητας αλουμίνιο και με τις αυστηρότερες προδιαγραφές, προσφέρει σίγουρα το αποτέλεσμα που αναζητάτε για το αυτοκίνητό σας. **Χαρακτηριστικά:** * Κατασκευή από αλουμίνιο 6082 * Νέο σύστημα Ball Joint * Νέο σύστημα μειωμένης τριβής * Ανοδιωμένο φινίρισμα * Λύση Bolt-On * Μεγάλη ποικιλία ελατηρίων * Επισκευάσιμος * O-Rings Viton υψηλής αντοχής σε θερμοκρασία * Κατασκευασμένο στην Ελλάδα

Αυτή η βάση LHS φέρει περίπου το μισό βάρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης και πρέπει να αντιδρά δυνάμεις στα τρία ορθογώνια επίπεδα καθώς και σε περιστροφικές δυνάμεις. Η στάνταρ βάση κάνει αποδεκτή δουλειά ελέγχοντας την κίνηση του κινητήρα και απομονώνοντας την καμπίνα από θόρυβο και κραδασμούς υπό «κανονικές» συνθήκες οδήγησης. Ωστόσο, όταν υπόκεινται σε συντονισμένο κινητήρα και/ή συνθήκες οδήγησης υψηλής απόδοσης, απαιτείται περισσότερος έλεγχος της κίνησης του κινητήρα. Η τοποθέτηση του FOR150M θα μειώσει σημαντικά την κάθετη και πλευρική κίνηση του κινητήρα και το ελαστικό τμήμα θα εξακολουθεί να παρέχει έναν βαθμό απομόνωσης από το θόρυβο και τους κραδασμούς. Συνιστούμε να χρησιμοποιείται αυτή η βάση σε συνδυασμό με τη βάση στήριξης RHS FOR125M και το σύνδεσμο ροπής FOR145M.

Οι βάσεις κινητήρα του αρχικού εξοπλισμού έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μια απαλή, άνετη οδήγηση σε εφαρμογές αυτοκινήτων δρόμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την υπερβολική κίνηση του κινητήρα που επηρεάζει την επιλογή σχέσεων, τις στροφές και το φρενάρισμα όταν το αυτοκίνητο οδηγείται στην πίστα. Σε αγωνιστικές εφαρμογές, οι βάσεις OEM είναι επιρρεπείς σε πρόωρη αστοχία του ελαστικού τμήματος και θραύση της βάσης του πεπιεσμένου χαλύβδινου περιβλήματος. Η Vibra-Technics έχει ακούσει τις αγωνιστικές ομάδες BMW και έχει δημιουργήσει αυτό το απόλυτο στήριγμα κινητήρα για εφαρμογές μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σε αντίθεση με τα ακριβά ανταλλακτικά BMW Group N που είναι απλά βασικές βάσεις σε σκληρότερο ελαστικό, αυτή η βάση κινητήρα είναι σχεδιασμένη για αγωνιστικές εφαρμογές. Η βάση μας έχει σχεδιαστεί χωρίς συμβιβασμούς και συνδυάζει ένα περίβλημα αλουμινίου 6082 billet με έναν ελαστικό μονωτή υψηλού συντελεστή διάτμησης στον πυρήνα του. Είναι απολύτως ασφαλές για αστοχίες, καθιστώντας το ιδανικό για ανταγωνιστικές εφαρμογές αυτοκινήτων και ξεπερνά όλες τις αδυναμίες του σχεδιασμού OEM. Η τιμή αφορά μία μόνο βάση.

Αυτός είναι ένας πλήρης σύνδεσμος ροπής (όχι ένθετο) Ο σύνδεσμος έχει δοκιμαστεί σε εφαρμογές ντίζελ αλλά λόγω των εγγενών χαρακτηριστικών δόνησης του κινητήρα ντίζελ μπορεί να υπάρξει σημαντική αύξηση στους μεταδιδόμενους κραδασμούς σε χαμηλές στροφές κινητήρα σε εφαρμογές ντίζελ.

Αυτή η βάση κινητήρα RHS έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση του τυπικού ανταλλακτικού Ford στα Fiesta IV και Puma. Μειώνει την κίνηση του κινητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις, αλλά στη σύνθεση "γρήγορου δρόμου" εξακολουθεί να απομονώνει σημαντική ποσότητα θορύβου και κραδασμών. Συνιστούμε αυτή τη βάση να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με FOR150M (LHS) και FOR145M (Torq link).

Καττάληλη για τα παρακάτω αυτοκίνητα: AUDI A3 8L (1996-2003) 1.8t AUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t AUDI A4 B5 (1995-2001) 1.8t AUDI A4 B6 (2001-2005) 1.8t AUDI TT 8N 1.8t 98-06 MAZDA MX-5 Turbo BP-Z3 02-05 SAAB 9-3 Turbo 98-02 SAAB 9-5 Turbo 98-09 SEAT Ibiza 6L Mk2-Mk3 1.8t 04-07 SEAT Leon Cupra Mk1 1.8t 99-06 SKODA Octavia Mk1 (1U) 1.8t 96-06 VW Bora MK4 1.8t 00-05 VW Golf GTI Mk4 1.8t 97-05 VW Jetta Mk4 1.8t 00-04 VW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On VW Passat B5-B5.5 1.8t 96-05 VW Polo GTI Mk4F (Typ 9N3) 1.8t 05-09 VW Scirocco Mk3 2.0t FSI VW Passat B5-B5.5 1.8t 96-05

Αυτή είναι μια έκδοση μηχανοκίνητου αθλητισμού της δεξιάς βάσης κινητήρα. Σχεδιασμένο για τον απόλυτο έλεγχο της κίνησης του κινητήρα στις πιο ακραίες συνθήκες, είναι μόνο για αγωνιστικές εφαρμογές. Δεν είναι κατάλληλο για χρήση στο δρόμο λόγω αυξημένων επιπέδων σκληρότητας στις χαμηλές στροφές του κινητήρα. Για αυτοκίνητα που οδηγούνται στο δρόμο χρησιμοποιήστε FOR600M

Ταιριάζει σε: VW 1.2/1.4TSI 2014-On AUDI 1.2/1.4 TFSI/TSI 2013-On VW 1.2/1.4TSI 2014-On VW 1.2/1.4TSI 2014-On VW 1.2/1.4TSI 2014-On AUDI 1.2/1.4 TFSI/TSI 2013-On VW 1.2/1.4TSI 2014-On AUDI 1.4 TSI (EA211) 2014-On SKODA 1.2/1.4 TSI 2014-On SKODA 1.2/1.4 TSI 2014-On VW 1.2/1.4TSI 2014-On SKODA 1.2/1.4 TSI 2014-On SKODA 1.2/1.4 TSI 2014-On

Για αγωνιστική χρήση όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα και η άνεση είναι χαμηλής προτεραιότητας.

Tαιριάζει σε: - Audi A1 1122/125 1.4 TSI - Audi A3 122/125 1.4 TSI - Seat Leon 1.4 122 / 125 TSI - Seat Ibiza 1.4 122/125 TSI - Skoda Fabia 1.4 122 TSI - Skoda Octavia 1.4 122 TSI - Skoda Roomster 1.4 122 TSI - Skoda Superb 1.4 122 TSI - Volkswagen Golf MK5 1.4 122 TSI - Volkswagen Golf MK6 1.4 122 /125 TSI - Volkswagen Scirroco 1.4 122/125 1.4 TSI - Volkswagen Eos 1.4122 TSI

Wastegate actuator για Audi S3-ΤΤ 225 και Seat Leon I Cupra 1.8Τ με τουρμπίνα Κ04. Ιδανική επιλογή για πολύ αυξημένες πιέσεις turbo και μετατροπές όπου η εργοστασιακή wastegate δεν έχει την δυνατότητα να κρατήσει τις αυξημένες πιέσεις. Μπορεί να προσαρμοσθεί σε οποιαδήποτε πίεση turbo με ελλατήρια διαφορετικής σκληρότητας. Παραδίδεται με μπλέ ελλατήριο κατάλληλο για πιέση 1.4-1,7 bar.

Νέο wastegate actuator της Forge Motorsport για τα 1.4 TSI (Turbo-Compressor) μοντέλλα VAG Group, με Κινητήρες 140,160,170,180 HP. Κατάληλλο για Ibiza V FR - Cupra, Fabia RS, VW Golf 5 & 6, Polo 6R GTI και Scirocco. Ιδανική επιλογή για πολύ αυξημένες πιέσεις turbo και μετατροπές όπου η εργοστασιακή wastegate δεν έχει την δυνατότητα να κρατήσει αυξημένες πιέσεις turbo. Μπορεί να προσαρμοσθεί σε οποιαδήποτε πίεση turbo με ελλατήρια διαφορετικής σκληρότητας. Παραδίδεται με κίτρινο ελλατήριο κατάλληλο για πιέση 1,1-1,3 bar